4.5
(1109)
8,835
ハイカー
35
ハイキング
シルクストーン 周辺でおすすめのハイキングやウォーキングを楽しんでいただけるように、このエリアの小径やルートを集めたkomootコレクション全体を見直しました。 以下で各ルートの詳細をご覧になり、シルクストーン周辺の大自然を満喫する際の参考にしてください。
最終更新日: 4月 22, 2026
4.2
(16)
30
ハイカー
6.68km
01:50
110m
110m
初級者向けハイキング. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 進みやすいルートです。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.7
(3)
13
ハイカー
10.5km
02:53
170m
170m
中程度のハイキング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 進みやすいルートです。あらゆるスキルレベルに適しています。
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10
ハイカー
9.15km
02:29
130m
130m
中程度のハイキング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 進みやすいルートです。あらゆるスキルレベルに適しています。
5
ハイカー
17.0km
04:35
220m
220m
中程度のハイキング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 進みやすいルートです。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(1)
11
ハイカー
9.94km
02:43
150m
150m
中程度のハイキング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 進みやすいルートです。あらゆるスキルレベルに適しています。
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A quiet place to stop and look out for birds and other wildlife.
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A mixture of history, café, shops, geese by the river and somewhere to sit outside. This is a good place to stop on a walk that welcomes walkers and their dogs.
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Bank House Farm was once a public house. The stocks date from 1405 and were restored in the late 20th Century.
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Hill Top Cottages are the oldest dwellings in Silkstone Common. Note the Yorkshire stone roof, which was the commonly used material before the arrival of the railways in the mid 19th Century allowed the import of Welsh slate.
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Woolley Manor Farm is a Grade II listed building dating from the 17th Century.
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The houses on the left of Bull Haw Lane, called Pack Horse Green, are built on the site of Pack Horse Farm which some older inhabitants of Silkstone still remember. As the name suggests, it was a staging post for the pack horses carrying salt from Cheshire a couple of centuries ago.
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The disused railway is now the Trans Pennine Trail. Built in 1880 as a ‘mineral’ line to carry coal from South Yorkshire into Lancashire. The line was electrified in the 1950s and it was closed in 1982. The second and older disused railway (over the stile from the TPT and across the field into the wood) was laid in 1852 and went as far as Moorend at Silkstone Common. It was built by the South Yorkshire Railway Company to carry coal from the mines in the Moorend, Huskar and Old Sovereign Collieries. The railway of 1852 stopped at the curving overgrown embankment to the east of the cottages, coal coming from Moorend Colliery. The pit-shaft was close to the terraced houses on the other side of the railway together with a ‘day-hole’ or ‘drift’ which slopes downwards into the coal seam. Another day-hole into the same pit was flooded in 1838 and 26 children were drowned. (Huskar Pit disaster, memorials in Nabs Wood, Silkstone Common and Silkstone Church.
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