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Vassincourt周辺の交通量の少ないサイクリングロードは、フランス、グラン・エスト地域圏のムーズ県へのアクセスを提供します。この地域は、穏やかなムーズ川の谷とその周辺の森林が特徴です。このエリアには、ほとんど勾配のないサイクリングパスがあり、ユーロヴェロ19の一部も含まれているため、サイクリストに適しています。景観は、開けた牧草地と森林地帯が混在しており、ルートは静かな田舎道や専用のサイクリングレーンを利用することがよくあります。
最終更新日: 5月 8, 2026
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37.1km
02:56
300m
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中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
34.8km
02:05
220m
220m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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ライダー
19.0km
01:11
180m
180m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
8.53km
00:47
120m
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初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
17.9km
01:26
170m
170m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ヴァサンクール周辺で人気
Campsite in Revigny-sur-Ornain with sports fields, water point and seating areas outside the campsite.
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The monument commemorates to Pierre and Ernest Michaux, the inventors of the velocipede.
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Nice washhouse where I was able to freshen up a bit on the road. A QR code is available to discover its history, unfortunately it wasn't working when I passed by...
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The church of Saint-Jean, in Bar-le-Duc, is a neo-Byzantine style building with references to the neo-Romanesque style. It was built in two phases, between the 19th and 20th centuries. Since the mid-19th century, the parish of Notre-Dame had an "annex" in the Brasseries district. The idea of transforming it into a church came in 1869. The following year the project was entrusted to the architect Charles Demoget. The result, a neo-Gothic building, was controversial and Demoget was removed from office, making way for Ernest Birglin who designed a new building in neo-Byzantine style. But it was only in 1875, after the creation of a fourth parish under the name of Saint-Jean, that construction of the church began. The first phase of the works lasted until 1880, but only the apse, the choir and the transept were erected. In 1933 the architect Royer opened the second phase of work, with the construction of the nave which lasted until 1939. The façade, however, remained partially unfinished.
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Built from 1903 to 1905 by the Varin-Bernier banking family, the castle, whose exterior architecture and interior decoration mix all styles, represents an example of the historicism and eclecticism in vogue at that time. The building is surrounded by an English-style park.
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このガイドでは、ヴァサンクール周辺に6つの交通量の少ない専用サイクリングルートを紹介しています。これらのルートは、指定されたサイクリングパスや静かな田舎道を利用してムーズ地方を平和に探索できるため、大型車両の交通から離れた安全で楽しい体験を提供します。
ヴァサンクール周辺の交通量の少ないサイクリングルートは、様々なレベルの体力に対応しています。このガイドでは、簡単なルート1つ、中程度のルート3つ、難しいルート2つを紹介しています。ムーズ地方の多くのルート、特にユーロヴェロ19号線に沿ったルートは、ほとんど勾配がなく、様々な体力レベルの人がアクセスしやすいです。
はい、いくつかの交通量の少ない周回サイクリングルートがあります。例えば、コンブル・アン・バロワからの「コンブル・アン・バロワの教会ループ」は、中程度の難易度で22.7kmのライドを楽しめます。もう一つの選択肢は、レヴィニーからの「レヴィニーからのバイクループ」で、中程度の難易度で34.0kmのルートです。
ヴァサンクール周辺の交通量の少ないサイクリングルートは、主に風光明媚なムーズ川の谷に沿っており、穏やかな岸辺、広大な森林、牧草地を提供しています。さらに進むと、落葉樹林、川、池、木々に覆われた丘を特徴とするロレーヌ自然公園の多様な景観に出会うかもしれません。この地域は、緑豊かな自然と絵のように美しい景色で知られています。
ムーズ地方のルートは歴史が豊富です。サイクリングをしながら、魅力的な村や町を探索できます。バル=ル=デュック近郊では、「バル=ル=デュックのサン=ジャン教会」や歴史的な「バル=ル=デュック上町ルネサンス地区」に出会うかもしれません。さらに遠くには、中世から第一次世界大戦にかけての遺産、ムーズ自転車道沿いの要塞や戦場があります。
ムーズ地方の交通量の少ないルートの多くは家族連れに適しており、特にユーロヴェロ19号線の大部分は勾配がなく、指定されたサイクリングパス上にある区間です。これらの条件は、あらゆる年齢のサイクリストにとって安全で快適な体験を保証します。シャルドーニュからの「クロ・ピノン洗濯場ループ」(19.0km)は、短いライドを探している家族連れに適した中程度の難易度のオプションです。
この地域はkomootコミュニティから高く評価されており、34件の評価で平均4.0つ星を獲得しています。レビューでは、ルートの静けさ、川の美しい景色、そして交通から離れてリラックスしたサイクリング体験を可能にする手入れの行き届いたパスがしばしば称賛されています。
はい、ヴァサンクールの立地はユーロヴェロ19号線「ムーズ自転車道」への優れたアクセスを提供します。1,000キロメートル以上にわたるこの重要なサイクリングルートは、手入れが行き届いており、ほとんど勾配のないサイクリングパスを備えているため、交通量の少ないオプションを求めるツーリングサイクリストにとって主要な目的地となっています。ムーズ自転車道に関する詳細情報は、「France Vélo Tourisme」でご覧いただけます。
はい、ムーズ川の谷とより広範なロレーヌ自然公園は、豊かな動植物を提供しています。サイクリストは、森林、牧草地、湿地を含む多様な景観を見ることができます。バードウォッチングはこの地域で人気のあるアクティビティであり、ロレーヌ自然公園の一部であるマディン湖のような場所には観察所があります。
各ルートの具体的な駐車場の詳細は個別のツアーページで確認するのが最善ですが、ユーロヴェロ19号線やバル=ル=デュックやレヴィニー=シュル=オルネインなどのその他の地方ルート沿いの多くの村や町には、サイクリングパスへのアクセスに適した公共駐車場があります。到着時に現地の標識を確認することをお勧めします。
はい、この地域には歴史的な見どころが点在しています。例えば、バル=ル=デュックからの「マルボモン城 – サン=テティエンヌ教会ループ」は、マルボモン城を通過できる中程度の難易度で33.6kmのルートです。さらに、近くには「トロワ=フォンテンの修道院跡」という注目すべき史跡もあります。


他の地域の最高のサイクリングルートを見てみましょう。