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ノルトカナルのエパンショワール（ノイス）

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    場所：下ライン地方, デュッセルドルフ地区, ノルトラインヴェストファーレン州, ドイツ

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    「ノルトカナルのエパンショワール（ノイス）」に行くべストハイキング

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    787

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    1. Rheinpark-Centerから出発する Neusser Rheinallee – Kanustrecke Erft ループコース

    14.2km

    03:36

    30m

    30m

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    ハイカー

    2. Neuss Südから出発する ライン川河岸（デュッセルドルフ） – Neusser Rheinallee ループコース

    20.5km

    05:13

    50m

    50m

    上級者向けハイキングツアー. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 進みやすいルートです。あらゆるスキルレベルに適しています。

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    上級

    3.8

    (37)

    59

    ハイカー

    3. Neuss Hbfから出発する ゼリクマー公園と野生動物囲い場 – シュタットガルテン・ノイス ループコース

    16.9km

    04:17

    40m

    40m

    中級者向けハイキングツアー. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 進みやすいルートです。あらゆるスキルレベルに適しています。

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    役立つ情報

    7月 7, 2021

    A weir from Napoleon's times that has been restored. Next to it is an information booth and a memorial for the pumping station.

    翻訳者 Google •

      10月 13, 2020

      In 1804 Napoleon ordered the construction of a canal between the Rhine and the Meuse. In order to overcome the water difference between the two rivers, several locks were to be built. One of them is at the intersection of the Nordkanal and the Obererft.

      翻訳者 Google •

        10月 23, 2020

        "... THE EPANCHOIR OF THE NORTH CANAL IN NEUSS - Napoleon's legacy
        They were stars of their time. The French engineers who built the legendary Canal du Midi in southern France were far ahead of their colleagues in Europe, especially in technical hydraulic engineering. With Napoleon's personal involvement, they were supposed to consolidate his claim to power in the north of the Empire with a similarly bold, albeit much smaller, building.
        In 1804, Bonaparte commissioned his chief engineer Aimable Hageau to design the "Grand Canal du Nord" project. This was intended to connect the Rhine with the northernmost seaport under French rule in Antwerp in order to avoid Dutch customs duties. The course of the canal was based on the least possible number of hydraulic structures, an adequate supply of water and the most favorable defense line towards the east. In 1806/07 the decision was made for the route from Grimlinghausen on the Rhine via Neuss to the Meuse and the Scheldt. Construction work began in 1808.
        The water level in the canal was raised with two locks from the Rhine near Grimlinghausen and lowered again with seven locks from Louisenburg (municipality of Straelen, Kleve district) towards the Maastal. The Obererft and Niers were supposed to feed the canal with water. This is how a technical structure, previously unknown in Germany, was built at the intersection of the waterway and the Obererft, the "Epanchoir". The French verb "s'épancher" is translated as "to run out of something" and has the Latin origin "expandere", to spread out. The city of Neuss calls it a “relief structure”. Here, at the inlet of the Obererft, it was built to regulate the water level in the North Canal. This was intended to ensure both its reliable navigability and the water supply to the large mills on the outskirts of the city. No two epanchoirs are the same. The Neuss example consists of two fixed overflow weirs and two movable protective panels that are attached to toothed rods. They can be raised and lowered using cranks and thus influence the water level. ..."
        monumente-online.de/de/spenden/2015/3/napoleons-erbe.php

        epanchoir.de/epanchoir
        stiftung-nrw.de/projekte/projekt.php?pid=694

        翻訳者 Google •

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