4.5
(26)
209
ライダー
19
ライド
フラスカティ周辺のグラベルバイクライドでは、ローマの南にある火山地帯、アルバン丘陵の多様な地形を巡るルートが楽しめます。この地域は、緑豊かな野原、古代のルート、そしてローマの田園風景を見渡すパノラマビューが特徴です。このエリアは、緩やかな道からより挑戦的な登りまで、グラベルサイクリングに適した多様な地形を提供します。この地域は、古代ローマの水道橋や考古学遺跡など、自然の中に溶け込んだ歴史的な重要性によって特徴づけられています。
最終更新日: 5月 3, 2026
4.3
(3)
30
ライダー
58.6km
04:51
1,290m
1,290m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.5
(8)
59
ライダー
37.0km
02:15
180m
180m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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4.9
(8)
25
ライダー
13.4km
00:59
40m
50m
初級者向けグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.6
(7)
30
ライダー
31.8km
02:04
150m
150m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.0
(1)
8
ライダー
45.6km
03:22
840m
840m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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fontana della necropoliではなくFontana Donzellettaです
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So, for the Mille Curve, the advice is clear: a good mountain bike, perhaps with grippy tires, given the occasional mud. Being in the Alban Hills—or rather, Castelli Romani—the park is always open, but trust me: daylight is your best friend. At night? Well, it's fascinating, but maybe leave that to adventure stories! In short, appropriate gear, plenty of light, and off you go: the curves await!
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The Mille Curve, from Colle Giovannone toward Via Veda dei Corsi, is one of those trails that make you smile just by its name... and then it keeps its promise. Continuous curves, a fast pace, trees passing so close that they remind you that here you ride with your head and cool head. It's not extreme, but it must be respected: even at 10–15 km/h, bumping your shoulder against a tree trunk isn't exactly a relaxing massage. You need agility, a forward-looking attitude, and a desire to have fun. Uphill, everything changes: the thousand curves remain, but they become an exercise in fluidity. In mud (like yesterday), you need to lighten the load, use agile gears, and use the e-bike's motor sparingly: too much assistance and the rear wheel loses grip. It's only technical in the last section (uphill, the reverse is true downhill); the rest is pure flow through the woods. A trail to do, do, and do again.
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"Turtle Lake" isn't an official name, but it's the nickname residents and visitors give to the small lake fed by the Felice Aqueduct, located within Rome's Parco degli Acquedotti.
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The only source still active....
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Clean and flat park suitable for everyone
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final clearing of the "mille curve" Trail In the background you can see Mount Artemisio
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このガイドでは、フラスカティ周辺の交通規制のないグラベルバイクコースが18件紹介されています。これらのコースは、初級から上級まで様々な難易度があり、あらゆるスキルレベルの方に対応しています。
フラスカティがあるアルバーノ丘陵は、特に標高の高い場所では、ローマよりも涼しい気温を提供する多様な地形があります。春と秋は、快適な気候と鮮やかな風景の中でグラベルバイクを楽しむのに理想的です。冬のサイクリングも可能ですが、標高の高いトレイルはより寒くなる場合があります。
はい、簡単なオプションがいくつかあります。非常にアクセスしやすいライドとして、ヌミディオ・クアドラートからの水道橋公園ループをご検討ください。このコースは12.1kmで高低差が少なく、交通量を気にせずに古代ローマの建造物を探索したい初心者の方に最適です。
この地域は、歴史と自然の美しさに恵まれています。水道橋公園では古代ローマの水道橋を通り抜けたり、広大なアッピア旧街道を探索したりできます。アルバーノ丘陵の多くのトレイルからは、ローマや美しいアルバーノ湖を見下ろす息をのむようなパノラマビューも楽しめます。
もちろんです。より負荷の高いライドとして、ロッカ・ディ・パーパ・スタツィオーネ・スペリオーレ発、プラトーニ・デル・ヴィヴァーロ – サクレ・ウェイ – モンテ・カーヴォ周回コースは、高低差1200メートル以上の難易度の高い58.6kmのコースです。サクレ・ウェイ – モンテ・カーヴォなどの重要な歴史的・自然的な場所を巡ります。
はい、多くのコースはループ状に設計されており、同じ場所からスタートして同じ場所に戻ることができます。例としては、サンタ・マリア・デッレ・モーレ発、カッファレッラ公園 – カッファレッラ渓谷ループや、ヌミディオ・クアドラート発、水道橋公園ループがあり、便利な往復ライドを提供します。
はい、特に高低差が少なく路面が平坦なトレイルは、家族連れに非常に適しています。水道橋公園ループは、印象的な歴史公園を比較的平坦で短い距離で走るため、家族連れに最適です。
この地域はkomootコミュニティから高く評価されており、平均スコアは4.3つ星です。レビューでは、古代の歴史と自然の美しさのユニークな融合、静かで交通量の少ない道、そして特にローマやアルバーノ丘陵を見下ろす素晴らしいパノラマビューがしばしば称賛されています。
カステッリ・ロマーニ地域の多くの自然公園やトレイルは、犬同伴可能ですが、リードを着用し、飼い主が後始末をすることが条件です。カッファレッラ公園や水道橋公園などのエリアは、愛犬との散歩やライドに人気があります。
多くのコースは、公共交通機関でアクセス可能な町や都市部の近くから始まります。例えば、プラトーニ・デル・ヴィヴァーロ – サクレ・ウェイ – モンテ・カーヴォ周回コースはロッカ・ディ・パーパ・スタツィオーネ・スペリオーレから出発し、公共交通機関のアクセスがある可能性があります。水道橋公園ループのようなコースは、ヌミディオ・クアドラートのようなエリアからアクセス可能で、通常は駐車場やローマ郊外の地下鉄接続があります。旅行前に必ず現地の駐車規制と公共交通機関の時刻表を確認してください。
フラスカティ自体は「ワインの街」として知られ、趣のある歴史地区には伝統的な「フラスケッタ」(カジュアルな居酒屋)があり、ライドの後には地元の料理とワインを楽しむことができます。また、ホテルからアグリツーリズモまで、フラスカティとその周辺のカステッリ・ロマーニの町には様々な宿泊施設があります。
トレイルは様々ですが、一般的には締固められた砂利道、土の道、そしてアッピア旧街道公園のようなエリアでは古代ローマの敷石などがあります。これらの路面はグラベルバイクに適しており、滑らかなセクションとややテクニカルなセクションが組み合わさっています。


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