플로-셀리겐탈 최고의 러닝 경로

At the Hohleborn stop there is now a rest area with a view into the Schmalkalde valley, towards Floh-Seligenthal.

현재 Auwallenburg 역의 길은 "개조" 중입니다. 새 아스팔트는 이미 완료되었고, 나머지 작업은 아직 진행 중입니다. 오래된 화물차도 지금 거기에 있습니다.

Since August 25, there's also been a wagon with barrier-free access.

The Neue Hütte is a blast furnace plant dating back to 1835, in which local iron ores were smelted into pig iron on a charcoal basis until 1924.

도이치 제국 철도의 당시 Auwallenburg 역은 1895년 7월 10일 Kleinschmalkalden–Brotterode 구간과 동시에 개통되었습니다. 이 철도 노선은 튀링겐의 지선으로, 원래 Schmalkalden 지역의 Schmalkalden 지역 철도에서 건설 및 운영했습니다. 이 노선은 Kleinschmalkalden에서 Schmalkalden–Kleinschmalkalden 철도 노선과 Brotterode를 연결했습니다. 1949년 4월 1일부터 도이치 제국 철도는 이 노선에 대한 단독 처분권을 가졌습니다. 1964년 12월 14일 Auwallenburg–Brotterode 구간은 폐쇄 및 철거되었습니다. Auwallenburg에서는 광석이 적재되었고, Pappenheim과 Auwallenburg 간의 여객 운송은 1965년부터 이미 대체 철도 운송으로 이루어졌습니다. 이는 결국 1968년 3월 17일에 종료되었습니다. 1986년에는 Brotterode의 석탄 발전소를 연결하기 위해 Brotterode까지 선로가 다시 놓였습니다. 동독의 정치적 변화로 인해 발전소는 1990년에 이미 폐쇄되었습니다. 그 이후로 Auwallenburg 적재역까지 매년 특별 열차가 운행되었습니다. 1996년에 민간 철도 회사가 Schmalkalden에서 Auwallenburg 적재역까지 정기 여객 운송을 다시 시작하려는 시도는 실패했습니다. Kleinschmalkalden과 Auwallenburg 간의 화물 운송은 1994년 1월 31일에 중단되었습니다. 결국 Schmalkalden–Kleinschmalkalden 구간을 포함한 철도 노선은 2001/02년에 해체되었습니다. 이전 노선의 일부에는 현재 Mommelstein-Radweg 자전거 도로인 Bahntrassenradweg가 건설되었습니다.

Here you can refresh yourself.

A small enclosed spring.

You can find it on the way to Ebertswiese.