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ロードバイクルート
ロンバルディア
モンツァとブリアンザ

ブズナーゴ

ブズナーゴ周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート

4.4

(474)

10,857

ライダー

50

ライド

バスナゴ周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートは、マルテザーナ運河沿いの平坦で整備された道と、アッダ川の風光明媚な土手道が特徴です。この地域は、歴史的な水路、耕作地、田園風景が融合しており、一部のルートでは適度な登りも含まれます。ロンバルディア州のこのエリアは、完全に平坦な区間から緩やかな上り坂のあるルートまで、ロードサイクリストに多様な地形を提供します。

バスナゴ周辺の交通量の少ないロードサイクリングルート ベストセレクション

  • 最も人気のある交通量の少ないロードサイクリングルートは、ムッツァ運河 – ムッツァ・ループ(トレッツァーノ・ローザ発)で、29.5マイル(47.5 km)のトレイルで、所要時間は1時間50分です。このイージーなルートは運河沿いを走り、あらゆるスキルレベルに適した平坦な地形を提供します。
  • 地元のロードサイクリストに人気のもう一つのルートは、パーク・ファウンテン – ベリンツァーゴ・ロンバルド水門ループ(トレッツァーノ・ローザ発)で、18.1マイル(29.2 km)のイージーなルートです。このルートは平坦な地形が特徴で、ロンバルディア州の田園風景を通り抜けます。
  • 地元のロードサイクリストに愛されているのは、ベリンツァーゴ・ロンバルド水門 – アッダ川(トレッツォ・スッラッダにて)ループ(コルナテ・ダッダ発)で、30.5マイル(49.1 km)のトレイルは、川沿いの景観や運河沿いの景色を通り抜け、所要時間は約2時間17分です。
  • バスナゴ周辺のロードサイクリングは、運河沿いの景色、川沿いの景観、田園風景が特徴で、耕作地や歴史的な水路を横断するルートがあります。このネットワークは、イージーなフラットパスから適度な獲得標高のあるルートまで、さまざまなレベルのサイクリストに対応しています。
  • バスナゴのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、380件以上のレビューから平均4.3つ星を獲得しています。10,000人以上のロードサイクリストがkomootを利用して、バスナゴの多様な地形を探索しています。

最終更新日: 4月 16, 2026

4.5

(8)

157

ライダー

#1.

Trezzano Rosaから出発する Canale Muzza – ムッツァ川の橋 ループコース

47.5km

01:50

110m

110m

初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

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初級

中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。

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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。

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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

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中程度のロードライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。

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ブズナーゴ周辺で人気

ブズナーゴの交通量の少ないサイクリング

ブズナーゴの交通量の少ないサイクリング

コミュニティからのヒント

Teresa🙋♊🚴
4月 12, 2026, Canale Muzza

ムッツァ運河はヨーロッパで最も古く、今年、パウロ市がプロ・ロコや他の自治体と協力して800周年を祝いました。その起源は1220年に遡り、神聖ローマ帝国の皇帝に即位したフリードリヒ2世が、ローディの人々に領土内を流れる水の利用権を認める勅令を発しました。 現在約60kmのルートは、カッサーノ・ダッダで標高120mの地点でアッダ川の水を受け、ローディ地域を約40km横断し、カスティリオーネ・ダッダ近郊の標高45mの地点で再びアッダ川に注ぎます。 季節によって毎秒約20万リットルの流量、当初の幅50メートルから終端にかけて数メートルに狭まる幅、平均水深2メートルの調整された水量を誇ります。

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ムッツァ運河(全長61km)はアッダ川の支流で、最近800周年を迎え、ヨーロッパで最も古いものの一つとなっています。その名前は、世紀を経てわずかに変化しながらも、紀元前90年にここに移住し、最初の干拓事業を開始したローマのムティア家を今も偲ばせています。広大な運河からは小さな水路が分岐し、約1000キロメートルの総延長にわたって田園地帯を蛇行し、主に農業用水として利用されています。周囲の田園地帯と農家の風景は、木々の列と開けた畑が続く、印象的です。また、ルート沿いで観察できる多くの水鳥を引き寄せるため、自然の観点からも非常に興味深い場所です。

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Naviglio della Martesanaは、ミラノとロンバルディアの主要な川を結ぶ古代の人工運河の中で、おそらく最も知られていないものです。Adda川からTrezzo d’Addaの集落であるConcaで生まれ、首都の北東にあるMartesana地域を横切り、市内に到着するとVia Melchiorre Gioiaの下に姿を消し、Cassina de’ Pommの高さに達します。長さは約38km、幅は9メートルから18メートルです。しかし、かつてNaviglio della Martesanaは、Conca dell’Incoronataを中心とした閘門システムが短いNaviglio di S. Marcoと都市部のNavigliに接続していた中心部まで、開いた状態で続いていました。この閘門は1496年に落成し、Leonardo da Vinciが設計した閘門扉を利用しました。運河は1471年にFrancesco Sforzaの時代に開削されました。他のNavigliと接続することにより、LeonardoはSforza家の夢を実現するための基礎を築きました。それは、Ticino川、したがってMaggiore湖からAdda川まで水路で移動することです。

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Be careful on the steps when the ground is wet! This passage allows you to cross the right bank of the Muzza.

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In the center of town, on the right bank of the Martesana Canal, stands an imposing waterwheel (popularly known as a rudun) said to have been designed by Leonardo da Vinci himself. Despite appearances, the wheel is not a mill, but a noria. Its function, in fact, was never to grind grain or power machinery, but rather to lift water from the canal to channel it into an irrigation system.

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In the center of town, on the right bank of the Martesana Canal, stands an imposing waterwheel (popularly known as a rudun) said to have been designed by Leonardo da Vinci himself. Despite appearances, the wheel is not a mill, but a noria. Its function, in fact, was never to grind grain or power machinery, but rather to lift water from the canal to channel it into an irrigation system.

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We are in Groppello, a hamlet in the municipality of Cassano d'Adda, and we must go back in time to 1618, when Cardinal Federico Borromeo commissioned this large wheel to convey the water needed to irrigate the vegetable gardens and gardens of the Archbishop's Villa. It is said that this majestic work, at the Cardinal's request, was designed by Leonardo da Vinci himself. Which, if anything, adds to its charm.

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always to be travelled with caution

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よくある質問

Busnago周辺には、交通規制のないロードサイクリングルートはいくつありますか?

Busnago周辺には、50以上の交通規制のないロードサイクリングルートがあり、様々なスキルレベルに対応しています。初心者向けが28、中級者向けが20、より挑戦的なオプションが4つと、バランスの取れた選択肢があります。

これらの交通規制のないロードサイクリングルートでは、どのような地形が期待できますか?

Busnago周辺の多くのルートは、マルテザーナ運河(Martesana Canal)とアッダ川(Adda River)沿いの平坦で整備された道をたどっており、スムーズな走行が楽しめます。しかし、「グリニャ山脈の眺め – ベッルスコからのコッレ・ブリアンツァへの最終登りループ」のような一部のルートでは、中程度の登りが含まれており、ロードサイクリストにより多様で挑戦的な体験を提供します。

これらの交通規制のないロードサイクリングルートには、家族向けのものはありますか?

はい、マルテザーナ運河沿いの平坦で分かりやすい道は、特に家族連れに適しています。「公園の噴水 – トレッツァーノ・ローザからのベッリンツァーゴ・ロンバルド水門ループ」のようなルートは、大きな高低差がなく、風光明媚な田園地帯を通り抜けるため、あらゆる年齢層にとって簡単で楽しい体験を提供します。

これらのルート沿いで見られる注目すべきランドマークや自然の特徴は何ですか?

自然の美しさと歴史的な要素が豊かに組み合わさった景観を探索できます。マルテザーナ運河沿いでは、趣のある小さな町や歴史的な農家を通り抜けます。アッダ川近くのルートでは、パデルノ・ダッダ橋(Paderno d'Adda Bridge)やロビアテダム(Robbiate Dam)のような印象的な構造物の眺めが楽しめます。具体的な見どころとしては、「ナヴィリオ・マルテザーナ自転車道」、「グルッペッロ・ダッダのルードゥン水車」、そして「タッチャーニ水力発電所とトレベルツォ城の塔」があります。

Busnago周辺でロードサイクリングを楽しむのに最適な時期はいつですか?

この地域は、春から秋にかけてサイクリングに快適な時期です。マルテザーナ運河とアッダ川の道は日陰になる区間もあり、暑い日でも楽しめます。春と初秋は、快適な気温と美しい景色を楽しめる時期です。

交通規制のないロードサイクリングのループルートはありますか?

はい、Busnago周辺の交通規制のないルートの多くはループとして設計されています。例えば、「ムッツァ運河 – トレッツァーノ・ローザからのムッツァ橋ループ」は、同じ場所からスタートして同じ場所に戻ってくる、十分な長さのループを提供しており、同じ道を戻ることなくサイクリングを楽しめます。

Busnago周辺のルートについて、他のロードサイクリストが最も楽しんでいる点は何ですか?

この地域はkomootコミュニティから高く評価されており、平均スコアは4.3つ星です。レビューでは、交通規制のない道の静けさ、風光明媚な運河沿いや川沿いの景観、そしてロードバイクに最適な整備された路面がよく称賛されています。

これらのルートには公共交通機関でアクセスできますか?

Busnagoはロンバルディア州の戦略的な場所に位置しており、公共交通機関のネットワークからアクセス可能です。各出発点への具体的な接続は異なりますが、マルテザーナ運河とアッダ川沿いの町に近いことから、出発点に到達するオプションがあり、サイクリングと公共交通機関を組み合わせることができます。

交通規制のない、より長く挑戦的なロードサイクリングルートはありますか?

より高い挑戦を求める方のために、「グリニャ山脈の眺め – オルナゴからのコッレ・ブリアンツァへの最終登りループ」のようなルートは、より長い距離とかなりの高低差を提供し、体力のあるロードサイクリストにやりがいのある体験を提供します。

ルート沿いには、休憩できる場所やアメニティはありますか?

はい、特にマルテザーナ運河沿いでは、休憩や補給ができる魅力的なトラットリアやカフェがある数多くの小さな町を見つけることができます。ルートは、基本的なアメニティを提供する村を通り抜けたり、近くを通ったりすることがよくあります。

交通規制のないルートは初心者にも適していますか?

もちろんです。特にマルテザーナ運河沿いの多くのルートは平坦で舗装されており、初心者やリラックスしたライドを楽しみたい方に最適です。初心者向けのルートが28あり、新しいサイクリストにも快適な体験を保証します。

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