シュヴェヒャトのおすすめツーリングルート

フェリーが実際に運行しているか、事前に必ず確認してください

アルトケッテンホフ城の建築的な美しさは否定できません。そのバロック様式は、壮大さと細部にわたる装飾が特徴であり、城の芸術的なファサードと保存状態の良い内部に反映されています。

散歩に適しています。日陰の道が常にあります。しかし…自転車や電動スクーターの無謀さはひどいです。歩行者用の遊歩道でもあり、サイクリングロードでもあります。それならなぜ、自転車に乗る人たちのベルはすべて鳴らないのでしょうか？すべて壊れているのか、それとも人間はすでに so 鈍感になってしまい、リードにつながれた犬を連れた歩行者に配慮できなくなってしまったのでしょうか？すでに述べたように、ベルは鳴らされず、速度も落とされません。すみませんが、犬も驚きますし、私たちのように後頭部に目はありません。残念です

空港は、1938年5月14日（ライヒ航空大臣ヘルマン・ゲーリングによる起工式）に、フィシャメンとシュヴェヒャートの間の「ハイトフェルト」に、クリストフ・ミラーによってドイツ空軍の飛行場として建設され[7]、「シュヴェヒャート・オスト」/「ハイトフェルト」飛行基地と名付けられました。5つの格納庫、航空機修理工場、いくつかの兵舎、大型ガレージが建設されました。第5戦闘機学校がここに収容されていました。また、第27戦闘航空団第2群（II./JG 27）、第52戦闘航空団第2群（II./JG 52）、第51爆撃航空団第3群（III./KG 51）の一部などの現役飛行部隊もここに配備されていました。

第二次オスマン帝国包囲網の際に破壊されたこの城は、オットー・クリストフ・フォン・フォルクラ伯爵によってバロック様式で再建されました。 18世紀半ばには、国務大臣であったハインリヒ・カエタン・フォン・ブリューメゲン伯爵が新しい城の主となりました。モラヴィアにも所領を持っていたブリューメゲンは、1766年に「Kettenhofer Zitz- und Kattunfabrik」を設立しました。（第IX.1章参照）

建築家フランツ・ヴィジンティニ（1874-1950）にちなんで名付けられた、絶対に訪れる価値のある、史跡指定の橋の構造物です。

ドナウ島にあるトーダー・グルント（Toter Grund）エリアは、人通りの多い道から離れた静かな区間で、水と河畔林の間に豊かな自然が広がっています。この静かな水域はドナウ川の整備中に形成され、今日では鳥、魚、その他の野生生物にとって貴重な隠れ家となっています。ここを訪れる人は、ドナウ川と島の広大な緑地帯の美しい景色とともに、特にリラックスした雰囲気を体験できます。

フォイデナウ発電所は、ドナウ川沿いにある近代的な水力発電所で、1990年代にウィーンのために環境に優しい電力を生成するために建設されました。この施設は、技術的なインフラストラクチャとよく考えられた建築を組み合わせ、水力発電によるエネルギー生成に関するエキサイティングな洞察をサイクリングロードや遊歩道に沿って提供しています。特に印象的なのは、貨物船がゆっくりと上流または下流に移動する際の、広大なドナウ川と閘門施設の眺めです。