4.6
(1637)
7,585
ライダー
135
ライド
マリア・ランツェンドルフ周辺でのマウンテンバイクは、その地形を最大限に楽しむのに最適なスポーツですが、ライドのスタート地点を探すのが難しいこともあります。マリア・ランツェンドルフ周辺でおすすめのルートが見つかるように、人気マウンテンバイクルートをご紹介します。
最終更新日: 10月 17, 2026
3.5
(62)
145
ライダー
46.2km
02:25
140m
140m
中程度のマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。
4.3
(4)
17
ライダー
73.6km
04:13
490m
490m
中程度のマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。

5.0
(2)
12
ライダー
58.5km
03:13
110m
110m
中程度のマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 高度なライディングスキルが必要です。
5.0
(6)
8
ライダー
26.0km
01:25
30m
30m
中程度のマウンテンバイクライド. 高度なライディングスキルが必要です。
5.0
(2)
8
ライダー
21.3km
01:13
50m
50m
中程度のマウンテンバイクライド. 高度なライディングスキルが必要です。
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アルトケッテンホフ城の建築的な美しさは否定できません。そのバロック様式は、壮大さと細部にわたる装飾が特徴であり、城の芸術的なファサードと保存状態の良い内部に反映されています。
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グート・トルマウは、1138年にバーベンベルク辺境伯レオポルド4世によって、アボット・ゴットシャールクの下にある修道院の経済的保障のために寄贈されました。文民は修道会の規則に従って移住させられ、シトー会は要塞化された農場であるグランジュを建設しました。畑作とブドウ栽培に加えて、羊の飼育も行われました。独自の製粉所もありました。
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第二次オスマン帝国包囲網の際に破壊されたこの城は、オットー・クリストフ・フォン・フォルクラ伯爵によってバロック様式で再建されました。 18世紀半ばには、国務大臣であったハインリヒ・カエタン・フォン・ブリューメゲン伯爵が新しい城の主となりました。モラヴィアにも所領を持っていたブリューメゲンは、1766年に「Kettenhofer Zitz- und Kattunfabrik」を設立しました。(第IX.1章参照)
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建築家フランツ・ヴィジンティニ(1874-1950)にちなんで名付けられた、絶対に訪れる価値のある、史跡指定の橋の構造物です。
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分岐点にある、美しく保存状態の良い十字路。日陰の休憩場所とベンチがあります。
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フロイデナウ発電所は、ドナウ川沿いにある現代的な水力発電所で、1990年代にウィーンのために環境に優しい電力を生成するために建設されました。この施設は、技術的なインフラと洗練された建築を組み合わせ、サイクリングやウォーキングのルート沿いに水力発電によるエネルギー生成に関する興味深い洞察を提供しています。特に、貨物船がゆっくりと上流または下流に移動する際の、広大なドナウ川と閘門システムの眺めは印象的です。
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