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ライダー
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ライド
ヴァームスロート周辺のサイクリングルートは、緑豊かな森と穏やかな丘が特徴的な、絵のように美しいフンスリュック地方を巡ります。この地域は、谷を抜けるゆったりとしたライドから、起伏のある丘陵地帯を越えるより挑戦的なルートまで、多様な地形を提供しています。ゾーンヴァルト・ナーエ自然公園の近くに位置し、ナーエ川へのアクセスも可能です。この地域は、ユネスコ世界遺産であるライン渓谷中流上部に属する周辺のブドウ畑でも知られています。
最終更新日: 7月 15, 2026
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27
ライダー
35.3km
02:10
300m
300m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.3
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46
ライダー
15.8km
01:09
250m
250m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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4.4
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51
ライダー
19.8km
01:23
390m
390m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.3
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21
ライダー
32.8km
02:12
500m
500m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
36.8km
02:32
480m
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難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
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コウノトリの素晴らしい保育場所であり、年に数回の馬や羊の訪問がある自然のままの場所です。
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ヒンデンブルク橋は、ライン川にかかる重要な鉄道橋で、リューデスハイム・アム・ラインとビンゲン・アム・ライン(ケンプテン地区)を結んでいました。1913年から1915年にかけて建設され、第一次世界大戦中の1915年8月に盛大に開通しました。全長1キロメートル以上に及ぶこの橋は、特にルール地方とザールラント間の戦略的に重要な鉄道接続を完成させ、ライン川沿いの路線を緩和するために使用された、印象的な技術的建造物でした。 この橋は複線用に設計され、鋼鉄と石のアーチ構造を組み合わせていました。特徴的なのは、地域のお城に合わせて建築された、遠くからでも見える城のような橋の塔が両端にあったことです。第二次世界大戦中、この橋は戦略的な目標となり、最終的に1945年3月にドイツ軍によって米軍の進軍を阻止するために爆破されました。さらに空襲により、残った部分はほぼ完全に破壊されました。 戦後、ヒンデンブルク橋は、他の多くの橋とは異なり、交通網が変化し、他のライン川横断橋に優先順位が置かれたため、再建されませんでした。今日では、リューデスハイマー・アウエ島とライン川岸にある「物言わぬ証人」として、特徴的な石造りの陸橋と橋の塔の残骸だけが見られます。これらの遺跡は文化財保護の対象であり、ユネスコ世界遺産であるライン渓谷中流上部に属しています。航路上の残りの橋脚は、1960年代に航行の安全のために爆破されました。
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