バルドネッキアの洞窟・トップ5

要塞は、フランスからの攻撃の可能性に備えて、フレジュストンネル鉄道の出口を監視する目的で、1885年から1894年の間に建設されました。第一次世界大戦中、その砲兵は徴用され、オーストリア・ハンガリー帝国との最前線に移動されましたが、第二次世界大戦前夜にはアルパインウォール要塞システムに組み込まれました。その後、ドイツ軍に徴用され、敵対行為の終結後、完全に解体されました。長らく放棄されていましたが、1995年から、博物館とガイド付きツアーを備えた構造物として、現在も一部進行中の修復プロジェクトが開始されました。谷底からそこに至る道は、軍事工学の建設技術の卓越した例です。未舗装の道は、緩やかなヘアピンカーブを描きながら高度を上げ、石積みの石垣で区切られており、これらは今も完全に元の場所にあります。グランジェ・ベルサックの近くで、魅力的な小さな教会を過ぎ、しばらくすると道は森を離れ、別の美しい小さな教会、サンタナに捧げられた広大な牧草地で終わります。ここから未舗装の道は二手に分かれます。まっすぐ進むとピアン・デル・ソーレに行き、バルドネッキアのMTBサーキットに到達します。また、コロンニョンに向かって登ると、右に曲がり、最後の短い登りで要塞に到達します。バルドネッキアの盆地を支配する、グーリア・ロッシアとレイ・マージの山塊の素晴らしい眺めが楽しめます。

グラノン峠の麓からフォート・レンロンへ。 重量23.8kgのVttaeで

This tower is part of the city's old medieval fortifications. It can be reached either by a fairly good (but fairly straight) dirt road from the east side, or by the paved Via Tur d'Amun and a short dirt section. Behind the tower, archaeological excavations have uncovered the ancient structures of the defensive complex (the excavation site is currently closed for construction [August 2025]). The view of Bardonecchia and the surrounding mountains is stunning.

Because it's beautiful. There are also guided tours

Access via an old road which is quite degraded around the fort.

The interesting exhibition would be even better if you understood Italian. It is still worth it because you are guided through the entire fortress and can explore it.

Tallest military fort in Europe. The climb is long and tiring and very crowded in the months of July-August but once at the top every effort is rewarded

fort and also museum. From the bottom, view of the Melezet valley with access to the Troncea valley and Colle de to descend to Nevache and Claree valley.