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シュヴェーデンカイとStena Lineフェリーの眺め

シュヴェーデンカイとStena Lineフェリーの眺め

33のうち31人の人のハイキング愛好家が推奨

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場所：シュレスヴィヒホルシュタイン, ドイツ

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4.3

(133)

633

ハイカー

1. Düsternbrookから出発するキール造船所の眺め – ホルン橋（可動橋）ループコース

10.9km

02:47

50m

中級者向けハイキングツアー. ある程度のフィットネスレベルが必要です。進みやすいルートです。あらゆるスキルレベルに適しています。

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中級

4.7

(14)

211

ハイカー

2. Gaarden-Ostから出発するキール港の眺め – ホルン橋（可動橋）ループコース

2.48km

00:38

10m

初級者向けハイキング. あらゆるフィットネスレベルに適しています。進みやすいルートです。あらゆるスキルレベルに適しています。

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初級

5.0

(6)

ハイカー

3. Altstadtから出発するホルン橋（可動橋） – ホルステンフリートループコース

5.20km

01:22

50m

初級者向けハイキング. あらゆるフィットネスレベルに適しています。進みやすいルートです。あらゆるスキルレベルに適しています。

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初級

役立つ情報

Luki

1月 11, 2025

From the Hörnbrücke, towards Schwedenkai

翻訳者 Google •

Rüdiger M

1月 11, 2025

The terminal building combines the service functions for passengers and freight on the lower levels with administrative tasks on the office floors above. Among other things, the passenger ferries of the Swedish shipping company Stena Line operate from the Schwedenkai on the Kiel - Gothenburg route. In addition to the requirements of the regular ferry service of Stena Line, the terminal also serves to handle cruise ships.[1][2] For this purpose, the ship berth at Bollhörnkai-Nord was connected to the terminal building via a new passenger gangway. The core of the building is the efficient handling facilities for passenger and freight traffic on the lower floors. Above this rises a modern office complex - designed to resemble the bow of a ship - with a view over the Kiel harbor and the inner fjord.

翻訳者 Google •

Rüdiger M

1月 11, 2025

The opening of the ferry and cruise terminal at the Schwedenkai marks the beginning of a new era in Kiel's city harbor. In addition to the terminal opening, in 2010 and 2011 Stena Line replaced the ships previously used on the Kiel - Gothenburg route with much larger ships, the Stena Germanica III and the Stena Scandinavica IV, which are among the longest ferries in the world. The previous annual handling of 40,000 cargo units can thus be more than doubled. A good 30 million euros were invested at the Schwedenkai, of which around 18 million euros in the terminal building and 12 million euros in the optimization of terminal logistics and infrastructure.

翻訳者 Google •

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シュヴェーデンカイとStena Lineフェリーの眺め

1. Düsternbrookから出発するキール造船所の眺め – ホルン橋（可動橋）ループコース

2. Gaarden-Ostから出発するキール港の眺め – ホルン橋（可動橋）ループコース

3. Altstadtから出発するホルン橋（可動橋） – ホルステンフリートループコース

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シュヴェーデンカイとStena Lineフェリーの眺め

1. Düsternbrookから出発する キール造船所の眺め – ホルン橋（可動橋） ループコース

2. Gaarden-Ostから出発する キール港の眺め – ホルン橋（可動橋） ループコース

3. Altstadtから出発する ホルン橋（可動橋） – ホルステンフリート ループコース

その他の必見人気スポット

1. Düsternbrookから出発するキール造船所の眺め – ホルン橋（可動橋）ループコース

2. Gaarden-Ostから出発するキール港の眺め – ホルン橋（可動橋）ループコース

3. Altstadtから出発するホルン橋（可動橋） – ホルステンフリートループコース