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サイクリングルート
フランス
ペイ・ド・ラ・ロワール
シャトー=ゴンティエ

ルイエ・フロイド・フォン

ルイエ・フロイド・フォン周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート

4.5

(193)

2,025

ライダー

88

ライド

Ruillé-Froid-Fonds周辺の交通量の少ないサイクリングルートは、ペイ・ド・ラ・ロワール地域の一部である、静かな南マエンヌの田園地帯にあります。この地域は、監視路のあるマエンヌ川と、なだらかな起伏のある風景を特徴とする田舎の環境にあります。この環境は、サイクリストに適した、平坦で安全、そして標識のあるルートを提供します。この地域には、ボワ・デュ・ピュイのような自然地域も含まれており、多様なサイクリング体験に貢献しています。

Ruillé-Froid-Fonds周辺の交通量の少ないサイクリングルート

  • 最も人気のある交通量の少ないサイクリングルートは、ハウスセイ発、ミルウォー・ロック~マエンヌ・ヴィアダクト・ループで、距離は20.5マイル(33.0 km)、所要時間は2時間18分です。このルートはマエンヌ川の一部をたどり、歴史的なマエンヌ・ヴィアダクトを通過します。
  • 地元のサイクリストに人気のもう一つのルートは、メスレ・デュ・メーヌ発、小さな橋~ポルト・リンジェール・ロック・ループで、適度な難易度の31.9マイル(51.5 km)の道です。このルートは、静かな田園風景で知られる、より広い南マエンヌの田園地帯を探検します。
  • 地元のサイクリストは、フロマンティエール発、マエンヌ・ヴィアダクト~ミルウォー・ロック・ループもお気に入りで、マエンヌ渓谷を抜ける17.6マイル(28.3 km)のトレイルで、所要時間は約2時間7分です。
  • Ruillé-Froid-Fonds周辺のサイクリングは、マエンヌ川の監視路、静かな田園風景、そしてなだらかな丘によって特徴づけられます。このネットワークは、初級、中級、そしてより挑戦的なルートのオプションを提供します。
  • Ruillé-Froid-Fondsのルートは、180件以上のレビューから平均4.6つ星の評価を得ており、komootコミュニティから高く評価されています。1600人以上のサイクリストがkomootを利用して、Ruillé-Froid-Fondsの多様な地形を探検しました。

最終更新日: 8月 29, 2026

5.0

(1)

37

ライダー

#1.

Saint-Sulpiceから出発する ミルヴォー閘門 – マイエンヌ高架橋 ループコース

17.6km

01:06

90m

90m

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ルイエ・フロイド・フォン周辺で人気

ルイエ・フロイド・フォンの交通量の少ないサイクリング

ルイエ・フロイド・フォンの交通量の少ないサイクリング

コミュニティからのヒント

Fred
8月 25, 2026, Écluse de Pendu

11世紀という非常に古い時代から利用されてきた場所で、プティ・パンドゥとグラン・パンドゥの2つの製粉所があります。

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対岸には、見学可能なポート・サリュ修道院が見えます。

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その場所は1233年から修道院でしたが、現在の建物はもっと新しいです。 トイレと軽食があります。

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この美しい場所には1452年から水車小屋のある道があったことが証明されています。現在の閘門は1877年、美しい水力発電所は1905年のものです。

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水路は、Mayenne川と、古い砂利採取場に設けられたこの大きな池の間に蛇行しています。この池は、Grande Courbeハイキングコースの一部です。

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Vélo Francetteコース沿いにある数多くのギングエット(野外レストラン)の1つです。

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ビバークエリア、ピクニックテーブル、ギングエット、トイレのある美しい場所。

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対岸には砂岩の採石場と、後に採石場から切り出された石を砕くために使用された古い製粉所が見えます。

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よくある質問

Ruillé-Froid-Fonds周辺には、交通量の少ないサイクリングルートがいくつありますか?

Ruillé-Froid-Fonds周辺には、60以上の交通量の少ないサイクリングルートがあります。これらのルートは難易度が異なり、初級15件、中級45件、上級8件があり、あらゆるスキルレベルの方に対応できる選択肢を提供します。

これらの交通量の少ないサイクリングルートでは、どのような景観が楽しめますか?

Ruillé-Froid-Fonds周辺の交通量の少ないルートは、主に南マエンヌの静かな田園地帯を通り抜けます。この地域は、その穏やかな環境と馬の遺産で知られています。マエンヌ川沿いの専用の遊歩道(トウパス)をサイクリングすることが多く、水門、古い水車小屋、緑豊かな川岸の絵のように美しい景色を楽しめます。ボワ・デュ・ピュイのような地域は、自然の涼を提供してくれます。

初心者や家族向けの交通量の少ないサイクリングルートはありますか?

はい、家族向けの初心者向け交通量の少ないサイクリングルートが15件あります。これらの多くは、マエンヌ川沿いの平坦で安全な遊歩道(トウパス)を利用しており、リラックスしたライドに最適です。例として、シャトー・ゴンティエ・コミュノーテ・デ・コムンから出発する「Mirwault Lock – Mayenne Viaduct loop」があり、これは13kmの簡単なライドです。

交通量の少ないルート沿いには、どのような歴史的または自然的なアトラクションがありますか?

多くのルートでは、歴史的および自然的なアトラクションの景色を楽しむことができます。印象的なマエンヌ水道橋(Mayenne Viaduct)、歴史的なラ・ロンジュールの水門管理人小屋と旧水車小屋(Lock Keeper's House of La Rongère and Former Mill)、またはミルウォー水門(Mirwault Lock)を通過するかもしれません。パルネ・シュル・ロックの古い橋(Old Bridge of Parné-sur-Roc)も、近くの注目すべき名所です。

交通量の少ない周回型のサイクリングルートはありますか?

はい、いくつかの交通量の少ないルートはループ状に設計されています。例えば、ウッセー(Houssay)から出発する「Mirwault Lock – Mayenne Viaduct loop」は、中級レベルの33kmの周回ライドを提供し、フロマンティエール(Fromentières)から出発する「Mayenne Viaduct – Mirwault Lock loop」は、中級レベルの28kmのオプションです。

これらの交通量の少ないサイクリングルートを走るのに最適な時期はいつですか?

ペイ・ド・ラ・ロワール地域は、一般的に春から初秋(4月から10月)にかけて快適なサイクリングコンディションを提供します。これらの月は、天候が穏やかで、田園地帯が最も活気に満ちています。夏は暑くなることがありますが、マエンヌ川沿いの木陰になった遊歩道(トウパス)は涼しい体験を提供します。

これらの交通量の少ないサイクリングルートにアクセスするために、車をどこに駐車できますか?

駐車は通常、ウッセー(Houssay)、メスレ・デュ・メーヌ(Meslay-du-Maine)、またはフロマンティエール(Fromentières)などのルートの出発地点近くの村や町で可能です。多くのルートはマエンヌ川の遊歩道(トウパス)の一部を利用しており、アクセスポイントや水門の近くに駐車場があることが多いです。

より長い交通量の少ないサイクリングアドベンチャーのオプションはありますか?

はい、個々のルートは異なりますが、この地域はより大きなサイクリングネットワークに接続しています。マエンヌ渓谷は「La Vélo Francette」の一部であり、マエンヌ川沿いに広大な遊歩道(トウパス)を提供しています。さらに長いツアーのために、より広範なペイ・ド・ラ・ロワール地域には、「La Loire à Vélo」の区間があります。これは900kmのサイクリングパスです。マエンヌ渓谷でのサイクリングに関する詳細情報は、こちらで見つけることができます。

他のサイクリストはこの地域のサイクリングについて最も楽しんでいることは何ですか?

この地域はkomootコミュニティから高く評価されており、平均スコアは4.6つ星です。レビューでは、田園地帯の静けさ、マエンヌ川沿いの整備された遊歩道(トウパス)、そして交通量が少ないためリラックスして没入感のあるサイクリング体験ができる点がしばしば称賛されています。

交通量の少ない自転車道沿いには、カフェや休憩できる場所はありますか?

はい、多くのルートがマエンヌ川沿いの小さな村や町を通過または近くを通るため、休憩できる機会があります。シャトー・ゴンティエ(Château-Gontier)やその他の川沿いのコミュニティにあるカフェ、パン屋、小さなレストランを探してください。特に小さな集落では、営業時間を確認することをお勧めします。

これらのサイクリングルートには公共交通機関でアクセスできますか?

Ruillé-Froid-Fondsのような田舎の特定のルートの出発地点への直接的な公共交通機関のオプションは限られている場合があります。しかし、ペイ・ド・ラ・ロワール地域の地方列車サービス(TER)は、しばしば自転車を許可しており、ラヴァル(Laval)のような大きな町を結んでいます。そこから、より人里離れた交通量の少ないルートに到達するために自転車に乗る必要があるかもしれません。

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