デュッセルドルフのおすすめランニングルート
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63,645
ランナー
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ランニング
デュッセルドルフ周辺のジョギングでは、さまざまな緑地、川沿いの遊歩道、森林地帯にアクセスできます。この街の景観は、ライン川、ホーフガルテンやフォルクスガルテンのような数多くの公園、そしてグラーフェンベルガー・ヴァルトのような広大な森林地帯によって特徴づけられています。これらの特徴は、川沿いの平坦なアスファルトの小道から、より変化に富んだ森林のトレイルまで、ランニングのための多様な地形を提供します。
デュッセルドルフ周辺の最高のジョギングルート
- 最も人気のあるジョギングルートは、ライン川プロムナード・デュッセルドルフ – グラーフ・アドルフ・プラッツからのラインニー橋ループで、距離は10.5km（6.5マイル）、所要時間は1時間5分です。このルートは、街の景色を望むヨーロッパらしい典型的な川沿いのランニングを提供します。
- 地元ランナーに人気のもう一つのルートは、ウンターバッハ湖 – アム・ハーケンブルッフからのウンターバッハ湖ループで、距離は13.6km（8.4マイル）の中程度の難易度のコースです。このルートは湖の周りの木陰の森を通り抜け、自然の景観を提供します。
- 地元ランナーに愛されているもう一つのルートは、デュッセルドルフ・フォルクスガルテン・パルクラン – デュッセルドルフ＝フリードリヒシュタットからのスタート＆フィニッシュループで、距離は9.4km（5.8マイル）、フォルクスガルテン公園を通り抜け、所要時間は約58分です。
- デュッセルドルフ周辺のジョギングは、ライン川沿いの小道、広大な都市公園、そして静かな森林のトレイルによって特徴づけられます。このネットワークは、湖畔の簡単なループから、森林地帯を抜けるより挑戦的なルートまで、さまざまなレベルのランナーに対応するオプションを提供します。
- デュッセルドルフのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、2700件以上のレビューから平均4.4つ星を獲得しています。63000人以上のランナーがkomootを利用して、デュッセルドルフの多様な地形を探検しています。
最終更新日: 4月 12, 2026
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ランナー
10.5km
01:06
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中程度のジョギング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ランナー
16.0km
01:41
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難しいジョギング. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ランナー
中程度のジョギング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ランナー
13.6km
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中程度のジョギング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ランナー
7.18km
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中程度のジョギング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ランナー
18.7km
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難しいジョギング. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ランナー
10.2km
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30m
30m
中程度のジョギング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ランナー
難しいジョギング. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ランナー
中程度のジョギング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ランナー
20.5km
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60m
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難しいジョギング. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
The bridge provides an excellent connection between the Juhe in Oberkassel and the old town! Many joggers can be found here at any time of day.
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After five years of construction, the bridge was opened in November 1979. There were repeated construction sites due to the high-maintenance nature of the structure and the need for regular inspection and protection of the suspension cables. Since the 2000s, it has become a permanent construction site; only four of its six lanes are in use, as it can no longer "support" the traffic load. Now it has been determined that the bridge must be demolished. Planning is underway, and it is already clear that it can only be demolished as a whole.
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It's a good and pleasant place to walk.
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It's a good and pleasant place to walk.
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