4.2
(345)
7,413
ライダー
21
ライド
タヴァッツァーノコンビジャベスコ周辺のロードバイクルートをお探しですか?ここでは、komootが提供するタヴァッツァーノコンビジャベスコでのロードバイクライドのコレクション全体を評価して選び抜いた人気ルートをご紹介します。各ライドの詳細をぜひご覧ください。
最終更新日: 9月 11, 2026
3.1
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102
ライダー
62.6km
02:23
120m
120m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4.0
(1)
94
ライダー
83.0km
03:29
110m
120m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。

5.0
(1)
41
ライダー
66.6km
02:45
130m
130m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4.5
(2)
86
ライダー
63.5km
02:35
100m
100m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
5.0
(2)
78
ライダー
51.0km
01:56
70m
70m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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Il Vicolo dei Lavandaiは、ミラノの最も有名で特徴的な歴史的な一角の一つで、Naviglio Grande沿い(Alzaia Naviglio Grande 14番地)にあります。 この名前は、かつて労働者たちが(19世紀には元々男性のみの組合で組織されていました)ミラノの家庭のために衣服やリネンを洗うことを担当していた公衆洗濯場に由来しています。後に女性たちもこの仕事を行うようになりました。 「ブレリン」:洗濯人たちは、元の大理石の台と「ブレリン」と呼ばれる傾斜した木の板を使用しており、これは膝をついて「パルトン」(灰、石鹸、ソーダをベースにしたペースト)で布をこするのに役立ちました。今日、この名前は路地に面した有名なレストランEl Brellinに生き続けています。
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マルツァーノ(パヴィア県)の自治体の領土とそのすぐ近くは、パヴェーゼをロディジャーノおよびナヴィッリ・システムに接続する重要なサイクリング観光ルートと地域の接続によって横断されています
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コマンツォのサン・マテルノ司教教会は、印象的な18世紀の建物で、ロココ調のディテールで装飾されたバロック様式の宗教建築の重要な例です。教会の内部はロココ様式のフレスコ画で飾られており、最近の修復にもかかわらず、その優雅さと洗練さは損なわれておらず、空間に満ちる精神性と献身の雰囲気を特徴づけています。教会のファサードは、エレガントな露出した石の輪郭で漆喰塗りされています。厳粛な建築要素であるポータルは、その重要性とアクセスを強調するプロティロ(ポーチ)によって先行されています。ポータルの上には、大きな三日月形のニッチがあり、長方形の窓が光を内部に差し込ませ、建物に明るさをもたらしています。ファサードの頂部は三角形のペディメントで区切られており、構成にバランスと壮大さを加えています。露出した石で造られた四角い鐘楼は、教会の隣に荘厳にそびえ立っています。
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畑での仕事は、古典絵画、ランドアート、そしてアジアの田んぼアートの伝統を通じて、芸術作品として不朽のものとなっています。
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Sentiero Adda e Muzzaは、ロンバルディア平野にある壮大なサイクリング・ウォーキングルートと未舗装路のネットワークを示しており、マウンテンバイク、グラベルバイク、トレッキングに最適です。これらのルートは主に、アッダ川とムッツァ運河のほとりに沿って展開され、ミラノ、ローディ、クレモナの各県を通り、アッダ・スッド地域公園の保護自然地域内に位置しています。
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聴覚障害のある子供の伝説は、クレモナ県(ロンバルディア州)のカザレット・チェレダーノにあるマドンナ・デッレ・フォンターネ聖域に関連しています。伝承によると、1687年より前に、アベーレという名前の8歳の聴覚障害のある子供が地元の沼地で迷子になりました。聖母マリアが現れ、泉を湧き出させて彼を世話をし、彼の聴覚と話し言葉を取り戻しました。
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新しいインフラの建設現場は、支持梁の到着とともに、最終段階に進んでいます。この工事は古い構造物に取って代わり、町の歴史的中心部と拡張地域を結びつけ、交通の流れを改善します。第一級の新しい道路と自転車・歩行者用横断歩道です。 鋼材の設置による組み立ての最終段階が始まりました。 この接続により、古い構造物に取って代わり、サイクリストと歩行者に安全な代替手段を提供し、環境緩和策も含まれます。
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