4.5
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20,157
ライダー
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ライド
ニュージーランドでマウンテンバイクを楽しめば、オセアニアのこのエリアをより深く知ることができます。このエリアを最大限に満喫できるように、komootがマウンテンバイクルートのコレクション全体を評価して選び抜いた人気ルートをご紹介します。次の冒険にぴったりのマウンテンバイクルートを見つけるには、以下のルートをクリックしてkomootのマウンテンバイクコミュニティのメンバーが投稿した役立つ情報や写真を閲覧し、各ルートに関してみんなが気に入った点などを参考にしましょう。
最終更新日: 4月 11, 2026
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443
ライダー
33.0km
03:16
750m
750m
難しいマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 高度なライディングスキルが必要です。ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
4.8
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297
ライダー
68.0km
05:36
890m
890m
難しいマウンテンバイクライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 高度なライディングスキルが必要です。ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
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4.8
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350
ライダー
57.5km
05:35
1,040m
1,040m
難しいマウンテンバイクライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(5)
303
ライダー
18.0km
01:44
480m
480m
難しいマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 高度なライディングスキルが必要です。ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
4.7
(9)
273
ライダー
65.4km
06:16
1,100m
1,100m
難しいマウンテンバイクライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 あらゆるスキルレベルに適しています。
4.8
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264
ライダー
75.3km
07:04
1,140m
1,140m
難しいマウンテンバイクライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 あらゆるスキルレベルに適しています。
4.6
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230
ライダー
35.1km
03:22
630m
630m
難しいマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 高度なライディングスキルが必要です。ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
4.7
(15)
230
ライダー
36.9km
04:12
1,190m
1,190m
難しいマウンテンバイクライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 あらゆるスキルレベルに適しています。
4.8
(14)
241
ライダー
29.3km
02:19
280m
280m
中程度のマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 あらゆるスキルレベルに適しています。
4.4
(5)
228
ライダー
25.0km
02:20
450m
450m
難しいマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 高度なライディングスキルが必要です。ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
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It stinks, but it is still very impressive!
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The Maramataha Bridge is one of the longest (141 m) and highest (53 m) suspension bridges in New Zealand and can be visited on foot or by bike.
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A jigger is a small vehicle adapted to run on rails. Early jiggers were powered by humans using hand levers or pedals. Jiggers came in all shapes and sizes, from converted motorcycles to cars and trucks. Jiggers provided a quick and inexpensive way to transport bush teams, their families and visitors up and down the track. They would ferry staff to Ongarue in emergencies and for regular weekend trips, shopping trips or cinema visits. Turntables were used to change the direction of travel.
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OK, you've cut down a forest giant. Now how do you haul the huge log out of the forest? Steam-powered log winches were the answer until 1945, when they were replaced by mobile bulldozers. Winches were placed at strategic locations along railroad lines. They were moved to a new work area when an area was cleared. The steam winch crew was typically five men. Long ropes were run to the fallen logs by men called "ropeys." The ropey and steam winch operator communicated using whistle signals. See below. Winches could only pull logs in straight lines unless a pulley system was installed anchored around the base of still-standing trees. The "breaker-out" was the man who set up the pulley system to get the logs to the haul line. "Skiddies" were the men who moved the logs once they were on the skid. Sometimes an additional winch was used to get the logs over the skid and onto the rail. Winch drivers also had to operate the fire for the boiler. Larger crews had a two-man "firewood team". "Ropeys" were also called "whistleboys". They pulled on a light "straw line" to operate the tractor whistle. Whistle speak 1 whistle = stop! 2 whistles = pull on! 3 whistles = give me rope! 4 whistles = emergency stop!
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