4.2
(2407)
15,537
ライダー
94
ライド
交通量の少ないラ・グエニエール周辺のツーリングサイクリングルートは、イル=エ=ヴィレーヌ県の北部に広がる海辺の景観と田園地帯を巡る、多様な経路ネットワークを提供します。この地域は、風光明媚な海岸線、イギリス海峡とランス川河口の眺め、そして歴史的な町々への近さが特徴です。サイクリストは、緑道、古い鉄道線路、運河の土手道などを探索でき、平坦で車が通らないルートが用意されています。地形には、緩やかな起伏、ビーチ、砂丘、断崖が含まれ、景観にはいくつかの歴史的な潮汐水車が点在しています。
最終更新日: 10月 6, 2026
4.9
(9)
60
ライダー
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.9
(7)
16
ライダー
36.0km
02:11
110m
110m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

4.0
(5)
25
ライダー
17.9km
01:02
70m
70m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
3.5
(4)
28
ライダー
62.0km
03:42
100m
100m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.6
(12)
32
ライダー
34.1km
02:01
230m
230m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ラ・グエニエール周辺で人気
残念ながら礼拝堂は閉まっていました。ドアの切り欠きから中を覗きました。そして、モン・サン・ミッシェルを何度も見ました。
0
0
市壁は、ブルターニュの港町で最も重要な史跡の一つです。今日残っている城壁は、主に12世紀から18世紀にかけて建設され、何度か拡張・強化されました。約2キロメートルの城壁は旧市街(「Intra-Muros」)を囲んでおり、海、沖合の島々、ブルターニュの海岸の印象的な眺めを提供しています。防御壁は、サン・マロが要塞化された港町であり、航海の重要な中心地として重要な役割を果たしていた時代を思い出させます。
13
0
Cancale originated in the 12th and 13th centuries as a small coastal settlement, dominated by fishing and oyster farming, around the port of La Houle. The first fortified harbors and the old Église Saint-Méen were built as early as the 14th century. Today, numerous sights reflect the town's maritime tradition: the Port de la Houle, the fish market for fresh seafood; the Cale de l'Épi, a historic lock with 19 arches; the new Église Saint-Méen in the Neo-Gothic style; and the maritime bell, a symbol of the old harbor tradition.
14
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The current Église Saint-Méen in Cancale was rebuilt in the Neo-Gothic style between 1885 and 1890 to serve the growing congregation. It is centrally located in the town center on Rue Jean-Marie Savatte, near the port of La Houle. The church features stained-glass windows with maritime motifs, wooden altars, and a bell tower that is still in active use. It continues to serve as a venue for worship and church events. The old Église Saint-Méen, originally built in 1302 and rebuilt in the Neoclassical style between 1715 and 1727, is located on the Impasse Saint-Méen. No longer used as a church, it houses a cinema and a museum dedicated to folk arts and traditions.
16
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ラ・グエニエール周辺には、交通量の少ない専用サイクリングルートが80以上あります。これらのルートは様々なスキルレベルに対応しており、初級44件、中級20件、上級18件のオプションがあり、あらゆるサイクリストに適したライドが可能です。
はい、ラ・グエニエールは家族連れや初心者にも適しており、交通量の少ない初級サイクリングルートが44件あります。これらの多くは、古い鉄道線路や運河の土手道に建設されたグリーンウェイ(「voies vertes」)に沿っており、レジャーサイクリングに最適な平坦で車のない道を提供しています。これらの道は、魅力的な村や海岸エリアを繋いでいることが多いです。
ラ・グエニエール周辺の交通量の少ないルートでは、イギリス海峡やランス川河口の風光明媚な海岸線の景色から、田園地帯の道、歴史的な町並みまで、多様な景観が楽しめます。モル・ビーチやシヨン・ビーチのようなビーチを探索したり、歴史的な潮汐を利用した水車を発見したり、サン・マロ城やサン・マロの城壁のような重要なランドマークを通り過ぎたりすることができます。この地域はまた、バルブ・ブルレ岬のような展望ポイントや、静かなブリアンテ公園のような自然の美しさにも恵まれています。
この地域の交通量の少ないサイクリングルートの多くはループ状に設計されており、同じ場所からスタートして同じ場所に戻ることができます。例えば、サン・メロワ・デ・オンド発着の中級ルート「カンカル – サン・マロへのルートループ」は、海岸線の景色を楽しみながら28.4kmを走ることができます。もう一つの選択肢は、サン・ブノワ・デ・オンド発着の「ドル・ド・ブルターニュ – ドル・ド・ブルターニュループ」で、36.8kmの中級ルートです。
ラ・グエニエール周辺地域は、春から秋にかけてサイクリングを楽しむのに適しています。沿岸部の気候は比較的穏やかな気温をもたらし、特に晩春(5月~6月)と初秋(9月~10月)は、天候が安定しており、夏のピーク時よりもルートが混雑していないため、特に快適です。
ラ・グエニエールは、電車でアクセス可能なサン・マロやドル・ド・ブルターニュのような大きな町に近いという利点があります。特定の交通量の少ないルートの開始地点への直接的な公共交通機関は変動する可能性がありますが、多くのルートはこれらのハブ、または地方のバスサービスがある可能性のある小さな村からアクセスできるように設計されています。特定のルートへのアクセスポイントについては、現地の交通機関の時刻表を確認することをお勧めします。
はい、挑戦を求める経験豊富なサイクリストのために、難易度の高い交通量の少ないルートが18件あります。例として、シャトーヌフ・ディル=エ=ヴィレーヌ発着の「ボーシェ潮汐水車 – モン・ガロループ」は、43.1kmの厳しいルートで、かなりの高低差があり、やりがいのある景色と変化に富んだ地形を提供します。
ラ・グエニエール周辺の交通量の少ないサイクリングルートは、komootコミュニティから高く評価されており、500件以上のレビューで平均4.4つ星を獲得しています。レビューアーは、道の静けさ、素晴らしい海岸の景色、そして車両交通から離れた快適で安全なサイクリング体験を可能にする整備された路面をしばしば賞賛しています。
はい、この地域は歴史的な潮汐を利用した水車で知られています。ラ・フレネ発着の62.1kmの中級ルート「ムーラン・ド・ラ・サリーヌ – シャペル・サント・アンヌループ」は、海岸エリアを探索し、これらのユニークな文化的特徴に出会うのに最適な選択肢です。もう一つのルート、サン・ギヌー発着の「ボーシェ潮汐水車 – サン・シュリアックループ」(22.2km、中級)にも潮汐水車があります。
これらのルートの多くが始まる、または通過する町や村には、一般的に駐車場があります。サン・マロ、カンカル、ドル・ド・ブルターニュのような大きな町や、ラ・グエニエール自体の小さなコミュニティには、公共駐車場があります。指定された駐車エリアについては、特定の出発点を確認することをお勧めします。
多くのグリーンウェイや田園地帯の道は一般的に犬に優しいですが、具体的な規則は、正確なルートや地方自治体によって異なる場合があります。特に自然保護区や家畜がいる地域では、犬をリードにつないでおくこと、そして犬がサイクリングに慣れていることを確認することが常に最善です。常に犬のための水を携帯し、他の利用者にも配慮してください。


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