4.6
(123)
1,166
ライダー
19
ライド
マニャーゴ周辺の交通量の少ないサイクリングルートは、ティチーノ川の谷や広大なティチーノ公園を含む多様な景観を特徴としています。この地域は、落葉樹林、ヒースランド、ポプラの木立が混在し、変化に富んだ自然環境を提供しています。サイクリングパスはしばしば歴史的なナビリオ運河に沿っており、穏やかな勾配から起伏のある勾配まで、風光明媚な水辺の旅を提供します。ロンバルディア州のこの地域は、地元の自然や史跡を探索するのに適した豊富なルートネットワークを提供しています。
最終更新日: 4月 1, 2026
4.7
(3)
21
ライダー
51.0km
03:07
130m
130m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.6
(41)
359
ライダー
52.0km
03:07
200m
200m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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4.7
(39)
282
ライダー
51.5km
03:25
180m
180m
難しい自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
4.6
(18)
215
ライダー
55.3km
04:03
380m
380m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.7
(6)
30
ライダー
55.4km
04:06
430m
430m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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Due to financial difficulties, during the 19th century, the Clerici family was forced to sell both the villa and the garden. The new owners transformed the property into a spinning mill/weaving mill, modifying the interior and abandoning the garden. In the 1960s, the garden was planted with trees donated by the Ticino Park; to this day, the uncontrolled growth of the plants has partially damaged the garden's original architecture, although overall it retains a remarkable example of 17th-century architecture that evokes the splendor and magnificence of those times. The complex is currently privately owned.
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The design of the church, dedicated to Saint Martin of Tours and Saint Joachim, was entrusted to the architect Alfonso Parrocchetti, who made it a neo-Renaissance work, based on a wider central nave and two narrower and lower side naves, with a length of 87 meters, a transept length of 30 meters and a height of 57 meters at the lantern, dimensions that make it the largest in the diocese after the Milan Cathedral. Source: Wikipedia
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It was a late 19th-century engineer, Eugenio Villoresi, son of the director of the gardens of Villa Reale in Monza, who envisioned extending the irrigation of the fields upstream from this imaginary line. He therefore designed a long canal connecting Lake Maggiore to the Adda River, using its waters to distribute, for a fee, to all the fields between the canal and the fountain line. Obtaining the government concession and securing the project's financing was certainly no easy feat; Villoresi did not see its completion, which took place in 1890, 11 years after his death.
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yes a place where there is a lot to see and admire, fauna, with swans, herons, mallards with the family...
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the road is always very passable
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マニャーゴ周辺には、交通量のない専用サイクリングルートが19件あります。これらのルートは、初心者向けの9件、中級者向けの9件、上級者向けの1件と、さまざまなレベルの経験に対応できる多様な体験を提供します。
はい、マニャーゴには初心者や家族連れに最適な、交通量のない簡単なサイクリングルートが9件あります。これらのルートは、広大なティチーノ公園内のナヴィリ運河の緩やかな水路に沿っていることが多く、車両交通から離れた安全で景色の良い環境を提供します。舗装路と未舗装路の両方を含む多様な地形と緩やかな勾配があり、どなたでもアクセス可能です。
マニャーゴ周辺の交通量のないルートは、主にティチーノ公園内で、多様な景観を巡ります。モンテローザ山塊やモンヴィーゾ山の雄大な景色を含む、絵のように美しい谷のパノラマを楽しむことができます。公園自体は、落葉樹林、ヘザーランド、ポプラの木立、スコッチパインの茂みなど、豊かな自然環境を提供しています。多くのルートは、歴史的なナヴィリオ・グランデ運河とヴィッロレージ運河に沿っており、美しい水辺の旅を提供します。
はい、重要な生態回廊であるティチーノ公園内の広範なルート網は、野生生物を観察する絶好の機会を提供します。公園の多様な自然環境はさまざまな種の生息地となっており、サイクリストはライディングを楽しみながら自然を間近に体験できます。
もちろんです。これらのルートには、歴史的および文化的な見どころが豊富にあります。16世紀のフレスコ画(珍しい「死の舞踏」の絵を含む)で知られる13世紀のサンタ・マリア・イン・ビンダ教会を訪れることができます。その他の注目すべき場所には、歴史的なナヴィリオ・グランデのカステッレット橋や、ティチーノ渓谷のパノラマビューを提供するヴィッロレージ運河にかかる鉄橋などがあります。多くのルートは、魅力的なヴィラや城の前も通ります。
はい、マニャーゴ周辺の交通量のないサイクリングルートのいくつかはループ状に設計されており、同じ場所からスタートして終了することができます。人気のオプションは、「マニャーゴからレベッコへ、ナヴィリオ沿いの教会、ヴィラ、城を巡るループツアー」で、約51kmを走り、自然の美しさと歴史的な場所が融合したルートです。
マニャーゴ周辺でのサイクリングを楽しむのに最も快適な時期は、一般的に春と秋です。気候は穏やかで、ティチーノ公園の自然の風景は特に鮮やかになります。夏も、特に日陰の運河沿いでは楽しめますが、気温が高くなることに備えてください。冬のライドも可能ですが、一部のサービスは限定的になる場合があります。
マニャーゴ周辺の交通量のないサイクリングルートは、komootコミュニティから高く評価されており、123件の評価で平均4.6つ星を獲得しています。レビューでは、車道のないルートの静けさ、ナヴィリ運河沿いの美しい水辺の景色、そしてサンタ・マリア・イン・ビンダ教会のような歴史的建造物との豊かな融合がしばしば称賛されています。
素晴らしい景色を楽しむには、ティチーノ渓谷のパノラマビューを提供するヴィッロレージ運河にかかる鉄橋の近くを通るルートを検討してください。「ヴァンツァーゴロ・マニャーゴ発、ティチーノ川沿いのトルナヴェント展望台とビーチへのループ」も、特にティチーノ川沿いで景観を楽しむのに最適な機会を提供します。
はい、より挑戦的なルートを求める経験豊富なサイクリストのために、難易度が高いと評価された交通量のないルートが1件あります。「ヴァンツァーゴロ・マニャーゴ発、サンタ・マリア・イン・ビンダ教会からトルナヴェント展望台へのループ」です。この51.5kmのルートは、180メートル以上の登りを含む、より大きな標高変化があり、車道のない環境を楽しみながら、より要求の厳しいライドを提供します。
各ルートの具体的な駐車場所は記載されていませんが、マニャーゴおよび周辺の町には通常、公共の駐車場があります。ヴァンツァーゴロ・マニャーゴ発のルートの場合は、町の中心部やティチーノ公園またはナヴィリ運河へのアクセスポイント近くの駐車場を探してください。到着時に現地の駐車規制を確認することをお勧めします。
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