4.1
(56)
863
ライダー
59
ライド
ソルナ周辺でのおすすめのサイクリングルートを参考にして、このエリアを最大限に楽しみましょう。ここでご紹介するのは、ソルナ周辺の人気バイクライドです。ぜひ、自分に合ったルートを見つけてください。
最終更新日: 3月 2, 2026
4.8
(9)
20
ライダー
15.3km
01:02
120m
120m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(2)
90
ライダー
13.1km
00:49
120m
120m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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3.0
(1)
74
ライダー
9.03km
00:33
70m
70m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
59
ライダー
14.8km
00:56
120m
120m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
2.5
(2)
48
ライダー
27.3km
01:42
250m
250m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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Right next to this viewpoint over the lake, you’ll find a park that’s perfect for wandering, relaxing or having a picnic.. You can swim there as well. Definitely worth a visit.
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There is a museum, cafe and farm in old Swedish style. https://www.solna.se/overjarva-gard
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Nice train station, currently undergoing renovations.
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The statue of Nils Ericson (1802-1870) in front of the main entrance to Stockholm Central Station was the first of many we saw during our stay in the city. As a mechanical engineer, Nils Ericson designed and supervised the construction of a large number of canals and locks in Sweden (Albrektsund, Karlstad, Dalsland, Stallbacka, Säffle and Trollhätte). After 1850, he did the same for the state railway system. His more traditional bronze statue was inaugurated in 1893. Sculptor Johan Börjeson (1835-1910) depicted Ericson as a well-dressed gentleman in a relaxed pose. The seagulls show no respect to the great man.
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The largest and busiest train station in Sweden and all of Scandinavia is Stockholm Central Station. Around 200,000 people arrive here by train every day, change trains and visit the shops. Another 250,000 people populate the underground passageways of T-Centralen, the hub of the Stockholm subway directly beneath the central station.
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Here is a view of the central main hall. Behind me is the passage to the central bus station
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The station was built between 1867 and 1871 by the architect Adolf W. Edelsvärd. Until 1925, the tracks ended in the current station hall, but during the renovation in 1925–1927, the tracks were moved west and the former station hall was converted into a 119-meter-long, 28-meter-wide and 13-meter-high waiting hall. During the renovation, the station was extended southwards by building the South Pavilion. Next to the conference area in the South Pavilion is the Royal Waiting Hall, where the royal family waits when they arrive by train.
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A great big square, a meeting place. We took a break there and watched the people 😄
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