リューエンのおすすめウォーキング＆ハイキングルート

運河がなければ、ヴォルフスブルクはこの形では存在しなかったでしょう。1930年代後半に都市とフォルクスワーゲン工場が計画された際、ミッテルラント運河への接続は、自社発電所用の石炭輸送と生産された車両の搬出にとって決定的でした。

この橋は、ブレヒトルフ（リューエン市の一部）とヴォルフスブルク方面の周囲の畑道や林道をつないでいます。橋の名前は、その特徴的な塗装に由来しています。しばしば緑や茶色になる運河地帯では、鮮やかな赤色がすぐに目に留まり、サイクリストや散歩をする人々の重要な目印となっています。

Aller運河からElbe-Seitenkanal（ESK）への移行は、ニーダーザクセン州における興味深い水工学の一例です。これは、自然の川で知られるような典型的な「河口」ではなく、技術的に制御された交差または導入部です。

北西にあるOrning自然保護区は、特に静寂と地元の fauna を邪魔されずに観察したい自然愛好家にとって、真の宝石です。そこにある観察小屋（しばしば「Hide」とも呼ばれます）は、アマチュア鳥類学者とプロの写真家の両方に一流の条件を提供するように戦略的に配置されています。

リューヘンにかつてあった税関は、ドイツ分断の静かで力強い証人です。ギフホルン郡の連邦道路244号線沿いに位置し、数十年にわたり、行政境界線だけでなく、西（ニーダーザクセン州）と東（ザクセン＝アンハルト州）の間の深い断絶をマークしていました。

ミッテルラント運河は、単なる内陸水運のための灰色の水路以上のものです。特に「千の溝の国」と呼ばれることが多いNördlicher Drömling地域では、最先端のインフラが、生態学的に敏感な低層湿地帯と出会います。

リューヘン強制収容所の子供たちのための記念碑は、ヴォルフスブルク/ギフホルン地域におけるナチスの犯罪の痛ましい証拠です。それは、いわゆる「外国人子供保育施設」の最も暗い章の一つを思い出させます。

この運河は、1930年代後半にフォルクスワーゲン工場がこの地に建設された決定的な理由でした。自社発電所用の石炭の費用対効果の高い輸送と、車両および部品の発送を可能にしました。今日でも、運河のすぐそばの岸辺にある4本の印象的な煙突を持つVW発電所が、街のスカイラインを形作っています。