4.6
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1,008
ライダー
24
ライド
交通のないグラベルバイクのトレイルが、標高1,000メートルから2,700メートルの多様なアルプスの風景を横断する、パルコ・ナトゥラーレ・デル・グラン・ボスコ・ディ・サルベルトランド周辺。 この地域は、モミ、トウヒ、カラマツ、ハイマツの広大な森林に加え、高山の牧草地や草原が特徴です。 スサ渓谷に位置するこの公園の山岳地帯には、モーター駆動の交通が禁止されている未舗装道路のネットワークがあり、グラベルバイク専用の環境を提供しています。 このエリアは、勾配や景色が変化に富んでおり、イタリアアルプスの自然や歴史的特徴を探検するのに適しています。
最終更新日: 3月 30, 2026
7
ライダー
32.5km
03:06
1,060m
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難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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53
ライダー
38.3km
03:38
1,350m
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難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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5.0
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39
ライダー
38.9km
03:11
910m
910m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5
ライダー
70.5km
06:15
2,170m
2,170m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
10
ライダー
15.9km
01:33
630m
630m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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要塞は、フランスからの攻撃の可能性に備えて、フレジュストンネル鉄道の出口を監視する目的で、1885年から1894年の間に建設されました。第一次世界大戦中、その砲兵は徴用され、オーストリア・ハンガリー帝国との最前線に移動されましたが、第二次世界大戦前夜にはアルパインウォール要塞システムに組み込まれました。その後、ドイツ軍に徴用され、敵対行為の終結後、完全に解体されました。長らく放棄されていましたが、1995年から、博物館とガイド付きツアーを備えた構造物として、現在も一部進行中の修復プロジェクトが開始されました。谷底からそこに至る道は、軍事工学の建設技術の卓越した例です。未舗装の道は、緩やかなヘアピンカーブを描きながら高度を上げ、石積みの石垣で区切られており、これらは今も完全に元の場所にあります。グランジェ・ベルサックの近くで、魅力的な小さな教会を過ぎ、しばらくすると道は森を離れ、別の美しい小さな教会、サンタナに捧げられた広大な牧草地で終わります。ここから未舗装の道は二手に分かれます。まっすぐ進むとピアン・デル・ソーレに行き、バルドネッキアのMTBサーキットに到達します。また、コロンニョンに向かって登ると、右に曲がり、最後の短い登りで要塞に到達します。バルドネッキアの盆地を支配する、グーリア・ロッシアとレイ・マージの山塊の素晴らしい眺めが楽しめます。
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one of the many hills along the military road
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Although the flag parade seen in some of the photos (which various users have uploaded to the highlight) could theoretically fit into a memorial for the victims of the two world wars – who came from many different nationalities – they do not belong in any context with the “Monumento ai caduti”.
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Spectacular setting at high altitude to do at least once
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Sportinia is always beautiful. Reached by a hike starting from the experimental center and passing through Pian della Rocca, on August 31st we found the Rocce Nere refuge open, where we enjoyed a platter and a beer.
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パルコ・ナトゥラーレ・デル・グラン・ボスコ・ディ・サルベルトランには、交通規制のないグラベルバイク用トレイルが20以上あります。これらのルートは、公園内のすべての未舗装路が車両通行止めになっているため、モーター駆動の車両の干渉なしに、公園の多様な景観を探検する素晴らしい機会を提供します。
パルコ・ナトゥラーレ・デル・グラン・ボスコ・ディ・サルベルトランのグラベルバイク用トレイルは、一般的に難しいとされています。このガイドに記載されている全24ルートは「困難」と評価されており、かなりの標高差と変化に富んだ地形が特徴です。例えば、ソーゼ・ディ・オウルクス発、ブレジエ峠 – ストラーダ・デッラシェッタのループは、1350メートル以上の登りを含みます。
ルートは、標高の高い場所にあるモミやトウヒから、カラマツやハイマツまで、多様な森林を横断します。山岳地帯や高地の牧草地からの開けた眺めに出会うでしょう。際立ったランドマークとしては、パノラマビューを提供する歴史的な軍用道路であるストラーダ・デッラシェッタとコッレ・デッラシェッタ(2472 m)があります。その他の注目すべき地点には、ブレジエ峠やフォート・グラン・セリンがあります。
はい、パルコ・ナトゥラーレ・デル・グラン・ボスコ・ディ・サルベルトランのグラベルバイクルートの多くは円形になっており、同じ場所からスタートして同じ場所に戻ることができます。例として、サルベルトラン発、アイスハウス湖とアイスハウス – ダニエレ・アルラウド山小屋のループがあり、これは32 km以上をカバーします。
グラベルバイクに乗るのに最適な時期は、通常、晩春から初秋(5月から10月)です。これらの月は天候が比較的安定しており、有名なストラーダ・デッラシェッタを含む高地のルートは通常雪に覆われていません。特に早春や晩秋には、必ず出発前に現地の状況を確認してください。
はい、公園にはレセプションポイントがあり、長距離ライドの休憩や宿泊施設として利用できます。アシェッタ避難小屋は、象徴的なストラーダ・デッラシェッタ沿いにあるそのような選択肢の一つです。ダニエレ・アルラウド避難小屋(1771 m)もサイクリストにとって別の選択肢となります。
komootコミュニティはこの地域のグラベルバイク体験を高く評価しており、60件以上のレビューから平均4.6つ星を獲得しています。ライダーは、広大な交通フリーの未舗装路ネットワーク、挑戦的でありながらやりがいのある登り、特にストラーダ・デッラシェッタ沿いの息をのむようなアルプスの風景をしばしば賞賛しています。
大きな挑戦を求める経験豊富なライダーには、ソーゼ・ディ・オウルクス発、コル・バセット – コル・バセット(セストリエール)のループが際立っています。このルートは70 km以上に及び、印象的な2173メートルの標高差があり、この地域で最も困難なオプションの1つとなっています。
もちろんです。この公園は歴史が豊かで、ヴィア・アルピーナやヴィア・フランシジェナのような国際的に重要な道を横断するルートがあります。フォート・グラン・セリンは遭遇できる史跡であり、ストラーダ・デッラシェッタ自体も歴史的な軍用道路であり、身体活動と文化的な発見の融合を提供しています。
パルコ・ナトゥラーレ・デル・グラン・ボスコ・ディ・サルベルトランは、多様な野生生物の生息地です。サイクリストはシャモア、イノシシ、シカ、ノロジカ、マーモットを見かけるかもしれません。公園はまた、イヌワシを含む80種以上の営巣鳥類を保護しており、没入感のある自然体験をさらに豊かにしています。
多くのルートは挑戦的で長距離ですが、短いライドのオプションもあります。ソーゼ・ディ・オウルクス発、スポルティニア – トレイル「ティッピーの魔女」のループは良い例で、わずか16 km弱で600メートル以上の標高差があり、この地域のグラベルバイク体験をより凝縮された形で味わうことができます。
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