4.6
(617)
8,583
ライダー
487
ライド
このガイドでご紹介するのは、komootがフロイデンシュタットでのロードバイクルートのコレクション全体を評価して選び抜いた、このエリアの人気バイクライドです。あなたに合ったものを見つけるには、以下のルートをクリックして標高データや舗装状態の分析などの細かな情報を把握し、さらにkomootコミュニティのメンバーが投稿した役立つ情報や写真も閲覧しましょう。
最終更新日: 6月 29, 2026
5.0
(1)
115
ライダー
110km
05:48
1,920m
1,920m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
239km
12:22
4,240m
4,240m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

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4.7
(66)
597
ライダー
55.0km
02:22
390m
390m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
4.9
(17)
191
ライダー
81.9km
03:48
1,000m
1,000m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4.4
(5)
120
ライダー
81.2km
03:57
1,090m
1,090m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
5.0
(8)
156
ライダー
61.2km
02:54
820m
820m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4.4
(17)
172
ライダー
52.7km
02:38
800m
800m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4.7
(15)
172
ライダー
45.3km
02:12
660m
660m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4.7
(6)
69
ライダー
126km
07:09
2,880m
2,880m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4.8
(12)
216
ライダー
54.6km
02:32
650m
650m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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シルタッハは、木組みの家が建ち並ぶ魅力的な町です。1275年頃に初めて文献に登場し、しばらくの間散策し、歴史的な雰囲気を味わい、美しい旧市街を鑑賞する価値は絶対にあります。
3
0
ヴルムリンガー・カペレは遠くからでもよく見えます。アムマータールからでも、ヒルシャウアー・バッガーゼーからでも、どの角度から見ても良い姿を見せてくれます。
6
0
It is a bridge exclusively for pedestrians and cyclists. For visitors to the outdoor swimming pool, it is the main access point if they park on the opposite side of the Neckar River.
10
0
It could be so beautiful: good road surface, peaceful nature, a pleasant, consistent incline. Access for motor vehicles is actually only permitted with a "special permit"—but there seem to be a lot of them (it is, after all, a convenient shortcut). Even with just a handful of vehicles, it gets a bit annoying, because the road often only accommodates one modern car (not to mention the trucks that use it during the logging season), and places to pull over are scarce. This means: pull onto the verge and let them pass (if you haven't already been overtaken with only 5 cm of clearance), which, of course, disrupts the flow of traffic. A radar like the Varia is helpful; otherwise, you're constantly looking behind you, paranoid. The official speed limit here is 30 km/h (realistically more of a "recommendation"), but the cars approach much faster. Going downhill, due to the aforementioned road width, it would be quite narrow when there's oncoming traffic, and the cars would block each other. I like the route and will probably continue to drive it from time to time depending on my mood, but unfortunately I can't wholeheartedly recommend it.
0
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