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ライダー
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ライド
タール川のドラマチックな「フィヨルドのような」渓谷に位置するピネ湖周辺の交通量の少ないグラベルバイク用トレイルは、探検のための挑戦的な環境を提供します。フランス、オクシタニー地域、アヴェロン県の一部であるこの地域は、険しい片岩や石灰岩の台地から穏やかな樹林の谷まで、多様な地形を特徴としています。この景観は、土の道、森林トレイル、地方道など、グラベルサイクリングに理想的なさまざまな走行面を提供します。この地域は、グラン・コース自然公園の特徴である、壮大なパノラマと厳しい地形として知られています。
最終更新日: 10月 24, 2026
5.0
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ライダー
28.0km
02:19
650m
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難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ほとんどが舗装路です。
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41
ライダー
28.3km
01:47
240m
240m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ほとんどが舗装路です。

13
ライダー
89.1km
06:18
1,220m
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難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
2
ライダー
89.8km
06:59
1,680m
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難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ほとんどが舗装路です。
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ライダー
64.3km
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1,230m
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難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ほとんどが舗装路です。
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ピネの丘周辺で人気
クレッセル中心部にあるペスキエの池は、それを供給するささやかな小川に比べて驚くほど広大な水面(1000 m²)を形成しています。その名前はオック語に由来し、「魚の養殖場」を意味し、かつて魚の養殖が行われていたこの場所の古い用途を思い起こさせます。市庁舎は現在、かつての養魚場の建物を利用しています。 池はクレッセル滝によって供給されています。これはラルザックのカルスト地形の典型的な湧水であり、高原の石灰岩に浸透した水が地下を流れた後に再び現れます。2023年9月、自治体は池を浚渫し、ブラウントラウト(Salmo trutta)のための産卵場を整備しました。この修復は成果を上げており、それ以来、トラウトは両生類や周囲の湿地帯に避難する他の水生生物と共に、水面を再移住しています。
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この場所は、タルン川沿いを走り、クレッセルに至る緑の道(Voie Verte)の出発点です。特に、ペール(Peyre)の洞窟住居の村、場所によっては本物の緑のトンネルを形成する非常に心地よい森林地帯を発見できます。さらに進むと、ミヨー橋(Millau Viaduct)の素晴らしい景色を楽しむことができます。
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ラルザック高原から見下ろすブルナス(Brunas)のサイトからは、ミヨー(Millau)渓谷の広大なパノラマが広がります。タルン川(Tarn)の両岸に架かるこの高架橋は、7つのコンクリート支柱とともにその全容を現します。その後方には、渓谷の起伏を支配する広大な石灰岩台地であるコルス・ルージュ(causse Rouge)全体が広がっています。続いて、中央の明瞭な切れ込みによって二分された木々に覆われたシルエットが特徴的なプエシュ・ダンダン(Puech d’Andan)があります。さらに右側には、標高841mのコルス・ノワール(causse Noir)の始まりを示すピラミッド型の突起であるプンショ・ダガスト(Pouncho d'Agast)がそびえ立っています。 ブルナスはまた、本格的なフリーフライトのサイトでもあります。テイクオフエリアは高原のすぐ上にあり、主に北風で使用され、パラグライダーは渓谷まで約370mの標高差でテイクオフし、同じエリアの近くに着陸することができます。高架橋の前で繰り広げられるカラフルなキャノピーの光景は、このパノラマに特別な次元を加えています。
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ラルザックの広大な景観の中に孤立して建つブロゥズの要塞化された農場は、中世の農村建築の顕著な証です。1491年に建設が始まったこの複合施設は、3つのの中庭を中心に長方形に配置されています。その後、特に1628年、そして18世紀に改築されました。 大規模な農場の外観の裏には、真の防御建築が隠されています。建物は大部分がヴォールト天井で、牛舎には狭間があり、2つの塔が南側を補強し、鳩小屋塔と古いパン焼き窯が複合施設を完成させています。 しかし、この農場は長い間放棄されていました。1922年から1970年まで無人だったこの農場は、徐々に略奪され、ひどく老朽化しました。1970年代に、芸術家の夫婦であるエリザベスとクロード・バイヨンがこの農場を購入し、修復に着手しました。彼らの介入は、1990年に歴史的建造物として登録されたこの複合施設の保存に大きく貢献しました。
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標高約730メートルのキャップ・デ・コスト展望台からは、ブンドゥーラウ圏谷の東端を見渡すことができます。そこからは、ミヨー盆地とその周辺の山々の広大なパノラマが広がります。 左手には、容易に認識できるミヨー橋がタール渓谷を跨ぎ、ラルザックとコール・ルージュを結んでいます。さらに右手に広がるのは後者で、谷を支配する起伏を持つ大きな石灰岩の台地です。次に、プエシュ・ダンは、中央の明瞭な切れ込みによって二つに分断された、木々に覆われたシルエットで際立っています。最後に、さらに遠くには、コール・ノワールの象徴的な地形であるプンショ・ダガストが、石灰岩のピラミッドのようなその姿で容易に認識できます。
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標高約730メートルのCap de Coste展望台からは、Boundoulaouの圏谷の東端を見渡すことができます。ミヨー盆地とその周辺の山々の広大なパノラマが広がっています。 左手には、容易に認識できるミヨー高架橋が、ラルザックとコー・ルージュを結ぶためにタール川の谷を跨いでいます。さらに右側には、後者が広がっています。その起伏が谷を支配する大きな石灰岩の台地です。次に、プエシュ・ダンダンは、中央の明瞭な切れ込みによって二つに分断された、木々に覆われたシルエットが特徴です。最後に、さらに遠くには、コー・ノワールの象徴的な地形であるプンショ・ダガストが、まさに石灰岩のピラミッドのようなそのプロフィールから容易に認識できます。
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Labroへの道のこのヘアピンカーブからは、Larzac高原が突然現れ、Saint-Geniez-de-Bertrandの壮大な圏谷(シルク)が現れます。 これは、Larzacを構成する石灰岩層の浸食によって徐々に形成されました。水は石灰岩の亀裂に浸透し、岩石を徐々に溶解し、斜面の麓で再び現れる前に深部を循環します。この地下活動は、流出と谷の浸食と組み合わさって、崖や斜面の段階的な後退を引き起こします。これは後退浸食の現象です。時間の経過とともに、石灰岩の地形は高原の内陸に向かって後退し、広大な切り込みが形成され、圏谷(シルク)が生まれます。
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この緑道の区間は、狭くて日陰の道が続き、場所によっては密生した植生が文字通りの緑のトンネルを形成しています。自然の路面は特に快適に走行できます。これらの木立の区間は、いくつかの開けた場所と交互になり、そこからタルン川、そしてさらに遠くにはミヨー高架橋を見ることができます。
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ラク・デ・ピネ周辺には、交通規制のないグラベルバイクトレイルがいくつかあり、このガイドでは現在6つのルートを紹介しています。これらのルートは、車両の交通から離れた没入感のある体験を提供するために慎重に選ばれています。
ラク・デ・ピネ周辺の交通規制のないグラベルバイクトレイルは、一般的に難易度が高いとされています。しばしばかなりの高低差と多様な地形があり、体力のある経験豊富なグラベルバイカーに最適です。困難な登りとテクニカルな下りを予想してください。
ラク・デ・ピネ周辺の交通規制のないグラベルトレイルは、その難易度の高さと「難易度が高い」という評価から、小さなお子様や初心者家族には一般的に推奨されません。地形には急勾配や様々な路面が多く、高いレベルのサイクリングスキルと持久力が必要です。
ラク・デ・ピネ周辺の地域は、タール川のドラマチックな「フィヨルドのような」渓谷とグラン・コー地域自然公園の中に位置し、息をのむような多様な風景を提供しています。険しい片岩と石灰岩の台地、静かな森の谷、そしてタール川の蛇行の壮大なパノラマに出会うでしょう。ルートは、困難な未舗装路から森のトレイルまで、常に変化する背景を提供します。
多くのルートからは、周囲の自然の美しさを眺めることができます。例えば、サン=ジョルジュ=ド=リュザンソンからのミヨー橋 – ミヨー橋の眺めループは、この象徴的な構造物の壮観な眺めを提供します。この地域全体にはパノラマビューポイントが豊富にあり、タール川の渓谷の壮大さと中央山塊の地質学的形成を鑑賞することができます。
ラク・デ・ピネ周辺でのグラベルバイクライディングには、一般的に春と秋が理想的です。気候は通常より穏やかで、自然の風景は特に鮮やかです。夏は特に渓谷では非常に暑くなる可能性があるため、ピークシーズンにライディングする場合は、早朝または午後の遅い時間が望ましいです。冬は気温が低くなり、一部のトレイルでは困難な状況になる可能性があります。
フランスの多くの屋外エリアは犬に優しいですが、これらの特定のグラベルトレイルの難易度を考慮することが重要です。困難な地形と潜在的に長い距離は、すべての犬に適しているとは限りません。特に自然公園や家畜の近くでは、常に犬をリードにつなぎ、水にアクセスできることを確認してください。特定のトレイルセクションについては、現地の規制を確認してください。
駐車場は通常、これらのルートが始まる村や町で利用できます。例えば、サン=ローム=ド=タールからのティエール・ドルメン – サン=ローム=ド=タールループやサン=ローム=ド=セルノンからのサン=ローム=ド=タール – ティエール・ドルメンループのようなルートは、通常公共駐車場が見つかる開始地点を示しています。ライディングの前に、特定の村の駐車オプションを確認することをお勧めします。
はい、このガイドで紹介されている交通規制のないグラベルバイクルートはすべて円形であり、同じ場所からライディングを開始して終了することができます。これにより、開始地点への交通手段を手配する必要がなくなるため、冒険の計画がより便利になります。
ラク・デ・ピネ周辺の交通規制のないグラベルバイクトレイルの長さは様々で、一般的に約30kmから70km近くまであります。ペースと特定のルートの高低差に応じて、所要時間は2.5時間から5時間以上かかる場合があります。例えば、サン=ローム=ド=セルノンからのポン・デ・ザングレ – コー・デ・エルミリクスループは、64kmを超える長いオプションの1つです。
ラク・デ・ピネ周辺の村や町、例えばサン=ローム=ド=タール、モンジョー、サン=ジョルジュ=ド=リュザンソンなどには、ゲストハウスや小さなホテルを含む様々な宿泊施設があります。また、ライディング後にリフレッシュできる地元のレストランやカフェもあり、しばしば地域の特産品を提供しています。この地域に関する詳細については、Tourisme Aveyronをご覧ください。


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