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最終更新日: 6月 18, 2026

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6,867

ランナー

#1.

Westendから出発する エッシェンハイマー塔 – オペルンプラッツ・フランクフルト ループコース

7.88km

00:51

40m

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中程度のジョギング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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難しいジョギング. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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Ivica🇭🇷🇩🇪
5月 19, 2026, View of the European Central Bank and Oosten

欧州中央銀行の本部はフランクフルト・アム・マインのオスタンドにあります。欧州中央銀行(ECB)は2014年末からこの建物群に移転しました。建物は3つの要素で構成されています。1928年築の旧グロスマルクトハレ(中央卸売市場)、高さ185メートルの北棟と高さ165メートルの南棟で、北棟のアンテナと合わせると全体の高さは201メートルに達し、これらは「スカイタワー」とも呼ばれています。また、ホールとタワーを結ぶエントランス棟もあります。[1] 建築家はCoop Himmelb(l)auのヴォルフ・D・プリックスです。

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ライン川は、全長約1,233キロメートルで、ヨーロッパで最も長く、歴史的に最も重要で、経済的に最も重要な川の一つです。この川はスイスアルプスに源を発し、フォルダーライン川とヒンターライン川の2つの源流から形成されます。コンスタンツ湖を通過した後、シャフハウゼン近郊のラインの滝で流れ落ち、その後、上ライン川としてスイスとドイツの国境を形成します。さらに進むと、上ライン川としてラインラント低地を流れ、カールスルーエやルートヴィヒスハーフェンなどの大都市を通り過ぎ、マインツやヴィースバーデンの地域を直接通過します。この地域で、川は「ラインの膝」と呼ばれる場所で急に西に折れ曲がり、その後、壮大な中部ライン川に達します。ビンゲンとコブレンツの間にあるこの区間 – 上部中部ライン渓谷として知られています – は、城、歴史的なブドウ畑、そしてローレライの岩に関する伝説が密集しているため、2002年からユネスコ世界遺産として保護されています。下ライン川とケルンおよびデュッセルドルフの都市圏を経て、ライン川は最終的にオランダへと流れていきます。そこでは広範囲にわたるデルタ地帯に分岐し、最終的にロッテルダム近郊で北海に注ぎます。国際的な水路として、ライン川は西ヨーロッパの物流の背骨です。石炭、鉱石、コンテナ、化学製品の輸送のために毎年何万もの貨物船が利用しており、主要な産業中心地と港湾を内陸部と直接結びつけています。産業的な機能に加えて、ライン川渓谷は観光の生命線、水力発電所による豊富なエネルギー源、そして何百万人もの人々にとって貴重な自然とレクリエーションの場として機能しています。

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Jens Dreißig
4月 19, 2026, Aueweiher

氾濫原周辺の素晴らしいレクリエーションエリア

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それは素晴らしい「メカニカル・スカルプチャー」です。

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隣接するトリアノン高層ビルとは対照的に、ドイツ銀行高層ビルの基盤部分は、既存の都市環境にほとんど適合していません。鏡面仕上げの基盤は、近隣の建物よりも低いですが、周囲の広い面積に広がっています。 複合施設の中心(2つの塔の間)から、不規則な平面で3つの構造要素が東、南西、北西に伸びています。水平方向と垂直方向の両方で、フット構造は多数の45°の角度を持っています。2つの塔も不規則ですが、どちらの場合も多くの45°の角度を持つ同じ平面を持ち、複合施設の中心の周りに13メートルの距離で点対称に配置されています。

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Jockel
2月 28, 2026, Eiserner Steg

The Eiserne Steg (Iron Bridge) is one of Frankfurt's most famous landmarks and has connected the historic Old Town at Römerberg with the Sachsenhausen district for over 150 years. Here are the key details at a glance: History & Construction Opening: The bridge was inaugurated on September 29, 1869. It was built through a private initiative by Frankfurt citizens who also financed its construction. Construction: It is an approximately 170-meter-long steel truss structure (a stiffened suspension bridge). Reconstruction: It was blown up in 1945 during World War II, but was rebuilt as early as 1946 and extensively renovated in 1993. Special Features Homeric Quote: A quote from Homer's Odyssey is inscribed on the bridge arch in Greek letters: "Sailing on a wine-dark sea to men of another language." Love locks: Similar to the bridge in Paris, an estimated five tons of love locks (approximately 50,000 locks) hang from the railing, earning it the nickname "Frankfurt Love Bridge." Panorama: It is considered one of the best free viewpoints for the Frankfurt skyline and the Main River. The bridge is open 24/7 and is crossed by about 10,000 people daily.

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It is an important bridge over the Main River.

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The name was changed to "Ignaz-Bubis-Brücke" only in the year 2000. Previously it was the "Obermainbrücke".

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