シグマリンゲンドルフのおすすめランニングルート

ブランコで pure relaxation。その後は、当然の休息。

注意：遊歩道は比較的狭く（ベビーカーは窮屈になる可能性あり）、木製のため湿っていると少し滑りやすいです。

ラウヘルト川にかかる美しい木造歩道橋 🌊

ビッテルシーサー・テーレは、ズィンメリンゲン郡のビンゲン西にあるラウヘルト川下流の、峡谷のような、密に木が生い茂った貫通谷です。 この峡谷は約400メートルしかなく、幅は20〜60メートル、高さは最大30メートル（岩盤までさらに24メートルの河川堆積物）です。景観的には、フラッヘンアルプの魅力的な一部であり、地質学的には第四紀の特に重要なジオトープでもあります。中世から19世紀にかけて、峡谷とラウヘルト川は経済的にも領有権としても重要でした。この狭い谷は、ハイカーやサイクリストに遠くからだけでなく、近隣住民の散歩やレクリエーションにも同様に人気があります。 約100万年前のミンデル氷期まで、ラウヘルト川はその現在の川床を使用していましたが、約5キロメートル手前の「ルックハウ」で、ヒツコーフェンとハイドルフの間で、当時のオーバードナウ川に注いでいました。当時のオーバードナウ川は、シェールからさらに北のリーデルリンゲンへの道を進んでいました。 約90万年前のミンデル氷期の終わりに、原始的なドナウ川が「バーンホーフ・ハンファータル」（現在のズィンメリンゲン・ノルトの一部）の近くの小さな峠を突破しました。ラウヘルト川の川床を利用してリーデルリンゲンへの道を短縮し、その後、当時のさらに北のリーデルリンゲンへの道を進みました。 約20万年前の中期リシュ氷期には、ズィンメリンゲン周辺地域で、アルプスのライン川氷河の堆積物が2つの寒冷期にわたって、当時のオーバードナウ川を越えて北に進みました。氷河の扇状地は、2回目の寒冷期に最大の前進（「フィルジンゲン・シュタントII」、現在のドナウ川より南の地点）を「ヘルテンシュタイン、ラウヘルト」、ビラフィッゲン、ランゲンエンズリンゲン、リーデルリンゲンで達成しました。氷河堆積物は非常に厚く、オーバードナウ川とラウヘルト川はせき止められました。オーバードナウ川の堰き止めは少なくともテュットリンゲンまで達し、ラウヘルト川の堰き止めはおそらくハウゼン・アン・デア・ラウヘルトまで達しました。 リシュ氷期前にオーバードナウ川が使用し、さらに深く掘り下げられ、その後氷河の前進によって堆積物で完全に埋められた、バーンホーフ「ハンファータル」とヒツコーフェン間のラウヘルト川の谷は、ラウヘルト川が再び氷河堆積物から解放され、使用できるようになりました。ただし、例外が1つあります。まっすぐな道にあった、より大きな塊状石灰岩の岩（以前のバンクカルク層）は、以前のように迂回されませんでした（以前の原始的なドナウ川もそうでした）。 .... 出典: https://de.wikipedia.org/wiki/Bittelschie%C3%9Fer_T%C3%A4le

ビッテルシーサー・テーレは、バーデン＝ヴュルテンベルク州ジグマリンゲン郡ビンゲン西部のラウヘルト川下流域にある、峡谷のような、密に木が生い茂った貫通谷です。 この渓谷は約400メートルしかなく、幅は20〜60メートル、深さは最大30メートル（岩盤底までさらに24メートルの河川堆積物）です。景観的にはシュヴェービシェ・アルプの魅力的な一部であり、地質学的には第四紀の特に重要なジオトープでもあります。中世から19世紀にかけて、渓谷とラウヘルト川は経済的にも領有権の対象としても重要でした。狭い谷は、地元住民の散策やレクリエーションと同様に、国内外からのハイカーやサイクリストに人気があります。 氷期のマインデル氷期（約100万年前）まで、ラウヘルト川はその現在の川床を使用していましたが、現在のシェールからリードリンゲンへ向かうより北寄りのルートをたどっていた当時の上部ドナウ川に、ヒツコーフェンとホイ-ドルフの間の「リュックハウ」付近で約5キロメートル手前で合流していました。 約90万年前のマインデル氷期の終わりに、原始的なドナウ川が「ハンファータル駅」（現在のジグマリンゲン＝ノルトの一部）付近の小さな峠を突破しました。ラウヘルト川の川床を利用してリードリンゲンへの経路を短縮し、その後、当時のより北寄りのリードリンゲンへのルートを続けました。 約20万年前の中期リシュ氷期には、ジグマリンゲン周辺地域で、アルプスのライン川氷河からの氷堆積物が2回の寒冷期にわたって、当時の上部ドナウ川を越えて北へ前進しました。氷河の扇状地は、2回目の寒冷期に最大の前進（「フィルジンゲン・スタンドII」、現在のドナウ川より南の地点）を、「ヘルテンシュタイン、ラウヘルト」、ビラフィンゲン、ランゲンエンズリンゲン、リードリンゲン付近で達成しました。氷河堆積物は非常に厚く、上部ドナウ川とラウヘルト川は堰き止められました。上部ドナウ川の堰き止めは少なくともテュットリンゲンまで達し、ラウヘルト川の堰き止めはおそらくハウゼン・アン・デア・ラウヘルトまで達しました。 リシュ氷期以前に上部ドナウ川によって使用され、さらに深く掘り下げられ、その後氷河の進退によってモレーン堆積物で完全に埋められた、「ハンファータル駅」とヒツコーフェンの間のラウヘルト川の谷は、ラウヘルト川が氷河堆積物から再び解放され、使用できるようになりました。ただし、例外が1つあります。まっすぐな道にあった、下部のバンクカルク層の大きな塊状石灰岩は、以前のように迂回されませんでした（以前の原始的なドナウ川もそうでした）。 .... 出典: https://de.wikipedia.org/wiki/Bittelschie%C3%9Fer_T%C3%A4le

Bittelschießer Kapelle ⛪ 1625年、St. UlrichskpapelleはSigmaringenへ向かう道の城跡に移され、円形塔の基礎の上に建てられました。 1696年から1708年にかけて改築され、現存しない修道士の家が併設されました。1719年に、この礼拝堂は聖母マリアに奉献され、それ以来巡礼地となっています。 バロック様式の聖母マリア祭壇と5体の聖人像。

橋はラウヒェルト川にかかっており、テェーレと洞窟の区間を結んでいます。

小さな礼拝堂は、1696年（バロック時代）に元城の敷地に建てられました。 元々は聖ウルリヒに捧げられていましたが、後に聖母マリアに捧げられました。