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289
ライダー
55
ライド
ソリアの交通量の少ないグラベルバイク用トレイルでは、古代のジュニパーの森、鬱蒼とした松林、なだらかな丘が特徴の多様な景観を探索しましょう。この地域には、ドゥエロ川の谷沿いや開けた牧草地を走る広範なトレイルネットワークがあります。人口密度が低いことは、静かなグラベルサイクリングに適した環境を提供します。
最終更新日: 4月 14, 2026
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ライダー
39.8km
02:18
240m
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中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
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ライダー
52.4km
04:42
890m
890m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
44.7km
03:04
310m
310m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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43.5km
02:43
410m
410m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
51.6km
03:46
360m
360m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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Molinos, located at the entrance to the valley through which the Duero River descends, amidst thick pine forests, was the most important cart-making center in the country for centuries. A monument today reminds visitors of the great impact this activity had on the area. The wool trade significantly stimulated muleteering and transport, leading the Catholic Monarchs to found the Royal Cart-Workers' Cabin in 1497, granting it substantial privileges and franchises that successive monarchs maintained until its abolition in 1836. A result of the wealth this activity brought is the collection of beautiful stone mansions scattered throughout the town.
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Stage 1. Soria/Duruelo de la Sierra 106 kilometers. 1,240 meters of elevation gain. The stage's altitude data borders on a peaceful day of cycling from a medium-level perspective, especially the elevation gain concentrated in the final stretch, between Hontoria del Pinar and Duruelo de la Sierra. The stage can be divided into two days, with the first night's stop in San Leonardo de Yagüe, which has all the necessary amenities. In these bikepacking reports and suggestions, I try to provide information, suggestions, and opinions on optimal routes, routes, and terrain for enjoyable gravel bike travel. However, these data should always be assessed subjectively, allowing each cyclist to establish their own travel style and pace, depending on the tour company, the time of year, their goals, or their personal taste. A beautiful part of traveling is making each experience your own adventure. The milestones are marked, indicating paths, outstanding places, points of interest, or discoveries made by other cycle travelers, but each cyclist must find their own inspiration, and it will always be a unique journey. The Duero River has been a frontier since the dawn of Iberian civilizations, and Soria a strategic stronghold in a territory of conquest and power. And whenever I begin a bike trip in Soria, I always look for the riverbank to mark the starting point, at the foot of the Parque del Castillo, a natural space with an atmosphere of bygone eras marked by the power of a watercourse around a medieval fortress. A quiet and convenient place to park is the Paseo de San Prudencio parking lot, near the Romanesque chapels that distinguish the city's historical and artistic heritage. Along the riverside paths, there are gardens, recreational areas, kiosks, and inspiring sculptures, and on the opposite bank are the Church of San Polo and the Chapel of San Saturio, two jewels of Soria's Romanesque architecture. And there are also the signposts for the Senda del Duero Nature Trail, where the return route begins. The sign for the start of the Santander-Mediterranean Nature Trail section between Soria and Hontoria del Pinar is next to the train station, in another part of the city. The connection from the banks of the Duero River between the two Nature Trails has no specific signage; it follows the river along the riverside promenade, passes the San Saturio pedestrian bridge, and climbs along the University of Soria bike path to the Carretera de Madrid roundabout. The best route I've found in this area of industrial estates and vacant lots to reach the route of the old Santander railway is to go up Eduardo Saavedra Street to a crossroads where there are some car dealerships, turning left onto Camino del Cañuelo. This is a somewhat winding but effective route for reaching the "ground zero" of the Santander-Mediterranean Nature Trail by bike. The trail is located at the train station exit, with an information panel and the first red signs indicating the crossing points. And then it's time to pedal toward the forest kingdom of Tierra Pinariega and the Picos de Urbión. The first few kilometers fly by; it's a rural area, the villages are far from the railway, and you simply have to glide along the magnificent gravel surface of the old railway, seeing the remains of the stops, stations, and milestones of the Nature Trail. Ocenilla is a district of Cidones, close to the railway crossing, at the foot of the solitary Cabrejas mountain range. It's easy to cycle to the entrance of the village and see the sculpture of the Warrior of Ocenilla, a striking representation of a Celtiberian warrior found in the drawings of a 3rd-century BC vase, associated with the Numantian culture. The route winds along endless straight stretches alongside the Cabrejas mountain range and enters Tierra Pinariega through the municipalities of Abejar and Cabrejas del Pinar. Some milestones bear the yellow arrows of the Castilian-Aragonese Way of St. James.
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Ocenilla is a hamlet belonging to the municipality of Cidones. It is located 15 km from the capital, Soria. In the distance, beneath the foothills of the Sierra de Cabrejas, you can see the Pico Frentes. Access is the same as to Cidones, taking the N-234. Festivals include St. Anthony of Padua on June 13th and St. Stephen's Day on December 26th. A Celtiberian fortress stands here, part of the wall still stands today. The economy is based primarily on livestock farming. Among the plants, the oak stands out. Typical dishes include perolo on Christmas Eve and cachula, or pork blood broth. Art and Sights in Ocenilla Hermitage of San Antonio Church of San Esteban Archaeological Remains Don Simón Spring (Natural Spring) Ivy Spring (Natural Spring) Old Washhouse (Old Washhouse) Source: https://www.cidones.es/ocenilla
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ソリアには、交通量のないグラベルバイクルートが50以上あり、素晴らしい選択肢を提供しています。これらのルートは様々なスキルレベルに対応しており、中級が35、上級が20に分類されているため、ほとんどのサイクリストに適したアドベンチャーが見つかります。
ソリアでのグラベルバイクに最適な時期は、一般的に春、夏、または初秋です。これらの季節には快適な気象条件を体験でき、森から川沿いの谷まで、この地域の多様な風景を探索するのに最適です。
ソリアの多くのルートは中級から上級ですが、広大なネットワークの一部の区間は家族向けに調整可能です。自転車から離れてユニークな体験をするなら、サン・レオナルド・デ・ヤグエ近郊のマジカル・フォレストは、妖精やノームの小さな家があり、家族のお出かけに最適な人気の観光スポットです。
ソリアのグラベルトレイルは、信じられないほど多様な地形を提供しています。古代のジュニパーの森や鬱蒼とした松林から、起伏のある丘、開けた牧草地、そしてドゥエロ川沿いの道まで、あらゆるものに出会うでしょう。この地域の人口密度の低さは、真に野生的で自然な探検体験を保証します。
komootコミュニティはソリアのグラベルバイクを高く評価しており、平均スコアは4.6つ星です。サイクリストはしばしば、この地域の損なわれていない環境、広大な静かなトレイルネットワーク、そして特に多様な森や川の風景が交通からの真の逃避を提供してくれることを称賛しています。
はい、ソリアの交通量のないグラベルルートの多くは周回ルートになっており、同じ場所からスタートして終了することができます。例として、ソリア発のトジェディージョ鉄道停車駅~シドネス鉄道停車駅ループがあり、田園風景や古い鉄道線路を巡る中級の39.8kmのルートです。
ソリアのトレイルは、しばしば壮大な自然のランドマークを通過したり、その近くを通ったりします。カニョン・デル・リオ・ロボス自然公園を探検したり、ドゥエロ川の源流を訪れたり、あるいはウルビオン山脈を垣間見たりすることもできます。この地域は、古代のジュニパーの森やヨーロッパ最大のヒイラギのエリアを含む広大な森の本拠地でもあります。
もちろんです。ソリアは歴史が豊かです。多くのルートからは、カタラニャソールやエル・ブルゴ・デ・オスマのような魅力的な中世の村にアクセスできます。サン・サトゥリオ隠者堂のようなロマネスク建築や、ヌマンシアのような古代ケルト・イベリアの遺跡に出会うこともあります。
挑戦的な冒険には、モリーノス・デ・ドゥエロ発のモリーノス・デ・ドゥエロ~ドゥエロ・トレイル・ループをお勧めします。この上級ルートは約53kmに及び、かなりの高低差があり、多様な森林と川沿いの風景を横断します。
もちろんです。ソリアには、信じられないほど風光明媚な中級ルートがたくさんあります。ソリア発のフンタ・デ・ロス・リオス・トレイル~トジェディージョ鉄道停車駅ループは、美しい景色と管理しやすい登りを含む約44.7kmをカバーする素晴らしい例です。
はい、ソリアのグラベルルートの一部は古い鉄道線路を利用しており、比較的平坦で一貫した地形を提供しています。ザ・キャディー発のトジェディージョ鉄道停車駅~サント・ドミンゴ教会ループは、これらの風光明媚な未舗装のトラックの一部を取り入れた中級の43.5kmのルートです。
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