4.0
(12)
127
ライダー
16
ライド
Le VTT de gravel autour de Saint-Nic, en Bretagne, offre un terrain varié sur des côtes accidentées et des zones rurales tranquilles. La région présente de vastes plages de sable, des falaises spectaculaires et des sentiers boisés à l'intérieur des terres. Des sites naturels proéminents comme le Ménez Hom offrent des vues panoramiques, tandis que la presqu'île de Crozon offre des environnements variés à explorer. Ces paysages se combinent pour créer un réseau de pistes cyclables de gravier sans circulation…
最終更新日: 5月 7, 2026
4.5
(2)
36
ライダー
88.7km
05:45
1,020m
1,020m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
5.0
(1)
18
ライダー
81.6km
05:46
1,300m
1,300m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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4.3
(3)
7
ライダー
24.5km
01:34
300m
300m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.0
(1)
11
ライダー
71.2km
04:32
940m
940m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
3.0
(1)
4
ライダー
57.6km
04:13
910m
910m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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The Vauban Tower (French: Tour Vauban) or Camaret Tower is a defensive structure designed by Sébastien Le Prestre de Vauban in Camaret-sur-Mer on the west coast of Brittany. Profile and floor plan of the tower The hexagonal tower stands on a small peninsula off the coast of Camaret and is 18 meters high, with four floors. It was planned by Vauban starting in 1683, commissioned in 1689, and completed from 1693 to 1697 under the construction supervision of Jean-Pierre Traverse.
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Beautiful, wide beach. Not exactly a highlight for road bikers, though...
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From the south, a short, steep climb on mostly good asphalt. Only the last 100 meters are a bit of gravel on the road. At the top, you're rewarded with a unique view over Finisterre.
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From up here you have a beautiful view over the bay.
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The bridge has a separate bike path. This is lowered by approximately 1.5 m from the roadway. This reduces exposure to the wind. In addition, people with a fear of heights can cycle along the lowered section without having a view of the depths.
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サン=ニク周辺には、15以上の交通量の少ない専用グラベルバイク用トレイルがあり、様々なスキルレベルに対応した多様な体験を提供しています。これらのルートは、車両の交通からあなたを遠ざけるように設計されており、ブルターニュの多様な景観をより平和で没入感のあるライディングで楽しむことができます。
サン=ニク周辺の地形は、この地域のドラマチックな海岸線と静かな田園地帯を反映して、非常に多様です。静かな田舎道、整備されたグラベルパス、未舗装の区間が混在しています。特にクロゾン半島では、アップヒルとダウンヒルの両方のセクションがあり、ダイナミックなライディング体験を提供します。このエリアは、険しい海岸沿いのトレイルと、内陸のより穏やかな森のトレイルや農地を組み合わせています。
長距離の冒険をお探しの方には、Communaute de communes Presqu’île de Crozon-Aulne Maritime発、ル・フレ~ヴォーバン塔の眺望ループのようなルートが約90キロメートルをカバーしています。もう一つの充実したオプションは、テルグレック=シュル=メール発、アベール・ビーチ~メネズ・オム山頂と展望台ループで、80キロメートル以上に及び、かなりの高低差が含まれており、挑戦的でやりがいのあるライドを提供します。
サン=ニク周辺のグラベルバイク用トレイルは、中程度から難易度の高いものまで様々です。このガイドには簡単なルートは記載されていませんが、中程度のトレイルの多くは経験のあるライダーに適しています。より難しいルートは、しばしばかなりの高低差と長距離を伴い、例えばサン=ニク発、アベール・ビーチ~ル・フレ・ループのようなルートは、70キロメートル以上に及び、約1000メートルの登りがあります。
ルートからは、ドラマチックな海岸線、ペントレズのような広大な砂浜、そしてそびえ立つメネズ・オムの素晴らしい景色を眺めることができます。また、ユニークな自転車専用の低い通路があるポン・ド・テレネーズのような重要なランドマークを通過することもできます。多くのトレイルは、特にメネズ・オム山頂からは、ブレスト湾とドゥアルヌネ湾を見渡すパノラマビューポイントを提供しています。
はい、サン=ニク周辺のグラベルバイク用トレイルの多くはループ状に設計されており、同じ地点からスタートして同じ地点に戻ることができます。例としては、中程度の24キロメートルのライドであるテルグレック=シュル=メール発、アベール・ビーチ~アベール・ビーチ・ループや、挑戦的な57キロメートルのオプションである長距離のプロモディエルン発、テレネーズ橋~ポン・ド・テレネーズ・ループなどがあります。
ブルターニュの気候は一般的に穏やかで、年間を通じてグラベルバイクに適しています。春と初秋は、適度な気温と少ない降水量で最も快適な条件を提供することが多いです。夏も、特に海岸沿いのライドには素晴らしい時期ですが、混雑することがあります。海岸沿いの天気は急速に変化する可能性があるため、出発前に必ず現地の予報を確認することをお勧めします。
このガイドは中程度から難易度の高いルートに焦点を当てていますが、この地域には家族向けに調整できるオプションもあります。より簡単な家族向けのライドについては、クロゾン~タル・アル・グロワ緑道(クロゾン~タル・アル・グロワ緑道)の区間を探すか、内陸のより静かな田舎道を探検してください。常に、距離と高低差に関する特定のルート詳細を確認し、家族の能力に合っていることを確認してください。
ブルターニュの多くの自然エリアやトレイルは犬に優しいですが、特に犬がおとなしくリードにつながれている場合です。ただし、特定の規制は、特に保護区域や私有地では異なる場合があります。制限事項については、現地の標識や特定のツアーの説明を確認するのが最善です。常に犬が距離と地形に快適であることを確認し、あなたと犬の両方に十分な水を持参してください。
駐車場は通常、これらのルートの出発点となる町や村、例えばサン=ニク、テルグレック=シュル=メール、プロモディエルンなどで利用可能です。例えば、アベール・ビーチ~アベール・ビーチ・ループを開始する場合、通常はアベール・ビーチの近くに駐車場が見つかります。より大きなトレイルヘッドや人気の海岸アクセスポイントには、指定された駐車場エリアがあることが多いですが、常に開始地点を計画し、駐車場の空き状況を確認することをお勧めします。
この地域は田園地帯や海岸沿いの性質を考慮すると、ルート沿いやその近くの町や村で軽食をとる機会があります。サン=ニク自体や、テルグレック=シュル=メールやプロモディエルンなどの近隣のコミュニティには、カフェ、パン屋、レストランがあります。長距離ルートでは、食料や水へのアクセスを確保するために、事前に休憩場所を計画することをお勧めします。


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