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パヨ・デ・オヘダ

パヨ・デ・オヘダ周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート

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ライダー

ペイヨ・デ・オヘダ周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートは、ロードサイクリストに多様な景観を提供します。パレンシア広域圏の一部であるこの地域は、モンターニャ・パレンティーナのような地域での穏やかな平野からより挑戦的な登りまで、変化に富んだ地形を特徴としています。サイクリストは、農作物、オークや松の森、そして川や貯水池の影響を受けたルートのミックスに遭遇することが期待できます。この地域は、よく保存された静かな道路で知られており、交通量の多い場所から離れたロードサイクリングに適しています。

ペイヨ・デ・オヘダ周辺の交通量の少ないロードサイクリングルート ベスト

  • 最も人気のある交通量の少ないロードサイクリングルートは、ヴァード・セルベーラ発、セルベーラ・デ・ピスエルガ – アルト・デ・ラ・バルガ展望台ループです。これは52.3マイル(84.1 km)のトレイルで、完了までに4時間2分かかります。この困難なルートはかなりの標高差があり、パノラマビューポイントへと続いています。
  • 地元のロードサイクリストの間で次に人気があるのは、ヴァード・セルベーラ発、ベリラ・デル・リオ・カリオン – ベリラ・デル・リオ・カリオンループです。これは73.1マイル(117.7 km)の困難なルートです。このルートは、かなりの登りを含む変化に富んだ地形を通り抜ける、挑戦的なライドを提供します。
  • 地元のロードサイクリストは、ヴァード・セルベーラ発、セルベーラ・デ・ピスエルガ – ルエスガ貯水池ループも気に入っています。これは26.4マイル(42.4 km)のトレイルで、ルエスガ貯水池周辺の景色の良い風景を通り抜け、通常は約2時間8分で完了します。
  • ペイヨ・デ・オヘダ周辺のロードサイクリングは、平野、森林、モンターニャ・パレンティーナでの厳しい登りを含む変化に富んだ地形、そして川や貯水池の近くのルートによって特徴づけられます。このネットワークは、中程度から困難なものまで、さまざまなスキルレベルのオプションを提供します。
  • ペイヨ・デ・オヘダのルートは、komootコミュニティから2件のレビューで平均5.0つ星の評価を受けており、高く評価されています。250人以上のロードサイクリストがkomootを使用して、ペイヨ・デ・オヘダの多様な地形を探索しています。

最終更新日: 5月 21, 2026

5.0

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ライダー

#1.

Vado-Cerveraから出発する セルベラ・デ・ピスエルガ – アルト・デ・ラ・バルガ展望台 ループコース

84.1km

04:03

1,180m

1,180m

難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

中程度

中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

中程度

中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

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パヨ・デ・オヘダ周辺で人気

パヨ・デ・オヘダの交通量の少ないサイクリング

コミュニティからのヒント

James
8月 9, 2025, Velilla del Río Carrión

breakfast at the Bar Hostel is rewarding!!

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Very beautiful surroundings

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The Bear Trail in Cervera de Pisuerga is a circular hiking route of approximately 11 kilometres. It begins at the San Roque bridge and follows the right bank of the Pisuerga River, passing through the village of Arbejal and reaching the Requejada reservoir.

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Stage 1. Alar del Rey/Cervera de Pisuerga 87 kilometers. 1,850 positive meters. The Canal de Castilla begins in Alar del Rey, an illustrious work of 18th century hydraulic engineering that was an important vein of communication, commerce and prosperity in much of the Castilian lands for a century. In 1860 the railway monopolized the trade in cereals, goods and minerals in the north of Castile and transport barges stopped using the canal, which continued in use until the mid-20th century, exploiting the hydraulic energy of the locks and irrigation systems. . The starting point is the dock of the old piers of the Canal de Castilla, a very pleasant place to start a gravel trip of a couple of days of bikepacking along the Palentino Romanesque Natural Path, which largely coincides with the Ruta del Coke charcoal. “Cok” or coke is a high-quality hard coal with good heat capacity that is highly appreciated in the metallurgical industry. The best coke deposits were in exclusive mines in Fuentes Carrionas and Montaña Palentina, mainly in the valleys of Mudá, Castillería and Santullán. The extracted mineral was transported by horse and cart to the piers of the Canal de Castilla bound for Valladolid and Palencia, where distribution began. The cycle tour follows the old mining road to the mountains of northern Palencia, visiting a few rural Romanesque jewels. Before leaving we passed by the milestone where the Canal de Castilla takes its water from the Pisuerga River. I discovered this beautiful river spot thirty years ago, when I cycled along the canal towpaths for the first time. Now we leave in the opposite direction following the red posts of the Nature Trail. The roads are good for gravel cycling, the relief is a bit leg-breaking and there are several hard slopes that warm up the muscles with the gravel single chainring but the surface is great. The first town is Prádanos de Ojeda, on a rural hill above extensive cereal fields that are very good for warming up the legs before the first slopes, it is the end of summer and the stubble is full of large balls of packed straw. The path crosses the Pradera de las Tortas mountain and Santibáñez de Ecla appears hidden among some hills of holm oaks and holm oaks. The church of San Juan can be seen now or in the second stage because the return track connects here. The path runs through hills populated by dense holm oak forests and passes through Villaescusa de Ecla, which has the Romanesque church of Santa Elena and in a nearby ravine the Cervigona Waterfall. The silhouette of the Palentina Mountain and the Curavacas peak draw attention on the horizon. The path jumps small hills of holm oaks and holm oaks and at the heights the view takes in the mountains of the Cantabrian Mountains of Palencia. The surface is excellent and the bikes descend at full speed to the town of Cozuelos de Ojeda. The church is monumental, Renaissance with star-crossed vaults and a Herrerian tower. Outside the church there are remains of an ancient cloud conjurer, a popular place of prayer during harvest time to keep storms and clouds or clouds away from the sky. The route leaves the urban complex of Cozuelos de Ojeda on the left and continues through some steppe hills to a plateau with good views of the mountains, from Valdecebollas to Espigüete. In the moor is the crossing of the Perazancas de Ojeda variant on the return route. The next town is Vallespinoso de Aguilar. The hermitage of Santa Cecilia, immediately standing out on a castle hill, is dated to the 12th century and was declared a historical-artistic monument in 1951. The portico has well-carved capitals and the location conveys the atmosphere of a fortress sanctuary. The path goes up a somewhat rocky slope and enters new slides in the land of Aguilar de Campoo. At the foot of Monte de la Ruya, when the hardest slope of the stage appears in front of you, the detour to Barrio de San Pedro and Barrio de Santa María, two districts of Aguilar de Campoo, comes out on the right. The descent is fantastic with views of the large lake of the Aguilar reservoir. First is Barrio de San Pedro, with a very welcoming ambushed entrance and the church of San Pedro, Romanesque from the 13th century with many later additions. And then the hermitage of Santa Eulalia, solitary next to the road, another well-preserved historical-artistic monument of the rural Romanesque of Palencia. In the town, the church of the Assumption also preserves parts of Romanesque origin.

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Here is the dam that creates the Camporredondo Reservoir. From this place you can follow paths and trails that surround the entire reservoir. This reservoir dates back to the 1930s.

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Here you will find a spectacular view of the Camporredondo reservoir. But that's not all, the views of the surrounding mountains are excellent and it is worth taking out your camera to take some photos.

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PP-2223 road with little traffic between Dehesa de Montejo and Olmos de Ojeda. The asphalt is in perfect condition, a real pleasure to pedal here.

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The monastery of Santa María and San Andrés is an abbey of Cistercian nuns, it belongs to the municipality of Santibáñez de Ecla. Built in 1181, in 1931 it was declared a National Historic-Artistic Monument. To book a guided tour, contact by email, more info: https://sanandresdearroyo.es/turismo/visita-guiada

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よくある質問

ペーヨ・デ・オヘダ周辺には、交通量の少ないロードサイクリングルートがいくつありますか?

このガイドでは、ペーヨ・デ・オヘダ周辺に5つの交通量の少ない専用ロードサイクリングルートを紹介しています。これらのルートは、パレンシア地方の美しい景観の中を、大型車両の交通から離れて静かに走れるように設計されています。

これらの交通量の少ないロードサイクリングルートでは、どのような地形が期待できますか?

ペーヨ・デ・オヘダ周辺のルートは、多様な地形を提供します。モンターニャ・パレンティーナのような地域に近づくにつれて、緩やかな坂道とより挑戦的な登りの両方が見られます。この地域は、農地の景観から松やオークの森まで、変化に富んだ地形が特徴であり、保存状態の良い静かな道路でのダイナミックなサイクリング体験を保証します。

経験豊富なライダー向けの、挑戦的な交通量の少ないロードサイクリングルートはありますか?

はい、挑戦を求める経験豊富なライダーには、ヴァード・セルベラ発、ヴェリラ・デル・リオ・カッリオン~ヴェリラ・デル・リオ・カッリオン周回ルートのようなルートがおすすめです。このルートは117キロメートルで1500メートル以上の大幅な標高差があり、もう一つの厳しい選択肢は、セルベラ・デ・ピスエルガ発、セルベラ・デ・ピスエルガ~アルト・デ・ラ・バルガ展望台周回ルートで、84キロメートルで1100メートル以上の登りがあり、パノラマビューとやりがいのあるワークアウトを提供します。

この地域での、中程度の難易度の交通量の少ないロードサイクリングの選択肢はありますか?

中程度の挑戦をご希望の場合は、ヴァード・セルベラ発、セルベラ・デ・ピスエルガ~サリナス・デ・ピスエルガ橋周回ルートをご検討ください。このルートは約80キロメートルで、標高差は約900メートルです。もう一つの素晴らしい選択肢は、ヴァード・セルベラ発ロードバイク周回ルートで、70キロメートルで500メートル以上の登りがあり、極端な難易度なしで充実した一日を過ごすのに最適です。

ペーヨ・デ・オヘダ周辺の交通量の少ないロードサイクリングルート沿いでは、何が見られますか?

ルートはしばしば絵のように美しい村を通り抜け、この地域の豊かなロマネスク様式の遺産の片鱗を見せてくれます。歴史的な教会や修道院に出会うかもしれません。自然のハイライトには、ボエド・オヘダ自然地域、ブレホ川のような川、貯水池の眺めが含まれます。特定の関心のある場所には、ロマネスク様式の建築で知られるサンタ・セシリア隠れ家教会と、モアレス・デ・オヘダの村があります。

これらのルートには、展望台や景色の良い場所はありますか?

はい、この地域は手付かずの自然と変化に富んだ景観で知られており、数多くの景色の良い場所を提供しています。セルベラ・デ・ピスエルガ発、セルベラ・デ・ピスエルガ~アルト・デ・ラ・バルガ展望台周回ルートのようなモンターニャ・パレンティーナへ向かうルートは、特にパノラマビューにやりがいがあります。また、セルベラ・デ・ピスエルガ発、セルベラ・デ・ピスエルガ~ルエスガ貯水池周回ルートで探索できるルエスガのような貯水池周辺でも、美しい眺めが見られます。

ペーヨ・デ・オヘダでの交通量の少ないロードサイクリングに最適な時期はいつですか?

ペーヨ・デ・オヘダを含むパレンシア地方は、一般的に春から秋にかけて快適なサイクリングシーズンを提供します。春は風景が花開き、秋は涼しい気温と美しい紅葉をもたらします。夏は暑くなることがありますが、標高の高い場所では涼むことができます。出発前には必ず現地の天気予報を確認してください。

ペーヨ・デ・オヘダは、家族向けの交通量の少ないロードサイクリングの目的地として適していますか?

このガイドで紹介されているルートは主に中程度から難易度が高いですが、ペーヨ・デ・オヘダの一般的なエリアと、より広いボエド・オヘダ自然地域は、交通量が少なく、静かで保存状態の良い道路を提供しており、交通量の少ない場所を探している家族に適している可能性があります。若い家族員や経験の浅い家族員には、これらのルートの短い区間を検討するか、交通量が最小限であることが知られている地元の村の道路を探索することをお勧めします。

ペーヨ・デ・オヘダでサイクリングする際に、車をどこに駐車できますか?

静かで交通量の少ない道路に焦点を当てているため、駐車は一般的にこれらのルートの開始地点、またはその近く、多くの場合村の中にあります。ヴァード・セルベラから始まるルートの場合、通常は村の中または近くの指定されたエリアに駐車できます。常に現地の駐車規制を遵守してください。

他のロードサイクリストは、ペーヨ・デ・オヘダでのサイクリングのどのような点を最も楽しんでいますか?

komootコミュニティはこの地域のサイクリング体験を高く評価しており、平均スコアは5.0つ星です。レビューでは、ルートの静けさ、素晴らしい自然景観、そして交通から離れた静かで手入れの行き届いた道路で豊かなロマネスク様式の遺産を探索できる機会がしばしば称賛されています。起伏のある丘から挑戦的な登りまで、多様な地形も頻繁に強調される側面です。

円形の交通量の少ないロードサイクリングルートはありますか?

はい、このガイドで紹介されている交通量の少ないロードサイクリングルートはすべて円形ルートであり、同じ地点で開始および終了します。これにより、ライドと帰りの旅の計画が簡単になります。例としては、セルベラ・デ・ピスエルガ発、セルベラ・デ・ピスエルガ~ルエスガ貯水池周回ルートや、ヴァード・セルベラ発ロードバイク周回ルートがあります。

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