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ライダー
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ライド
ミュンヘホーフェ周辺でのロードバイクライドをお考えですか?komootはミュンヘホーフェ周辺のあらゆるロードバイクライドを評価し、人気ルートを厳選しました。ミュンヘホーフェ周辺の各ロードバイクルートの詳細をご覧になり、自分に合ったルートを見つけてください。
最終更新日: 4月 2, 2026
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ライダー
65.8km
02:35
180m
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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ライダー
69.8km
02:49
170m
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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ライダー
25.6km
00:59
40m
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初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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ライダー
22.9km
00:53
70m
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初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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ライダー
48.3km
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160m
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初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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The barge lock was easy to lock through in July 2025 (in Leibsch they said the lock was closed).
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In the heart of the village, yet unobtrusive: The Protestant church in Pretschen, with its pointed spire, rises confidently into the Brandenburg sky – made of red brick, with a clear form and a good foundation. Inside, a bright space surprises, where wood, glass, and text quietly converse with one another. Passing by, you sense that this wasn't a splurge, but a construction – for the community, for Sunday, for eternity. And those sitting outside on the bench gaze at the half-timbered houses, haystacks, and milk cans – as if the village itself had been placed in the window. A place to pause, entirely without pathos.
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Unfortunately it is permanently closed.
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Knuddels Restaurant/Café is permanently closed.
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The church was built in 1893 as a rectangular brick building in the neo-Romanesque style based on a design by the architect Friedrich Wilhelm Gründel. The bricks were manufactured in the estate's own brickworks south of Pretschen. A high church tower was built on a square floor plan to the west of the nave. The construction was led by the Pretschen building contractor and carpenter Friedrich Wilhelm Gründel. One third of the construction costs were borne by the community and two thirds by the church's patron saint. The new building replaced a half-timbered church built in 1585.
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road surface lifted in two places
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Since 2009, where ferrymen once offered their services, residents and tourists have been able to cross the river on foot or by bike using the pylon cable-stayed bridge. With a length of over 200 meters (span across the Dahme: 45 meters), a 21-meter-high pylon and a width of 2.60 meters, it is one of the largest German cycle and pedestrian bridges. It was only thanks to it that the Dahme cycle path could be realized.
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