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4,900
ライダー
57
ライド
ロードサイクリングは、シエラス・スッベティカス国立公園周辺の、急な斜面、丘、狭い谷を特徴とする独特の石灰岩カルスト地形を巡るルートを提供します。この地域には、交通量が最小限で整備された道路があり、壮大な山の景色とオリーブに覆われた田園地帯を縫うように走ります。このユネスコジオパークは、川の谷から歴史的な白い村々まで、ロードサイクリストに多様な地形を提供します。
最終更新日: 4月 14, 2026
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ライダー
50.9km
02:45
540m
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
16
ライダー
43.0km
02:14
760m
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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8
ライダー
15.5km
01:03
490m
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
6
ライダー
24.6km
01:14
410m
410m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
3
ライダー
28.5km
01:28
500m
500m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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The Zuheros Viaduct crosses the embedded bed of the Bailón River. It has a length of 104 meters resolved into two lateral sections of 31.5 meters and a central section of 41.0 meters. Its structure is metallic and is very similar to that of the Guadajoz River Viaduct. It seems that both projects were drawn up by the same engineers, Alessandri and Delaperrière.
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The Fuente del Río in Cabra, is a picturesque natural park considered the origin of the Río Cabra. The park combines the natural beauty of a karst spring with landscaped gardens and a diverse tree landscape. It was declared a “Sitio de Interés Natural” in 1929 and today offers recreational areas and picnic areas for visitors. The spring rises at the foot of the Sierra de Cabra, an area with high rainfall and calcareous rock that leads to the formation of such karst springs. The water flows through a series of waterfalls and artificial springs and supplies the entire municipality. The Fuente del Río is part of the “Ruta del Agua” in the Subbética Cordobesa and offers a harmonious interplay of nature and human design. The park is a popular place for locals and visitors who want to enjoy the tranquility and beauty of this unique place. A visit to the Fuente del Río offers the opportunity to experience the natural beauty of the region and explore the origins of the Río Cabra.
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El Castillo de Zuheros is a historic fortress in the small municipality of Zuheros. The castle sits spectacularly on a rock and has become a landmark in the region. The castle's origins date back to the Moors in the 9th century. It was strategically built on a limestone cliff to control and defend the region. Its location made it almost impregnable. The viaduct is a historic remnant of the old railway line and offers an elevated platform with unobstructed views of the surrounding landscapes. The section near Zuheros is particularly spectacular as the viaduct crosses a gorge through which the Bailón River flows. From here, Zuheros Castle rises majestically above the village, embedded in a rock. The castle seems to be one with the landscape as it is integrated directly into the limestone. The view of Zuheros Castle from the viaduct is a perfect example of the unique combination of nature and history that characterizes the Córdoba region. It is a moment that makes every bike ride along the Vía Verde unforgettable.
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From Zuheros Lucena is about 90 minutes by bike, it's on the same Via Verde as Zuheros.
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Impression of the Greenway and view of Zuheros. @Kermit: Lucena however, goes a lot further.
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The Zuheros viaduct crosses the embedded bed of the Bailón River. It has a length of 104 metres. Its structure is made of metal and is very similar to that of the Guadajoz River viaduct. A few metres away is the old Zuheros stop, a small building, very sober and functional. This building, smaller than the station, allowed the entry and exit of goods and passengers. A cobblestone in front of the façade served as a platform. From here you have a good view of the castle.
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シエラ・スブベティカス国立公園には、交通規制のないロードサイクリングルートが約60件あり、車両の干渉なしに地域の息をのむような景観を探検したいサイクリストに幅広い選択肢を提供しています。
シエラ・スブベティカス国立公園は年間300日以上の晴天に恵まれ、サイクリングに最適です。一般的に、秋遅く、冬、そして春先が、厳しい夏の暑さよりも穏やかで快適な気候のため、最適な時期です。
多くのルートには起伏がありますが、ビア・ベルデ・デ・ラ・スブベティカスは、家族に適した、ほとんど平坦な素晴らしい体験を提供します。この128kmの緑道は、廃線となった鉄道線路を改装したもので、車両の通行がなく、水道橋、トンネル、アメニティを備えた再利用された駅があります。このルート沿いのドニャ・メンシア駅には自転車センターがあります。
この地域は美しい石灰岩のカルスト地形が特徴で、急な坂道、丘、狭い谷に遭遇します。ここでのほとんどの交通規制のないロードサイクリングルートは中級と分類されており、ルケのルケ城~トッレ・デ・バルカス周回ルートのようなルートでは、標高の上昇は通常400mから700m以上に及びます。
ルートはしばしば重要な自然の魅力の近くを通ります。印象的なコバ・デ・ロス・ムルシエラゴス(コウモリの洞窟)、絵のように美しいチョレラス・デ・ラ・フエンセカ(季節限定の滝)、またはバイロン渓谷の石灰岩の地形と洞窟などがあります。ユニークなポリエ(陥没地形)にも注目してください。例えば、ナバ・デ・カブラのポリエなどです。
はい、シエラ・スブベティカス国立公園の交通規制のないロードサイクリングルートの多くは周回ルートになっており、同じ場所からスタートしてフィニッシュすることができます。例としては、カブラ発、フエンテ・デル・リオ~シマ水道橋周回ルートや、ルケ発、ルケ城~トッレ・デ・バルカス周回ルートなどがあります。
komootコミュニティでは、この地域のロードサイクリングは平均4.25つ星と高く評価されています。レビューでは、滑らかで手入れの行き届いた道路、交通量の少なさ、そして壮大な山の景色が頻繁に称賛されています。地元ドライバーのマナーの良さも、肯定的な側面としてよく挙げられます。
ほとんどのルートは中級ですが、それほどきつくない短いオプションも見つけることができます。例えば、ベンタ・ロス・ペラオス発、ベンタ・ロス・ペラオス1913周回ルートは、中級の15.5kmのライドで、過度な距離なしにこの地域のサイクリングを体験するのに適した入門コースです。
スヘロス、カブラ、プリエゴ・デ・コルドバなどの公園内およびその周辺にある魅力的な白い村々では、宿泊施設、地元の料理、カフェの素晴らしい機会を提供しています。ビア・ベルデ・デ・ラ・スブベティカスには、バー、レストラン、ホテルとして利用されている廃駅もあり、サイクリストにとって便利な休憩場所となっています。
シエラ・スブベティカス国立公園の道路は、一般的に滑らかでよく整備されており、ロードサイクリングに最適な路面を提供しています。交通量が少ないことと相まって、景色の良い風景の中を快適で安全なライディング体験ができます。
もちろんです。この地域はパノラマの眺望で知られています。エル・ピカチョ(「アンダルシアのバルコニー」としても知られる)からは、晴れた日にはアンダルシアの8つの州のうち5つを特等席で見渡すことができます。ロス・ビジャレス発、ミラベル・デ・アルガル周回ルートからの眺めのような多くのルートは、特に素晴らしい展望スポットを通るように設計されています。
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