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サイクリングルート
ドイツ
ラインラントプファルツ州

ナヘランド

ナヘランドのおすすめツーリングルート

4.5

(10962)

51,889

ライダー

2,023

ライド

サイクリングは、ナエ川渓谷の多様な景観、起伏のある丘陵地帯、広大なブドウ畑、そして鬱蒼とした森が特徴のラントクライス・バート・クロイツナハで楽しめます。この地域はフンスリュック、ラインヘッセン、そしてプファルツ北部丘陵地帯の間に位置し、サイクリストに変化に富んだ地形を提供します。特筆すべき自然の特徴としては、アルプスとスカンジナビアの間でヨーロッパで最も高い断崖である印象的なローテンフェルスや、屋外吸入施設であるザリンタールがあります。ナエ川は地域の中心部を流れ、その沿岸には整備されたサイクリングルートがあります。

ラントクライス・バート・クロイツナハの最高のサイクリングルート

  • 最も人気のあるサイクリングルートは、バート・クロイツナハ発の「ヴィルヘルムスブリュッケと塔 – バート・クロイツナハの橋上の家ループ」で、距離は25.8マイル(41.6 km)、所要時間は2時間36分です。このルートは、バート・クロイツナハの歴史的な橋上の家を通過します。
  • 地元のサイクリストに人気のもう一つのルートは、バート・クロイツナハ発の「ナエ川河口の眺め – ニーダーヴァルト記念碑の眺めループ」で、中程度の難易度で23.9マイル(38.4 km)の道のりです。このルートからは、ナエ川河口とニーダーヴァルト記念碑の景色を楽しめます。
  • 地元のサイクリストに愛されているのは、マインゼンハイム発の「グラン川沿い – ナエワイン地方のブドウ畑ループ」で、距離は15.1マイル(24.3 km)です。このルートはナエワイン地方のブドウ畑を通り抜け、所要時間は約1時間25分です。
  • ラントクライス・バート・クロイツナハでのサイクリングは、ロマンチックなナエ川渓谷、広大なブドウ畑、そして起伏のある丘陵地帯によって特徴づけられます。このネットワークは、簡単な川沿いの道から、より大きな高低差のあるルートまで、様々なレベルのサイクリストに適したトレイルを提供しています。
  • ラントクライス・バート・クロイツナハのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、10,000件以上のレビューから平均4.5つ星を獲得しています。52,000人以上のサイクリストがkomootを利用して、ラントクライス・バート・クロイツナハの多様な地形を探検しています。

最終更新日: 7月 2, 2026

4.8

(464)

1,663

ライダー

#1.

Bad Kreuznachから出発する 塔のあるWilhelmsbrücke – グーテンベルク城跡の眺め ループコース

41.8km

02:38

390m

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Dirk Linn
7月 12, 2026, Cycle Path Along the Nahe River

非常に良い撮影と説明

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避難小屋

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乗りやすく、高台の周りも良い

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1911年に建てられた歴史的なクアミッテルハウスは、その特徴的な木骨造りの建築でバートミュンスター・アム・シュタインのランドマークとなっています。そのすぐ隣には、修復された水車があり、製塩と塩水輸送の時代を偲ばせます。ナーエタールの温泉の歴史と技術の歴史を発見するのに美しい場所です。

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より美しい眺めのひとつ。

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多くの場所で、まだゲートや信号が見られます

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ヒンデンブルク橋は、ライン川にかかる重要な鉄道橋で、リューデスハイム・アム・ラインとビンゲン・アム・ライン(ケンプテン地区)を結んでいました。1913年から1915年にかけて建設され、第一次世界大戦中の1915年8月に盛大に開通しました。全長1キロメートル以上に及ぶこの橋は、特にルール地方とザールラント間の戦略的に重要な鉄道接続を完成させ、ライン川沿いの路線を緩和するために使用された、印象的な技術的建造物でした。 この橋は複線用に設計され、鋼鉄と石のアーチ構造を組み合わせていました。特徴的なのは、地域のお城に合わせて建築された、遠くからでも見える城のような橋の塔が両端にあったことです。第二次世界大戦中、この橋は戦略的な目標となり、最終的に1945年3月にドイツ軍によって米軍の進軍を阻止するために爆破されました。さらに空襲により、残った部分はほぼ完全に破壊されました。 戦後、ヒンデンブルク橋は、他の多くの橋とは異なり、交通網が変化し、他のライン川横断橋に優先順位が置かれたため、再建されませんでした。今日では、リューデスハイマー・アウエ島とライン川岸にある「物言わぬ証人」として、特徴的な石造りの陸橋と橋の塔の残骸だけが見られます。これらの遺跡は文化財保護の対象であり、ユネスコ世界遺産であるライン渓谷中流上部に属しています。航路上の残りの橋脚は、1960年代に航行の安全のために爆破されました。

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素晴らしいサイクリングロード、とても走りやすいです

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