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旧レーバウ〜ラディボル鉄道路線のシュヴェレン橋

旧レーバウ〜ラディボル鉄道路線のシュヴェレン橋

ハイライト • 橋

旧レーバウ〜ラディボル鉄道路線のシュヴェレン橋

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場所：ヴァイセンベルク, バウツェン, ラウジッツ北部, ザクセン, ドイツ

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4.8

(293)

890

ハイカー

1. グレーディッツァー・スカーラの眺めループコース（Weißenberg - Wósporkから出発）

10.6km

02:49

120m

中程度のハイキング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。進みやすいルートです。あらゆるスキルレベルに適しています。

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中程度

4.8

(272)

836

ハイカー

2. Schloss Gröditzループコース（Gröditz - Hrodźišćoから出発）

6.64km

01:47

80m

初級者向けハイキング. あらゆるフィットネスレベルに適しています。進みやすいルートです。あらゆるスキルレベルに適しています。

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初級

4.9

(42)

138

ハイカー

3. Nechern - Njechorńから出発する Baroque Town Hall Weißenberg – View of the Gröditzer Skala ループコース

18.3km

04:50

160m

中程度のハイキング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。進みやすいルートです。あらゆるスキルレベルに適しています。

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中程度

役立つ情報

Peter W. Janakiew

2月 6, 2022

Hopefully the bridge will remain for a long time to commemorate the days of the old railway line.

翻訳者 Google •

Mario

1月 14, 2024

When the timetable changed on May 27, 1972, passenger traffic between Löbau and Baruth was stopped. When the timetable changed in autumn, the remaining route also lost its passenger traffic. From then on there was only freight traffic between Baruth and Radibor.

In the spring of 1973 the Löbau – Baruth line was dismantled. However, in 1978 a new track was laid between Löbau and Kittlitz, which was used for tank loading at the NVA Löbau site.

When the Margarethenhütte stopped production at the end of 1993, the remaining route also came to an end. At the end of 1994, freight traffic between Baruth and Guttau officially ended. In 1997 the Guttau freight station was also closed. The line was closed on September 1, 1996 (Baruth–Guttau) and August 15, 1998 (Guttau–Radibor). In 2004 the remaining tracks were dismantled.

Source: Wikipedia

翻訳者 Google •

Andreas

9月 23, 2020

Nicely laid out and well maintained

翻訳者 Google •

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旧レーバウ〜ラディボル鉄道路線のシュヴェレン橋

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2. Schloss Gröditzループコース（Gröditz - Hrodźišćoから出発）

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