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ライダー
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ライド
グラベルバイクでのモンティチェッリ・ドンジーナ周辺のサイクリングは、河岸の景観と静かな田園地帯が特徴です。この地域はポー川沿いに位置し、その土手沿いや農耕地を抜ける広大なルートを提供しています。これらのエリアには、未舗装の田舎道と専用のサイクリングロードのネットワークがあり、交通量の少ないグラベルバイクコースが多数あります。地形は一般的に平坦で、高低差はほとんどなく、様々なスキルレベルに適しています。
最終更新日: 4月 1, 2026
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ライダー
35.7km
02:04
70m
70m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.1
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ライダー
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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4.4
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ライダー
69.2km
03:59
90m
90m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.3
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36
ライダー
52.0km
03:18
80m
80m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
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ライダー
83.7km
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80m
80m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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Naviglio Civico di Cremonaは、約57km(地下区間「Cremonella」とポー川での終点を含めると75km超)の歴史的な人工運河で、1337年に灌漑目的で建設され、今日でも農業に不可欠です。州を南北に横断し、オーリョ川と都市を結び、生物多様性豊かな景観、古い農家、サイクリングロードが特徴です。
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Beautiful in any weather condition
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This oversized bench was the first Big Bench installed along the Po River, inaugurated in 2021 within the Po and Morbasco Park. Painted in red and gray, it harks back to Cremona tradition. Approximately two meters high and four meters wide, it invites you to stop for a unique break, take a photo, or simply observe the great river from a different perspective. A rubber mat at the base makes the space safe and playful for both adults and children. Not far from the bench is a fresh water fountain for refilling water bottles during your break.
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After all, everything you need for a gravel ride
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The hydraulic junction of the Tombe Morte-Tredici Ponti constitutes the most important concentration of artificial waterways in the province of Cremona, irrigating approximately 85,000 hectares of countryside. Here the Naviglio Civico di Cremona, the Naviglio Grande Pallavicino and the Canale Vacchelli intersect, the latter pouring almost all of its flow into the Naviglio Pallavicino, the Naviglio Civico and a dozen irrigation ditches through an impressive system of locks. Finally, a spillway, built between 1968 and 1981, detaches from the junction, which discharges any excess flow from the Naviglio Civico, the Naviglio Pallavicino and the Vacchelli into the Oglio river. Two different hypotheses have been made regarding the origin of the name, the first would originate from the term tomba which is synonymous with siphon, a hydraulic element that connects two conduits. Probably some of these artifacts would have fallen into disuse, hence the adjective death. Another hypothesis is linked to the discovery of several dozen burials dating back to the late Roman era.
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Monticelli D'Ongina周辺には、交通量の少ないグラベルバイク用トレイルが20以上あります。これらのルートは難易度が異なり、イージー2つ、ミディアム14、ハード4つのオプションがあり、あらゆるスキルレベルに対応しています。
Monticelli D'Onginaは、ポー川とその堤防沿いの広範な小道ネットワーク、そして数多くの未舗装の田舎道により、交通量の少ないグラベルバイクにユニークに適しています。これらのルートは、車両交通から離れた静かな体験を提供し、ライダーは穏やかな川沿いの景観と田園地帯に没頭できます。
はい、Monticelli D'Ongina周辺のグラベルバイクルートの多くは周回型で、便利な出発点と終着点を提供します。例えば、クレモナ発、クレモナの観光リバー・ドック – ポー平野のコロニーを巡るループは、多様な景色を楽しめる人気のミディアム難易度の周回ルートです。
トレイルはしばしば重要な自然地域を通過します。共同利益地域(SCI)として知られ、水鳥の生息地となっている美しいセーラフィーニ島の川沿いの環境や、バードウォッチングに最適なピネード・オアシスを見ることができます。ポー川沿いのルートからは、イタリアで最も長い川の連続した景観を楽しめます。
Monticelli D'Onginaでのグラベルバイクに最適な時期は、通常、春(4月~5月)と秋(9月~10月)です。これらの季節は気候が穏やかで、特にポー川沿いや農耕地帯の自然の景色が特に鮮やかで色彩豊かになります。夏は暑くなる可能性があり、冬は寒く雨の多い条件になることがあります。
はい、特に「イージー」または「ミディアム」に分類され、比較的平坦な地形のルートは家族連れに適しています。ポー川の堤防沿いの小道は一般的に広く、安全で車が通らない環境を提供します。快適な家族での外出のために、短い距離で標高差が少ないルートを探してください。
多くの自然小道や未舗装の田舎道は、犬を連れてのサイクリングに適していますが、犬がよく訓練されており、特にセーラフィーニ島のような保護された自然地域では必要に応じてリードにつないでおくことが条件です。常にペットのための水を携帯し、公共の場所での動物に関する地域の規制を尊重してください。
主に自然に焦点を当てていますが、ライドに文化的な立ち寄りを含めることができます。カステッロ・ディ・モンティチェッリ・ドンジーナは注目すべき歴史的建造物です。さらに遠くのクレモナには、印象的なクレモナのトッラッツォと、一部の長距離ルートからアクセス可能な聖母被昇天大聖堂を訪れることができます。
駐車場は通常、Monticelli D'Onginaやポー川沿いの他の町で利用可能です。トレイルの便利な出発点となることが多い、川へのアクセスポイントや町の中心部近くの公共駐車場を探してください。特定の駐車場の詳細はルートによって異なる場合があるため、推奨される出発場所についてはルートの説明を確認することをお勧めします。
この地域はkomootコミュニティから高く評価されており、74件の評価で平均4.6つ星を獲得しています。レビューでは、交通量の少ないルートの静けさ、美しい川の景色、バードウォッチングの機会がしばしば称賛されています。平坦な川沿いの道から未舗装の田舎道まで、多様な地形も肯定的な側面として頻繁に挙げられています。
はい、経験豊富なライダー向けの挑戦的なルートが4つあります。これらのルートは通常、長距離をカバーし、より変化に富んだ地形やわずかに高い標高差を含む場合があります。例としては、クレモナ発、カナーレ・ヴァッケッリ・サイクルパスのループがあり、長めのライドを楽しみたい方に十分な距離を提供します。
Monticelli D'Onginaは主に車でアクセスされますが、ピアチェンツァやクレモナのような大都市と結ぶ地域バスサービスがあり、これらの都市には鉄道駅があります。特にオフピーク時には、自転車の乗車が許可されているルートの地域の公共交通機関の時刻表を確認してください。多くのトレイルの出発点は、町の中心部からアクセスできることが多いです。
ポー川の堤防沿いの区間、特に「チクラビレ・デッラ・イゾラ・セーラフィーニ」やより広範なヴィア・ポー・サイクルパスの一部を形成している区間は、グラベルバイクに最適です。これらの小道にはしばしばかなりの距離の未舗装路があり、連続した川の景色と最小限の交通量で理想的なグラベル体験を提供します。
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