4.4
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15,660
ライダー
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ライド
ピアチェンツァでサイクリングを楽しめば、エミリア・ロマーニャのこのエリアをより深く知ることができます。あなたにぴったりのピアチェンツァでのバイクライドが見つかるように、komootがサイクリングルートのコレクション全体を評価して選び抜いたルートをご紹介します。以下のルートをクリックして標高データや舗装状態の分析などの細かな情報を把握し、さらにkomootコミュニティのメンバーがアップロードした役立つ情報や写真も閲覧しましょう。
最終更新日: 8月 31, 2026
4.5
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61
ライダー
47.6km
03:41
1,190m
1,190m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.3
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12
ライダー
65.8km
03:56
100m
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中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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5.0
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2
ライダー
94.8km
07:00
1,130m
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難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
4.5
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8
ライダー
44.2km
03:16
850m
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This difficult 27.5-mile touring cycling route through Castell'Arquato and Colli Piacentini offers medieval charm and scenic views.
3
ライダー
49.4km
03:36
870m
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This difficult 30.7-mile touring bicycle route explores Val Luretta, Bosco di Croara, and the Trebbia River with 2845 feet of gain.
4.6
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122
ライダー
95.4km
05:31
150m
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難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.4
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91
ライダー
97.8km
05:45
170m
170m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.5
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213
ライダー
50.4km
02:57
70m
70m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
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149
ライダー
69.8km
04:37
1,030m
1,030m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
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ライダー
106km
06:55
1,310m
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難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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クレモナのポー川の主要な堤防は、大規模な水防構造物であり、重要なアウトドアレクリエーションエリアです。広大な氾濫原を見渡す景色の良いサイクリング・歩行者用通路があり、自然、スポーツ、史跡の間で街と川を結んでいます。
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ポー川のローディ区間の主要な堤防は、ローディ平野を洪水から守っており、AIPo(ポー川地域間庁)によって管理されています。堤防システムは、サン・ロッコ・アル・ポルト、サント・ステファノ・ロディジャーノ、コーノ・ジョーヴィネ、カゼッレ・ランディ、カステルヌオーヴォ・ボッカ・ダッダなどの河岸の自治体に沿って広がり、県の南の境界を形成しています。
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ローディジャーノ下流のアッダ川の堤防は、アッダ川南公園、ピッツィゲトーネ、カステルヌオーヴォ・ボッカ・ダッダの間を蛇行しながら、氾濫原とポー川への川の合流地点を保護しています。この地域は、水力防衛施設と、景観価値の高い自然歩道やサイクリングロードを組み合わせています。
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ポー川のローディ区間の主要な堤防は、ローディ平野部を洪水から守っており、AIPo(ポー川地域間庁)によって管理されています。堤防システムは、サン・ロッコ・アル・ポルト、サント・ステファノ・ロディジャーノ、コーノ・ジョーヴィネ、カゼッレ・ランディ、カステルヌオーヴォ・ボッカ・ダッダなどの河岸自治体に沿って広がり、県の南端を形成しています。
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トレッビア川の岸辺はトレッビア渓谷で最も美しい要素の一つであり、特にピアチェンツァとリグーリア・エミリアン・アペニン山脈の間の区間では、川が砂利浜、岩壁、そして非常に手つかずの緑地を交互に繰り返しています。
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