4.0
(1)
6
ライダー
2
ライド
ポミエ周辺の交通量の少ないグラベルバイク用トレイルは、サイクリングに多様な地形を提供します。この地域は、未舗装の区間や自然のランドマークを含む、変化に富んだ地形が特徴です。景観は、起伏のある丘や森からより開けたエリアまで様々で、さまざまなライディング体験を提供します。このエリアはグラベルサイクリングに適しており、高低差のあるルートが含まれる場合があります。
最終更新日: 6月 21, 2026
2
ライダー
19.5km
01:18
70m
70m
初級者向けグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
3
ライダー
40.7km
02:58
380m
380m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

無料新規登録
4.0
(1)
1
ライダー
22.8km
01:35
170m
170m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
おすすめのツアーは他のkomootユーザーが実際に経験した何千ものアクティビティに基づいています。
無料アカウントで今日から始めよう
次の冒険が待っています。
ログインまたは登録
An interesting anecdote is that the Royal Naval Division was originally formed from reservists of the British Navy who had no place on ships during the war. This unit was trained as infantry and played a crucial role in several battles, including the Battle of the Ancre.
6
0
The British Royal Naval Division Memorial in Beaucourt-sur-l'Ancre commemorates the officers and men of the Royal Naval Division who died during the Battle of the Ancre, part of the great Somme offensive. The memorial is located on Rue d'Hamel (Route D50) and Chemin de Serres les Pusieux.
6
0
Miraumont is a small village in the Somme department, in the Hauts-de-France region, which occupies a historically and geographically special place. It is situated in a narrow valley at the source of the Ancre River, a tributary of the Somme, and is surrounded by gently rolling hills that were once the scene of fierce fighting during the First World War. During the Battle of the Somme in 1916, Miraumont was close to the front line and was badly hit. Today it is a quiet rural commune of around 630 inhabitants, where the past is still palpable in the surroundings and in nearby military cemeteries. Its proximity to other historic sites such as Thiepval and Beaumont-Hamel makes it a worthwhile stop for those wishing to explore the region's wartime past.
7
0
Redan Ridge Cemetery No. 2 (Redan Ridge Military Cemetery) contains 279 casualties of the 1914-18 war, 124 of whom are unidentified. All but one fell in July and November 1916 near Beaumont-Hamel, which was then on the front line. The cemetery was established in the spring of 1917, when these battlefields were cleared.
1
0
The monument to the 8th Argyll and Sutherland Highlanders is a Celtic cross symbolically erected on the embankment of a sunken road, at the spot where the men of this regiment rushed to capture the village of Beaumont-Hamel on November 13, 1916, at the end of the Battle of the Somme. First, on July 1, when it was located in no man's land, exactly equidistant from the British and German trenches, and served as a refuge for so many soldiers wounded during the fighting; then, five days before the end of that same battle, when the village of Beaumont-Hamel was finally captured on November 13, by the men of the 8th Argyll and Sutherland Highlanders, who had rushed from that position. The 8th Argyll and Sutherland Highlanders was a Scottish regiment that fought on several fronts. A reading of the inscriptions engraved on the different sides of the base of this monument tells us this. Thus, this cross is dedicated to the glory of the battalion's glorious dead and to the memory of those who will never return. Its combat losses, throughout the war, amounted to 51 officers and 831 men and non-commissioned officers, including 105 wounded officers and 2,527 men and non-commissioned officers. Finally, a Celtic inscription reveals "it is good to have friends on the day of battle." Mobilized from August 4, 1914, to November 12, 1919, a period of five years and 100 days, the regiment fought from May 1, 1915, to November 11, 1918, in Belgium and France. Until 1918, the 8th Argyll and Sutherland Highlanders belonged to the 51st Division; In 1915, it fought at Richebourg, Festubert and on Thiepval Ridge, which was to leave a sad memory for the British on 1 July 1916 (this is where the memorial to the missing now stands); in 1916, it fought at the Labyrinth, Vimy Ridge, Fourcaux Wood (High Wood), Beaumont-Hamel (there, therefore) and Courcelette; in 1917, it was Roclincourt, Arras, Roeux, Ypres and Cambrai. In 1918, the 8th Argyll and Sutherland Highlanders fought as part of the 61st Division at Saint-Quentin, Holnon Wood, Villéveque, Nesle, Villers-Bretonneux and on the Lys; but also within the 15th division which distinguished itself at Soissons, at Buzancy and in the final advance which would lead to the armistice
0
0
At the start of the Battle of the Somme, a powerful German fortified redoubt stood at this location on a hilltop protecting the approach to Beaumont-Hamel. On July 1, 1916, while all the mines exploded at 7:28 a.m., two minutes before the assault began, Hawthorn Ridge exploded at 7:20 a.m. This was a decision made by Lieutenant-General Hunter-Weston, commanding the 8th Corps. Its explosion certainly caused damage to the fortifications and the German troops, but they had plenty of time to set up their machine guns, much to the misfortune of the British infantrymen who set out to assault this ridge carrying thirty kilos of equipment over a distance of approximately 500 meters. On November 13, 1916, the final phase of the Battle of the Somme began, ending three days later. Beaumont-Hamel, one of the objectives of July 1st, was still in German hands. This time it was up to the Scots of the 51st Division to capture the village. In support of this attack, a second mine exploded under Hawthorn Ridge (November 26, 1916) a few minutes before the troops rushed from their positions, this time located less than 250 meters away, where today stands the monument to the Scottish regiment of the 8th Argyll and Sutherland Highlanders. The ruins of Beaumont-Hamel railway station and the village were this time captured.
0
0
a very pleasant treetop adventure course is taking shape on this route inside the citadel
2
0
現在、このガイドではポンミエ周辺の交通量の少ないグラベルバイク用トレイルを3つ紹介しています。近隣にはいくつかの厳選されたルートがありますが、フランス全域、特にグラン・コースのような地域は、広大なグラベルバイクの機会で有名です。
このガイドで紹介されている交通量の少ないグラベルバイク用トレイルは、簡単なものから中程度の難易度まであります。例えば、ワイレから出発するアラス城塞のシタデル・パス – アラス城塞ループは簡単と評価されていますが、ブクワから出発するニューファンドランド記念碑 – ボーモン=アメル記念碑トレイルループとブクワからのミラウモン・ループは中程度と見なされています。未舗装の区間や緩やかな高低差があるルートもあり、地形は様々です。
はい、このガイドに記載されている交通量の少ないグラベルバイク用トレイルはすべて円形ルートであり、同じ地点から出発して同じ地点に戻ることができるように設計されています。これには、ワイレから出発するアラス城塞のシタデル・パス – アラス城塞ループ、ブクワから出発するニューファンドランド記念碑 – ボーモン=アメル記念碑トレイルループ、およびブクワからのミラウモン・ループが含まれます。
このガイドの特定のルートは史跡に焦点を当てていますが、ポンミエの広範な地域、特にル・ヴィガン近郊のオクシタニー地方は、重要な自然のランドマークで知られています。サイクリストは、山の頂上、洞窟、滝に出会うかもしれません。有名なナヴァセル円形劇場も、さらに探索する意欲のある人々に壮大な景色を提供する、より広いエリアの著名な自然記念物です。
はい、このガイドのルートはいくつかの重要な史跡を通過します。例えば、シャトー・ド・バヴァンクール、シェフィールド・パーク記念碑(パルス大隊)、そしてセル=エブテルヌ国立墓地を探索できます。これらは、地域の過去を垣間見る機会を提供します。
komootコミュニティはポンミエ周辺の体験を高く評価しており、平均スコアは4.0つ星です。この特定のガイドには評価が1つしかないものの、この地域の静かな道と変化に富んだ地形は、交通量の少ないサイクリングを求める人々から一般的に高く評価されています。
このガイドのトレイルは、簡単なものから中程度と評価されています。簡単なルートであるワイレから出発するアラス城塞のシタデル・パス – アラス城塞ループは、ある程度のサイクリング経験のある家族連れに適している可能性があります。ただし、若いライダーにとっては、距離と高低差を常に考慮してください。「交通量なし」という点は、家族での外出には一般的に安全です。
ポンミエ周辺でグラベルバイクを楽しむのに最適な時期は、一般的に春と秋で、気候が穏やかで風景が鮮やかです。夏も快適ですが、日中の暑さを避けるために早めに開始することをお勧めします。冬の状況は様々なので、雪や氷については現地の予報を確認することをお勧めします。
ルート自体は交通量を最小限に抑えるように設計されていますが、地元のカフェやパン屋が見つかる可能性のある小さな村を通過したり、その近くを通ったりすることがよくあります。特にブクワから出発するニューファンドランド記念碑 – ボーモン=アメル記念碑トレイルループのような長距離ライドでは、事前にkomootや現地の地図でルートの詳細を確認し、休憩場所を計画することをお勧めします。
公共交通機関による特定のトレイルヘッドへのアクセスは様々です。フランスのいくつかの大都市には良好な公共交通機関の接続がありますが、より地方の交通量の少ないグラベルトレイルの出発点に到達するには、複数の交通手段を組み合わせる必要があるかもしれません。最寄りの町(ブクワやワイレなど)への地元のバスまたは電車のサービスを調査し、計画を立てることをお勧めします。すべてのトレイルヘッドへの直接アクセスが利用可能ではない場合があります。
ポンミエ地域、特にル・ヴィガン近郊は、川や小川を含む自然の美しさで知られています。このガイドでは特に水泳のできる場所を強調していませんが、滝や自然記念物のある場所は、リフレッシュできる水浴びの機会を提供することがよくあります。常に注意を払い、自然の水域で泳ぐ前に現地の規制を確認してください。


他の地域の最高のグラベルライドを見てみましょう。