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ロードサイクリングルート
ドイツ
ニーダーザクセン
ハーメルンピルモン
ハーメルン

Hamelnから出発する ヘーメルシェンブルク城 – リンテルンの旧ヴェーザー橋 ループコース

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ロードサイクリングルート
ドイツ
ニーダーザクセン
ハーメルンピルモン
ハーメルン

Hamelnから出発する ヘーメルシェンブルク城 – リンテルンの旧ヴェーザー橋 ループコース

中程度

4.6

(23)

200

ライダー

Hamelnから出発する ヘーメルシェンブルク城 – リンテルンの旧ヴェーザー橋 ループコース

03:36

79.9km

600m

ロードサイクリング

中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。 ツアーの出発地は公共交通機関を使って行ける場所にあります

最終更新日: 6月 25, 2026

追加情報

舗装状態が最適でないセクションあり(1箇所)

道の舗装状態が指定のスポーツに適していないセクションが複数あります。

55.3 km後に138 m

ウェイポイント

A

出発地点

ルート検索

1

12.0 km

ヘーメルシェンブルク城

ハイライト • 城

Hämelschenburg Castle is a great place to take a detour from the Weser Cycle Path. The seven-kilometer detour is well worth it. The tour through part of the castle is …

翻訳者 Google •

役立つ情報

によるものです

37.7 km

NSG Rinderweide

自然保護区

3

43.7 km

A gentle climb of about 3km.

翻訳者 Google •

役立つ情報

によるものです

4

44.0 km

テューターバーグの森の景色の良い曲がりくねった道

ハイライト (セグメント) • サイクリングロード

Great surface, not too steep, few curves, shady trees. Well suited for an Everesting (50x high)

翻訳者 Google •

役立つ情報

によるものです

5

51.0 km

リンテルン旧港

ハイライト • 歴史的な場所

The old port in Rinteln with a beautiful view of the Weser.

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役立つ情報

によるものです

6

51.2 km

The Hindenburg Bridge spans the Weser. After the destruction in World War II, it was rebuilt as an arch bridge in 1946.

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によるものです

55.7 km

NSG Aher Kämpe

自然保護区

8

57.0 km

コーレンシュテットへの静かなルート

ハイライト • サイクリングロード

Branch line towards Ahe or Kohlenstädt.

翻訳者 Google •

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9

66.7 km

Quite busy on the weekend

翻訳者 Google •

役立つ情報

によるものです

10

67.6 km

ヴェーザー川の美しい眺め

ハイライト • サイクリングロード

Very many kilometers of a beautiful bike path

翻訳者 Google •

役立つ情報

によるものです

B

79.9 km

到着地点

Loading

道の種類と表面

道の種類

43.2 km

23.3 km

10.2 km

1.88 km

853 m

507 m

表面

65.4 km

9.86 km

4.23 km

284 m

< 100 m

< 100 m

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標高

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最高地点 (260 m)

最低地点 (50 m)

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火曜日 14 7月

28°C

13°C

0 %

追加の天気情報

最大風速: 13.0 km/h

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コメント

8月 24, 2024,Rennrad - 24.08.2024
Big Weser circuit - 80 km route

Strong headwind for the first 40 kilometers - occasional tailwind and several meters of elevation gain in the second part of the route (strangely enough, the headwind is always significantly stronger than the tailwind 😏🤷‍♂️ 😠💨)

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1,238

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140m

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