国立公園チェラ-ソットチェラ周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート
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455
ライダー
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ライド
ロードサイクリングは、シェラ・ソット・シェラ国立公園周辺の、深い渓谷、険しい山々、そして肥沃な谷々に特徴づけられる風景の中を巡るルートを提供します。この地域には、シェラのグラベンや様々なトラバーチン構造物を含む、ユニークな地質学的特徴があります。サイクリストは、レティージョ川やブセオ貯水池のような水路沿いを蛇行する道路を走り、しばしば松林や多数の泉がある地域を通過することになります。この多様な地形は、ロードサイクリストに変化に富んだ景色の良いルートを提供します。
シェラ・ソット・シェラ国立公園周辺の、交通量の少ない最高のロードサイクリングルート
- 最も人気のある交通量の少ないロードサイクリングルートは、ジェスタルガール発、アンテナス・デ・ペドラルバ – エル・ガバルドン峠ループです。これは、25.1マイル（40.5 km）の適度な難易度のトレイルで、所要時間は2時間6分です。このルートは、やりがいのある登りと下りを含む、変化に富んだ地形が特徴です。
- 地元のロードサイクリストに人気のもう一つのルートは、チュリッラ発、ペーニャス・デ・ディオス峠 – チュリッラ・ループです。これは、37.3マイル（60.0 km）の難易度の高いルートです。このルートは、かなりの標高差と、周囲の山々や谷のパノラマビューを提供します。
- 地元のロードサイクリストは、ジェスタルガール発、アンテナス・デ・ペドラルバ・ループも気に入っています。これは、56.7 km（35.2マイル）のトレイルで、変化に富んだ風景を通り抜け、通常は約2時間40分で完了します。
- シェラ・ソット・シェラ国立公園周辺のロードサイクリングは、深い渓谷、肥沃な谷、そして地質学的特徴によって定義されます。このネットワークは、適度な難易度のループから、かなりの標高差を伴うより挑戦的なルートまで、さまざまなスキルレベルに対応するオプションを提供します。
- シェラ・ソット・シェラ国立公園のルートは、komootコミュニティから高く評価されており、3件以上のレビューで平均4.0つ星を獲得しています。400人以上のロードサイクリストがkomootを利用して、シェラ・ソット・シェラ国立公園の多様な地形を探検しています。
最終更新日: 3月 30, 2026
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ライダー
39.6km
01:58
600m
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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ライダー
60.0km
03:07
1,020m
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難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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ライダー
56.7km
02:40
670m
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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ライダー
84.0km
04:28
1,300m
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難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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ライダー
58.1km
02:49
750m
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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コミュニティからのヒント
The road is narrow but in excellent condition (as of 2025, it's so new it doesn't even have painted lines yet). It's 3.7 km long with an average gradient of 6.0% and a maximum gradient of 10.5%, for a total elevation gain of 221 m, reaching a summit of 409 m above sea level (according to official signage). After a short descent, you can connect to the Puerto del Barranco de la Escoba pass, or take the secondary road to climb La Marjana.
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Narrow road but in very good condition. Linked from Gestalgar after the Gabaldón Pass, we find 2.8km at an average gradient of 4.8% with a maximum gradient of 9% for a difference in elevation of 135m, reaching a summit of 437m above sea level (according to the official signage).
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Ports are very hard but very very beautiful. Be careful, narrow road.
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Chullila can be reached either by car or by hiking from Sot de Chera (which I recommend). A must-see stop, for the village and its magnificent surroundings. Here is a video to discover all the magnificent spots accessible by hiking from Chulilla: https://youtu.be/6C-ttg8DGEc
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Chulilla is a charming town located in the Serranía Region, in the Community of Valencia, Spain. This place combines nature, history and adventure, and offers a unique experience for visitors.
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Mandatory stop for cyclists, motorists and any type of tourist
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The Roman sanctuary of the Partida de Mura, located in the district of Pla de l'Arc in the city of Llíria (Camp de Túria, Valencian Country), constitutes one of the most unique and important architectural complexes of the end of the 1st century AD in Spain roman It presents an excellent state of conservation, without overlapping constructions and with a remarkable degree of urban integration, since the site currently defines the so-called Plaça de les Termes. The preserved remains are part of the large complex of a public nature - of about 20,000 square meters -, in which several zones are distinguished: a religious one (organized around an oracular sanctuary), a double thermal complex (which functions as leisure complex with curative function) and the outbuildings and equipped establishments.
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Section of road to go up to the port of El Gabaldón linking the city of Chiva with Gestalgar. A very picturesque route and not very physically demanding.
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よくある質問
チェラ・ソット・デ・チェラ国立公園の交通量の少ないロードサイクリングルートでは、どのような地形が予想されますか？
チェラ・ソット・デ・チェラ国立公園は、ロードサイクリストにとって多様で魅力的な景観を提供します。深い渓谷や急峻な山々を抜ける曲がりくねった道があり、挑戦的な登りとやりがいのある下りの両方を楽しめます。対照的に、レアティージョ川やブセオ貯水池のような水路沿いや、肥沃な谷を通過する区間もあり、より穏やかで景色の良いストレッチを提供します。公園のトラバーチンなどのユニークな地質学的構造も、ライドに視覚的な面白さを加えています。
簡単なライドを探している初心者や家族連れに適したルートはありますか？
はい、多くのルートが挑戦的ですが、公園内には少なくとも1つの簡単な交通量の少ないロードサイクリングルートがあります。これらのルートは一般的に短く、獲得標高が少ないため、ロードサイクリング初心者やリラックスした体験を求めている家族連れに適しています。最も適したオプションを見つけるには、「イージー」とマークされたルートを探してください。
この地域で交通量の少ない、より挑戦的なロードサイクリングルートはありますか？
経験豊富なロードサイクリストで挑戦を求めている方のために、この公園にはかなりの標高変化を伴ういくつかの難しいルートがあります。そのようなルートの1つが、約60 kmで1,000メートル以上の獲得標高をカバーする、チリッラ発のPeñas de Dios Pass – Chulilla loopです。もう1つの厳しいオプションは、ゲスツガル発のBarranco de la Tenrosa – Ojú Village loopで、83 km以上にわたり1,300メートル近くの登りがあります。
交通量の少ない円形のロードサイクリングルートはありますか？
はい、チェラ・ソット・デ・チェラ国立公園の交通量の少ないロードサイクリングルートの多くはループとして設計されており、同じ場所からスタートしてフィニッシュすることができます。例としては、ゲスツガル発のAntenas de Pedralba – El Gabaldón Pass loopや、ゲスツガル発のAntenas de Pedralba loopがあります。これらの円形ルートは、同じ道を戻ることなく多様な景観を探索するのに便利です。
これらのルート沿いには、どのような自然の魅力や景勝地がありますか？
この公園は自然の美しさと地質学的な驚異に富んでいます。ライド中には、深い渓谷や肥沃な谷を見下ろす素晴らしい景勝地に出会うかもしれません。注目すべき自然の魅力には、Cueva de la Garita、景色の良いReatillo River、そしてブセオ貯水池があります。バレンシア初の地質公園としての公園の地位により、チェラのグラベンや様々なトラバーチン構造のようなユニークな構造も目にするでしょう。
ライド中に訪れることができる魅力的な村や文化的な名所はありますか？
もちろんです。チェラとソット・デ・チェラの自治体は、休憩に絵のように美しい場所を提供しています。チェラでは、12世紀にさかのぼる歴史的なチェラ城や、16世紀のエル・コンデ邸を探索できます。Sot de Cheraの村も、その魅力と自然環境で知られており、サイクリングの冒険中に文化に触れる機会を提供しています。
この地域で交通量の少ないロードサイクリングを楽しむのに最適な時期はいつですか？
チェラ・ソット・デ・チェラ国立公園は、一年を通してサイクリングに快適な時期が多いです。春と秋は穏やかな気温と鮮やかな景色を提供し、理想的です。夏は暑くなることがあるため、早朝または午後の遅い時間のライドをお勧めします。冬は通常穏やかで、一年中サイクリングが可能ですが、出発前に常に現地の気象条件を確認することをお勧めします。
チェラ・ソット・デ・チェラ国立公園の交通量の少ないロードサイクリングルートの長さはどのくらいですか？
ルートは、さまざまな好みやフィットネスレベルに合わせて、長さが大きく異なります。ゲスツガル発のAntenas de Pedralba – El Gabaldón Pass loopのような約40キロメートルのルートから、ゲスツガル発のBarranco de la Tenrosa – Ojú Village loopのような80キロメートルを超えるルートまであります。この多様性により、短いスピンでも長い耐久ライドでも、適切なオプションが見つかります。
チェラ・ソット・デ・チェラ国立公園でのロードサイクリングについて、他のサイクリストはどのように言っていますか？
komootコミュニティは、チェラ・ソット・デ・チェラ国立公園でのロードサイクリング体験を高く評価しており、平均スコアは4.0つ星です。レビューアは、静かで交通量の少ない道路、ドラマチックで変化に富んだ景観、そして真に没入感のあるライドを可能にする自然の孤立感をしばしば賞賛しています。挑戦的な登りとやりがいのある景色は、主要なアトラクションとして頻繁に強調されています。
特に注目すべきハイライトや自然のモニュメントはありますか？
一般的な景色の美しさ以外にも、公園にはいくつかの特別なハイライトがあります。素晴らしい景色を提供する著名な頂上であるPico Ropéや、チェラのグラベンなどのユニークな地質学的構造に注目してください。ソット・デ・チェラ自然公園自体も探索する価値のある自然のモニュメントであり、しばしば河畔林や自然の池があります。
これらの交通量の少ないロードサイクリングルートの駐車場はどこで見つけられますか？
多くのルートはゲスツガルやチリッラのような村から始まりますが、これらの村には通常公共の駐車場があります。komootで選択したルートの特定の出発点を確認して、詳細な駐車情報を見つけることをお勧めします。公園の訪問者数は比較的少ないため、特にサイクリングルートの玄関口となる小さな町では、駐車を見つけることは一般的に大きな問題ではありません。
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