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トッレデネグリ

トッレデネグリのおすすめツーリングルート

4.5

(295)

2,035

ライダー

160

ライド

トッレデネグリ周辺でのおすすめのサイクリングルートを参考にして、このエリアを最大限に楽しみましょう。ここでご紹介するのは、トッレデネグリ周辺の人気バイクライドです。ぜひ、自分に合ったルートを見つけてください。

最終更新日: 11月 1, 2026

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ライダー

#1.

Belgioiosoから出発する パヴィア近くのヴィア・フランチジェナ – ベッカ橋 ループコース

86.8km

05:36

640m

640m

難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ほとんどが舗装路です。

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難しい

難しい自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。

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難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ほとんどが舗装路です。

難しい

難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ほとんどが舗装路です。

難しい

難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ほとんどが舗装路です。

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コミュニティからのヒント

Teresa🙋♊🚴
10月 24, 2026, Torre de' Negri

Torre de' Negriは、ロンバルディア州パヴィーア県のイタリアのコムーネです。 一般情報 人口:約330人。 面積:4.01 km²。 標高:海抜73メートル。 市長:Mara Riboni。 境界:Belgioioso、Corteolona e Genzone、Costa de' Nobili、Spessa。 公式サイト:Comune di Torre de' Negri 歴史的背景 起源:1250年頃にDomus ScanatorumまたはTorre degli Scanatiとして歴史的に言及されています。 Negri家:1361年からNegri家の所有となり、1697年に封建領地となり、1706年に伯爵の称号を得ました。 現代史:1929年に廃止されBelgioiosoのコムーネに統合されましたが、1947年に独立したコムーネとして再建されました

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The locks (or conche) of the Naviglio Pavese in Casarile are historic hydraulic works from the 19th century that serve to overcome a water level difference of about 4.8 meters. Main information Location: Along the Naviglio Pavese in the town center of Casarile (MI), between Via Naviglio and Via Roma. Construction period: First half of the 19th century. Function: To regulate the flow of ships and compensate for the difference in the canal's water level along the route between Milan and Pavia. Current state: The area is a destination for cycle tourists along the towpath, although part of the historic structures and control cabins are abandoned or have been repurposed for artisanal and service uses.

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ビナスコのヴィスコンティ城は、ミラノとパヴィア間の戦略的なルートを保護するために14世紀に建てられた、印象的な後期中世の要塞です。煉瓦造りの壁、胸壁、そしてロッジアのある中庭が特徴で、建物はヴィスコンティ家の軍事建築の典型的な外観を今も保っています。その歴史は、1418年にヴィスコンティ公フィリッポ・マリアの命令により、不貞の疑いでここに投獄され処刑されたベアトリーチェ・ディ・テンダの姿と悲劇的に結びついています。数世紀にわたるいくつかの改修にもかかわらず、その魅力は損なわれておらず、今日では市役所や文化イベントの会場となっています。

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サン・コロンバーノ城(またはベルジョイオーソ城)は、そのブドウ畑とミラノ県における飛び地として有名な中世の村にあります。6世紀にさかのぼり、1164年にバルバロッサによって再建されたこの城は、私有地(ロッカ)と市営地(リチェット)に分かれています。

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本当の驚きです。しかし、走るのが楽しい「まっすぐな」自転車道です。非常に幅が広く、どんな種類の自転車でも問題なく走行できます。

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完璧なアスファルトですが… 1. Casarile の地下道とパヴィアへの到着の両方で、木製の橋とスタジアムへの到着の最終的な整備が遅れています…あとどれくらいかかるのでしょうか??!! 2. 自転車利用者と自動車/歩行者の安全のために、自転車道が道路と交差する場所での「バイクフレンドリー」標識が完全に不足しており、Alzaia Pavese から自転車道を見つけるための標識も不足しています 3. Binasco の主要道路 SS35 に出たら、自転車道に戻る際に命の危険があります!! 自動車にも自転車利用者にも標識がなく、双方向にほぼ使用不可能です…事故が起こる前に整備してください!

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とてもきれいで、家族連れにも簡単なコースです!未舗装の道が一部あり、完全に平坦です! 唯一の注意点は、完全に日当たりの良い場所にあるため、早朝に行うのがおすすめです!

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cycle path just outside Binasco near the Naviglio Pavese

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