모라뉴 주변 최고의 러닝 경로
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933
달리기 하는 사람
66
러닝
모라뉴에서 하이킹하며 로슈포르 구석 부분까지 살펴볼까요? 모라뉴에 있는 모든 하이킹 및 워킹 경로 컬렉션 중 가장 멋진 하이킹 경로를 엄선하여 소개해드릴게요. 다른 하이커가 공유한 실제 팁과 사진을 살펴보고 후기를 읽으며 마음에 드는 모라뉴 워킹 경로를 찾아보세요.
마지막 업데이트: 3월 2, 2026
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달리기 하는 사람
6.34km
00:40
30m
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보통 조깅. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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달리기 하는 사람
9.23km
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70m
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보통 조깅. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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달리기 하는 사람
9.42km
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20m
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보통 조깅. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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달리기 하는 사람
11.2km
01:10
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보통 조깅. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.0
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달리기 하는 사람
8.05km
00:52
10m
10m
보통 조깅. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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커뮤니티 팁
Impressive bridge. Well worth seeing!
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A truly interesting bridge. It's worth a stop.
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Almost obligatory passage to cross the Charente, but it’s worth the detour
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Tonnay-Charente marina and view of the suspension bridge (One of the oldest suspension bridges in Europe - 1842)
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It is another of the engineering jewels of the area.
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Compensating for the needs of the Charentais who were formerly obliged to use the ferry to reach the other bank of the river, the bridge was built in 1842 with the constraint of not disrupting the passage of tall sailing ships to Tonnay-Charente in order to allow the port fluvial to continue its activity linked to the transport of salt, wines and spirits. With its 620 m long, it is one of the oldest suspension bridges in Europe. The deck, 204 m long and 5 m wide, is supported by 51 pointed arches and overlooks the river at a height of 23 m. Originally made of wood, it collapsed in 1884 and was replaced by a metal structure. The increase in road traffic eventually weakened the structure and it was closed to all traffic in the 1960s. After numerous rehabilitation works, it is now reopened, but reserved for pedestrians and cyclists. New restoration work is planned to begin at the end of 2023, because its structure remains fragile and its maintenance weighs heavily on the accounts of the small town of Tonnay-Charente.
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In the Middle Ages, Tonnay-Boutonne was a fortified town of which today only one vestige remains: the Porte Saint-Pierre, named after the parish. Two other gates also existed, and the small city also had a port, a lock and a mill. At the heart of the ramparts stood a keep 20m high and 13m side with walls 3m thick. But it was razed in 1839 by the last owner who sold the stones to pay his debts, and the rubble was spread all around raising the level of the streets by 1.50 to 2m and filling the cellars of the village.
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The Porte Saint-Pierre is a well-preserved city gate from the 14th century.
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