ロゼリュール周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート

運河沿いにまた閘門があります

数世紀にわたり、バイヨンのかつての城礼拝堂が教区教会として機能していました。1865年、ナンシー・トゥール司教のシャルル＝マルシャル・アレマン＝ラヴィーニュ師は、崩壊の危機にあった礼拝堂の深刻な老朽化の状態に心を動かされ、教区民に、カントン首長にふさわしい教会の再建のための寄付を募るよう促しました。この寄付が実施されたのは1879年になってからで、教区司祭のミシェル師によって行われ、101,022フランが集まりました。内訳は、寄付金76,022フラン、教会の財産管理団体（Fabrique de l'église）からの寄付金15,000フラン、自治体からの寄付金10,000フランでした。新しい教会の建設費は153,000フランと見積もられたため、その差額は国と県への補助金申請の対象となりました。工事は1881年に始まりました。新しい教会は1884年9月24日に、ナンシー・トゥール司教のトゥリナ師によって奉献されました。ラテン十字型で、以前の教会とは反対に西向きに配置されています。新ルネサンス様式の建物は、建築家GIGOUT氏によって設計され、請負業者JEUDY氏によって建設されました。 1905年、奉献から21年後、建物の構造的安定性を損なう多くの不具合が発見されました。自治体と県が任命した専門家によって作成された診断書には、子供たちが遊んでいた広場にコーニスの完全な角が落下したことなどが記されていました。また、植物が根を張り、石材を分離させていることも指摘しました。不可欠な修理を行うための足場の設置により、診断を深めることができ、建物の「前代未聞」の不具合が明らかになりました。 1918年10月、聖具室が焼失し、聖歌隊席の一部も被害を受け、床のタイルが一部浮き上がりました。翼廊部分にひび割れが生じ、ヴォールトから漆喰の一部が剥がれ落ちました。二度の世界大戦の間、教会は多くの修理を受けました。 1940年6月20日、教会は砲撃を受けました。聖歌隊席のヴォールトと主祭壇は破壊されました。中央のヴォールトは損傷しました。照明器具と鐘楼は使用不能になりました。特に狙われた鐘楼は、時計とオルガンとともに深刻な被害を受けました。1948年以降、「戦災補償」により、大規模な修復が資金提供されました。1952年には、教会に音響設備が設置され、ステンドグラスが修復されました。翌年には、GUÉNAIRE師が設計し、バイヨンのTHOMAS社が製作した新しい祭壇が設置されました。 2012年1月、地区安全委員会の否定的な意見を受け、教会の安定性が確保されるまで、教会は一般公開を停止しなければなりませんでした。非常に大規模な工事が完了した後、2015年5月より教会は再び信者を受け入れています。 サン・マルタン教会は、全長44.25メートル、幅18.25メートルで、当初は520席（現在は390席）ありました。ヴォールト下の高さは15メートル、ドーム下の高さは18メートルです。尖塔は高さ54メートルに達します。 2012年3月28日付の県令により、サン・マルタン教会は、「ロレーヌ地方における新ルネサンス建築の代表的な例であり、建築家レオン・ジゴ（Léopold GIGOUT）の作品」として、歴史的建造物に全域が登録されました。教会には、歴史的建造物目録にも「物品」として登録されている宗教遺産も収蔵されています。それらは、かつての教会からのピエタと15世紀の3体の彫像、そして16世紀初頭のホスピタル礼拝堂からの「墓への埋葬（mise au tombeau）」です。

Nice little ride with the Saffais hill at the end...

Beautiful section through the forest, well paved.

Mosel bei "Between the Two Waters"

Located along 'the green cycle path' which follows the Canal des Voges and the Moselle

I found an Ecomusée "Battant" on the internet, which can be visited in summer. However, much of the site is rubble and rubble....

Less known alternative to visiting Colline de Sion.