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フロイデンシュタットのおすすめライド

4.6

(617)

8,583

ライダー

487

ライド

このガイドでご紹介するのは、komootがフロイデンシュタットでのロードバイクルートのコレクション全体を評価して選び抜いた、このエリアの人気バイクライドです。あなたに合ったものを見つけるには、以下のルートをクリックして標高データや舗装状態の分析などの細かな情報を把握し、さらにkomootコミュニティのメンバーが投稿した役立つ情報や写真も閲覧しましょう。

最終更新日: 6月 29, 2026

5.0

(1)

115

ライダー

#1.

Vom Kniebis zur Badischen Weinstraße – Die schönsten Rennradtouren im Schwarzwald

110km

05:48

1,920m

1,920m

難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

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難しい

難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。

中程度

難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

難しい

難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。

難しい

中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

中程度

中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

中程度

中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

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難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

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シルタッハは、木組みの家が建ち並ぶ魅力的な町です。1275年頃に初めて文献に登場し、しばらくの間散策し、歴史的な雰囲気を味わい、美しい旧市街を鑑賞する価値は絶対にあります。

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ヴルムリンガー・カペレは遠くからでもよく見えます。アムマータールからでも、ヒルシャウアー・バッガーゼーからでも、どの角度から見ても良い姿を見せてくれます。

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ただただ天国🙏

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It is a bridge exclusively for pedestrians and cyclists. For visitors to the outdoor swimming pool, it is the main access point if they park on the opposite side of the Neckar River.

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Fаbіаn
12月 23, 2025, Ellbachstraße

It could be so beautiful: good road surface, peaceful nature, a pleasant, consistent incline. Access for motor vehicles is actually only permitted with a "special permit"—but there seem to be a lot of them (it is, after all, a convenient shortcut). Even with just a handful of vehicles, it gets a bit annoying, because the road often only accommodates one modern car (not to mention the trucks that use it during the logging season), and places to pull over are scarce. This means: pull onto the verge and let them pass (if you haven't already been overtaken with only 5 cm of clearance), which, of course, disrupts the flow of traffic. A radar like the Varia is helpful; otherwise, you're constantly looking behind you, paranoid. The official speed limit here is 30 km/h (realistically more of a "recommendation"), but the cars approach much faster. Going downhill, due to the aforementioned road width, it would be quite narrow when there's oncoming traffic, and the cars would block each other. I like the route and will probably continue to drive it from time to time depending on my mood, but unfortunately I can't wholeheartedly recommend it.

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