ランツェンドルフのおすすめMTBライド

ドナウ川の自然に近い岸辺の設計には、島、半島、側溝、誘導構造物、湾、浅瀬のエリアの造成が含まれていました。長さ1.5キロメートルの迂回水路は、ドナウ島側の発電所での魚の移動を可能にします。

非常に興味深いルート案内です。橋を渡る道は、Wr.Neustädter Kanal沿いに進み、Schwechatを渡ります。

建築家フランツ・ヴィジンティニ（1874-1950）にちなんで名付けられた、絶対に訪れる価値のある、史跡指定の橋の構造物です。

美しい道交差点で、風力発電機と組み合わせると「歴史 vs. 現代」の比較ができます。

かつてこのルート（約16km）にあった10の閘門は、それぞれ固有の名前を持っていましたが、姿を消しました。Liesing水道橋の遺構も新しい鉄道のために道を譲らなければなりませんでした。Laxenburg付近では、まだ存在する運河敷（約30km）から流れ込む補給水が、Wiener NeustadtでKehrbachからMödlingbachに合流します。LaxenburgからWiener Neustadtまでの区間では、今日でも、閘門の段差、番号1（Guntramsdorf）から36（Sollenau）まで、全体または少なくとも部分的に見つけることができます。

Schlösslは18世紀前半に建てられました。おそらくヨハン・ベルンハルト・フィッシャー・フォン・エルラッハの周辺の建築家によるものです。

フロイデナウ発電所は、ドナウ川沿いにある現代的な水力発電所で、1990年代にウィーンのために環境に優しい電力を生成するために建設されました。この施設は、技術的なインフラと洗練された建築を組み合わせ、サイクリングやウォーキングのルート沿いに水力発電によるエネルギー生成に関する興味深い洞察を提供しています。特に、貨物船がゆっくりと上流または下流に移動する際の、広大なドナウ川と閘門システムの眺めは印象的です。

フロイデナウ発電所は、ドナウ川にある近代的な水力発電所で、1990年代にウィーンのために環境に優しい電力を生成するために建設されました。この施設は、技術的なインフラストラクチャとよく考えられた建築を組み合わせ、サイクリングロードや遊歩道に沿って水力発電からのエネルギー生成に関するエキサイティングな洞察を提供しています。特に、貨物船がゆっくりと上流または下流に移動する際の、広大なドナウ川と閘門施設の眺めは非常に印象的です。