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最終更新日: 2月 19, 2026
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オルデンブルク鉄道可動橋
ハイライト • 橋
The route to Oldenburg Central Station leads from Bremen and from Osnabrück over the railway bascule bridge that spans the Hunte. Cyclists and pedestrians can also cross …
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フンテ川沿いのサイクリングコース
ハイライト (セグメント) • サイクリングロード
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水塔にあるHeini am Stau
ハイライト • レストラン
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アマリエン橋
ハイライト • 橋
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コミュニティからのヒント
Experience the diverse landscapes of Lower Saxony on a 137 km route: through the Wesermarsch region and the city of Oldenburg, into the Wildeshauser Geest Nature Park, and on to the Dümmer Nature Park. The Hunte Cycle Route maps were developed specifically for this tour. The entire route is divided into four stages. Maps are available at tourist information offices.
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From the Wesermarsch to Oldenburg Start in the seafaring town of Elsfleth at the Hunte barrage. Cycle first through the wide open landscape of the Wesermarsch before heading to the bicycle-friendly city of Oldenburg with its many historical buildings, rich cultural program, and a pedestrian zone known far beyond the region.
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🚴♀️The route is considered easy to moderately difficult and, due to its mostly flat terrain, is very well suited for families and leisure cyclists. You'll cycle through the wide, flat Wesermarsch region, the bike-friendly city of Oldenburg, and the rolling hills, forests, and heathlands of the Wildeshauser Geest Nature Park.
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🚴♀️ 🚴♀️ Along the Hunte River, there is a very popular and well-signposted long-distance cycle route, the Hunte Cycle Path. This cycle path offers a varied route through diverse natural landscapes in Lower Saxony.
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🚢 The confluence of the Hunte, Küstenkanal and Osternburger Kanal forms an important hydrological junction in Oldenburg, which is of central importance for shipping, water level regulation and nature conservation.
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🌉 The Amalienbrücke in Oldenburg is an important crossing over the Küstenkanal, just before it flows into the Hunte (or vice versa, depending on the direction of travel).
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Great beer garden right on the water
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The Oldenburg bascule railway bridge crosses the Hunte, which is 60 meters wide. It is a listed building. The bridge serves the two railway lines Oldenburg – Bremen and Oldenburg – Osnabrück. It was built between 1946 and 1954 near the Oldenburg railway water tower as a replacement for the swing bridge from 1866, which was destroyed in 1945. It is for train traffic (double-track, with overhead lines since electrification in 1982) as well as pedestrians and cyclists.
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