マリア・ランツェンドルフのおすすめMTBライド

アルトケッテンホフ城の建築的な美しさは否定できません。そのバロック様式は、壮大さと細部にわたる装飾が特徴であり、城の芸術的なファサードと保存状態の良い内部に反映されています。

グート・トルマウは、1138年にバーベンベルク辺境伯レオポルド4世によって、アボット・ゴットシャールクの下にある修道院の経済的保障のために寄贈されました。文民は修道会の規則に従って移住させられ、シトー会は要塞化された農場であるグランジュを建設しました。畑作とブドウ栽培に加えて、羊の飼育も行われました。独自の製粉所もありました。

第二次オスマン帝国包囲網の際に破壊されたこの城は、オットー・クリストフ・フォン・フォルクラ伯爵によってバロック様式で再建されました。 18世紀半ばには、国務大臣であったハインリヒ・カエタン・フォン・ブリューメゲン伯爵が新しい城の主となりました。モラヴィアにも所領を持っていたブリューメゲンは、1766年に「Kettenhofer Zitz- und Kattunfabrik」を設立しました。（第IX.1章参照）

非常に興味深いルート案内です。橋を渡る道は、Wr.Neustädter Kanal沿いに進み、Schwechatを渡ります。

建築家フランツ・ヴィジンティニ（1874-1950）にちなんで名付けられた、絶対に訪れる価値のある、史跡指定の橋の構造物です。

分岐点にある、美しく保存状態の良い十字路。日陰の休憩場所とベンチがあります。

美しい道交差点で、風力発電機と組み合わせると「歴史 vs. 現代」の比較ができます。

かつてこのルート（約16km）にあった10の閘門は、それぞれ固有の名前を持っていましたが、姿を消しました。Liesing水道橋の遺構も新しい鉄道のために道を譲らなければなりませんでした。Laxenburg付近では、まだ存在する運河敷（約30km）から流れ込む補給水が、Wiener NeustadtでKehrbachからMödlingbachに合流します。LaxenburgからWiener Neustadtまでの区間では、今日でも、閘門の段差、番号1（Guntramsdorf）から36（Sollenau）まで、全体または少なくとも部分的に見つけることができます。