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ラグーナ・ディ・グラード

ラグーナ・ディ・グラード周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート

4.5

(37)

234

ライダー

6

ライド

Laguna di Grado周辺の交通量の少ないグラベルバイク用トレイルは、塩水と淡水が混在するユニークなラグーンエコシステムを横断しています。この平坦な景観には、アルペ・アドリア・サイクリングパスの一部を含む広範なサイクリングロード網があり、様々なスキルレベルに適しています。この地域には数多くの島々、塩性湿地、干潟が点在し、探検するための多様な自然の特徴を提供しています。イソンツォ川河口保護区やカヴァナタ渓谷保護区のような保護区域も自転車でアクセス可能です。

Laguna di Grado周辺の最高の交通量の少ないグラベルバイク用トレイル

  • 最も人気のある交通量の少ないグラベルバイク用トレイルは、タリエメント川サイクリングパス – マラーノ・ラグナレ/マラン発リバー沿いのループで、距離は43.1マイル(69.4 km)、所要時間は5時間13分です。このルートは、平坦なラグーンの景観を流れる川沿いの道に沿っています。
  • 地元のグラベルバイカーに人気のもう一つのトレイルは、マラーノ – グラベルでラグーンを抜けるマラーノ・ラグナレ/マラン発ループで、適度な22.6マイル(36.4 km)のパスです。このルートは、ラグーンのグラベル舗装と自然の特徴を直接体験できます。
  • 地元のグラベルバイカーに愛されているのが、ステラ川にかかる橋 – アルヴォンキの森ループ、マラーノ・ラグナレ/マラン発で、ラグーン地域を抜ける20.9マイル(33.6 km)のトレイルで、所要時間は約1時間54分です。
  • Laguna di Grado周辺のグラベルバイキングは、ラグーンのエコシステム、広範なサイクリングロード、そして数多くの島々によって特徴づけられています。このネットワークは、簡単なループからより挑戦的な距離まで、様々なレベルのサイクリストに対応するオプションを提供しています。
  • Laguna di Gradoのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、30件以上のレビューから平均4.5つ星を獲得しています。200人以上のグラベルバイカーがkomootを利用してLaguna di Gradoの多様な地形を探検しました。

最終更新日: 3月 31, 2026

4.9

(7)

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ライダー

#1.

Marano Lagunare / Maranから出発する 川沿いの小道 – タリアメント自転車道 ループコース

66.8km

03:32

70m

70m

中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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中程度

初級者向けグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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初級者向けグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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コミュニティからのヒント

Frank Paganini
1月 25, 2026, Ponte sul Cormor

Bridge over the Cormor River, a waterway that crosses the northern area of Udine.

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The first mention of the village of Torviscosa dates back to 1278, when it was known as Zuino. The surrounding area was rich in water due to numerous springs and threatened to become swampy without adequate canalization. The Counts of Savorgnan, who owned these lands from 1344 to 1818, therefore initiated the first reclamation measures at the end of the 17th century. On the drained land, only the tower of a medieval castle remained standing, which is why the village was renamed Torre di Zuino. Later, other buildings were added, and in 1727, the church of Santa Maria Assunta was added. Until 1915, the village was the last Italian town before the border with Austria-Hungary, a fact commemorated by a plaque on the outskirts of the village. Today, the industrial town of Torviscosa is a planned town built during the heyday of Italian fascism. It was founded in 1937 by Franco Marinotti and takes its name from the pre-war period (Torre) and the processed textile fibers (Viscosa). The totalitarian regimes that shaped much of Europe in the middle decades of the 20th century had a significant impact on urban design. These regimes founded or rebuilt cities, often drawing on the most modern architectural and urban design projects of the time. The oldest part of the industrial complexes included buildings intended for various purposes, all with red brick facades. The desire to organize civilian life based on the same rules that exist in factories was translated into urban planning by a clear separation of residential areas according to professional categories. The houses of the managers, the residences for employees and technicians, and the residential buildings for industrial workers were located in different areas of the main town, while the outskirts of the municipality were reserved for agricultural workers. Even today, the planning and construction of that time are omnipresent and barely altered throughout the city. On the outskirts, buildings and houses have been constructed in keeping with modern times. In terms of social life, the city feels like a mixture of Disneyland, the film A Clockwork Orange, and film studios like Universal Studios. Sources: https://de.wikipedia.org/wiki/Fabrikstadt_Torviscosa, https://grado.it/de/reisetipps/umgebung/torviscosa

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The first mention of Torviscosa dates back to 1278, when it was known as Zuino. The surrounding area was rich in water due to numerous springs and threatened to become marshy without proper drainage. The Counts of Savorgnan, who owned these lands from 1344 to 1818, therefore initiated the first land reclamation measures at the end of the 17th century. Only the tower of a medieval castle remained standing on the drained land, which is why the village was renamed Torre di Zuino. Later, other buildings were added, and in 1727 the Church of Santa Maria Assunta was built. Until 1915, the village was the last Italian town before the border with Austria-Hungary, a fact commemorated today by a plaque on the outskirts of the town. The modern industrial city of Torviscosa is a planned city built during the heyday of Italian Fascism. It was founded in 1937 by Franco Marinotti and takes its name from the pre-war era (Torre) and processed textile fibers (Viscosa). The totalitarian regimes that dominated much of Europe in the mid-20th century had a significant impact on urban planning. These regimes founded or rebuilt cities, often drawing on the most modern architectural and urban design projects of the time. The oldest part of the industrial complex comprised buildings for various purposes, all sharing red brick facades. The desire to organize civic life according to the same rules that existed in the factory was translated into a clear separation of residential areas based on occupational categories in the urban planning. The houses of managers, residences for employees and technicians, and housing for factory workers were located in different areas of the main town, while the outskirts of the municipality were reserved for agricultural laborers. ... Even today, the original planning and construction methods are omnipresent in the city and remain largely unchanged. On the city's outskirts, buildings and houses have been erected in a more modern style. In terms of social life, the city resembles a blend of Disneyland, the film A Clockwork Orange, and film studios like Universal Studios. Sources: https://de.wikipedia.org/wiki/Fabrikstadt_Torviscosa, https://grado.it/de/reisetipps/umgebung/torviscosa

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A classic, well-preserved canal bridge over a wide canal.

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A classic fishing village on the Adriatic with a historic town center and many quaint fishing boats. A small village square is lined with restaurants. Modern villas and terraced houses have now been built around the town center.

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Great paved and asphalted route from Carlino to Marano Lagunare, partly next to vineyards and canals and under shady trees.

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Harald
9月 29, 2025, Marano Lagunare

A classic fishing village on the Adriatic with a historic town center and many quaint fishing boats. A small village square is lined with restaurants. Modern villas and terraced houses have now been built around the town center.

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Harald
9月 28, 2025, Ponte sul Cormor

One of many bridges over the Cormor River in the lagoon.

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よくある質問

Laguna di Gradoには、交通規制のないグラベルバイク用トレイルはいくつありますか?

このガイドで紹介されているLaguna di Grado地域には、交通規制のないグラベルバイク用トレイルが6つあります。これらのルートは、さまざまなスキルレベルに対応できるよう、イージー、ミディアム、ハードのオプションが用意されています。

Laguna di Gradoの交通規制のないグラベルバイク用トレイルでは、どのような地形が予想されますか?

Laguna di Grado地域は概して平坦で、ユニークなラグーン(潟)の生態系を横断するグラベルトレイルがあります。整備されたサイクリングロードとグラベルセクションが混在し、運河沿いや塩沼、生物多様性に富んだ地域を通り抜けることが多いでしょう。ルートの標高差は一般的に少なく、多くのライダーがアクセスしやすいです。

Laguna di Gradoには、家族向けの交通規制のないグラベルルートはありますか?

はい、いくつかのルートは家族連れに適しています。より簡単なライドには、Carlino / Cjarlins発の「Marano Lagunare – Marano loop」(距離20km、イージー評価)をご検討ください。もう一つの素晴らしい選択肢は、Torviscosa発の「The Torviscosa company village – offshoot loop」(距離15km、イージー評価)です。

Laguna di Gradoの交通規制のないグラベルバイク用トレイル沿いでは、どのようなものが見られますか?

トレイルからは、ラグーンの自然の美しさと文化的な見どころの素晴らしい景色を楽しめます。Lagoon Cycle Path between Aquileia and Grado(アクイレイアとグラード間のラグーンサイクリングパス)の一部を探索したり、グラードへの堤防沿いの象徴的なLone Tree on the Causeway to Grado(グラードへの堤防上の孤独な木)を通過したり、景色の良いBelvedere Pine Tree Avenue(ベルヴェデーレ松並木)を楽しんだりできます。この地域はまた、豊かな野鳥や伝統的な漁師の住居「カゾーニ」でも知られています。

Laguna di Grado地域には、交通規制のない円形のグラベルバイクルートはありますか?

もちろんです。Laguna di Gradoの交通規制のないグラベルルートの多くはループ状に設計されており、同じ場所からスタートして同じ場所に戻ることができます。例としては、Marano Lagunare / Maran発の「Bridge Over the Stella River – Selva Arvonchi loop」や、Marano Lagunare / Maran発の「Marano – On Gravel Through the Lagoon loop」があります。

Laguna di Gradoでのグラベルバイクに最適な時期はいつですか?

一般的に、Laguna di Gradoでのグラベルバイクに最適な時期は春と秋です。気候は穏やかで、ラグーンの自然の美しさがピークを迎え、渡り鳥がこの地域に立ち寄ることがよくあります。夏は暑くなることがありますが、海からのそよ風が心地よく、特に朝や午後の遅い時間帯は快適です。冬はより静かな体験ができますが、一部のサービスは縮小される場合があります。

この地域には、挑戦的な交通規制のないグラベルバイク用トレイルはありますか?

ラグーンの大部分は平坦ですが、距離が長いために、より挑戦的な体験を提供するルートもあります。Marano Lagunare / Maran発の「Tagliamento Cycle Path – Pathway Along the River loop」は、約70kmを走り、十分な体力が必要なため、難易度が高いと評価されています。

他のグラベルバイカーは、Laguna di Gradoでのグラベルバイクのどのような点を最も楽しんでいますか?

この地域はkomootコミュニティから高く評価されており、平均スコアは4.5つ星です。レビューでは、交通規制のないルートの静けさ、ユニークなラグーンの景観、そして豊富なバードウォッチングの機会がしばしば称賛されています。平坦な地形と整備された道も、リラックスしながらも景色の良いライドに最適であると頻繁に挙げられています。

交通規制のないグラベルバイク用トレイル沿いには、食事や飲み物を楽しめる場所はありますか?

はい、特にグラードやマラーノ・ラグナレなどの町とその周辺にあります。この地域は伝統的な漁師の住居「カゾーニ」で知られており、そのいくつかはラグーン内の島々にあるユニークなレストランに改装され、素晴らしい地元のシーフードを提供しています。これらの立ち寄り場所を含めるようにルートを計画すると、体験がさらに豊かになります。

Laguna di Gradoのグラベルトレイルにアクセスするために、公共交通機関は利用できますか?

グラードは交通の便が良く、グラードで終点となるAlpe-Adriaサイクリングパスには、さまざまな地点からアクセスできます。すべてのトレイルの開始地点への直接的な公共交通機関は異なる場合がありますが、グラードやマラーノ・ラグナレなどの主要な町にはバスや電車でアクセスし、そこからトレイルヘッドまでサイクリングすることができます。最新の情報については、現地の交通機関の時刻表をご確認ください。

Laguna di Gradoの交通規制のないグラベルバイク用トレイルにアクセスする際、車をどこに駐車できますか?

駐車場は通常、これらのルートの出発点となる町や村、例えばマラーノ・ラグナレやヴァッレ・カヴァナータ自然保護区の近くで利用可能です。グラード自体にもさまざまな駐車オプションがあります。特にピークシーズン中は、現地の駐車規制と空き状況を確認することをお勧めします。

Laguna di Gradoの交通規制のないグラベルバイク用トレイルに犬は同伴できますか?

Laguna di Gradoの多くの公共サイクリングロードや自然地域では、犬をリードにつないでおけば同伴可能です。ただし、イゾンツォ川河口保護区やヴァッレ・カヴァナータ保護区などの特定の自然保護区では、地元の野生生物を保護するためにペットに関するより厳しい規則が設けられている場合があります。犬を連れて行く前に、必ず現地の標識や公園の規則を確認してください。

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ラグーナ・ディ・グラードでのサイクリング

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