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トスコラーノ・マデルノの錨と浮標

トスコラーノ・マデルノの錨と浮標

ハイライト • 記念碑

トスコラーノ・マデルノの錨と浮標

Name: トスコラーノ・マデルノの錨と浮標
Rating: 2

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場所：トスコラーノマデルノ, ブレシア, ロンバルディア, イタリア

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12.8km

03:57

440m

中程度のハイキング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。進みやすいルートです。あらゆるスキルレベルに適しています。

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4.7

(6)

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5.09km

01:17

10m

初級者向けハイキング. あらゆるフィットネスレベルに適しています。進みやすいルートです。あらゆるスキルレベルに適しています。

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初級

4.5

(36)

221

ハイカー

3. Toscolano Madernoから出発するトスコラーノ＝マデルノのビーチ – ガルダ湖の木製桟橋ループコース

9.49km

02:26

40m

中程度のハイキング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。進みやすいルートです。あらゆるスキルレベルに適しています。

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中程度

役立つ情報

Waldemar Erdle

4月 29, 2025

The massive admiral's anchor, made of cast steel with a retractable shaft and weighing 4.75 kg, was recovered from a depth of approximately 30 m in the Gulf of Maderno on Lake Garda on September 18, 2011.

The late 19th-century anchor, originally intended for a sailing ship of at least 100–400 tons, a type suitable for the Bay of Maderno, had dominated the landscape of the Bay of Maderno for decades.

The anchor and buoy were positioned by the Royal Italian Navy in 1918 during its landing in front of the Austro-Hungarian Brigade.
The anchorage was used for one of the three small speedboats (MAS) stationed in Maderno after the Lake Garda Fleet Command relocated its headquarters there from Peschiera.

The steel buoy, dating from the early 20th century, is a 0.97 m high, 1.29 m diameter hollow cylinder made of 4 mm thick calendered sheet steel. Displacement is achieved by 615 Nl/kg of a new type of plastic in a removable cylindrical casing with a pneumatic hub: the so-called bootspring. Its buoyancy is 63.67 kg. The original fenders are made of chestnut wood.

The anchor and buoy, of exceptional quality and in excellent condition, are the only surviving maritime finds of the strategic role Maderno played on Lake Garda during the events of the First World War.

翻訳者 Google •

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1. Toscolano Madernoから出発する マイナ・スーペリオーレ遺跡 – 旧製紙工場の遺跡 ループコース

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