4.6
(250)
9,114
ライダー
39
ライド
ロードサイクリングは、サヴァ川沿いの平坦な河岸平野から、起伏のある丘陵地帯、森林に覆われた山岳地帯まで、交通量の少ないロードサイクリングルートに適した多様な景観をザグレブ郡で提供しています。この地域には、都市部と自然公園、田園地帯を結ぶ、舗装状態の良い路面のネットワークがあります。この多様性により、ゆったりとしたライドからより挑戦的なヒルクライムまで、さまざまな体力レベルに対応するオプションが提供されます。
最終更新日: 5月 31, 2026
50
ライダー
41.4km
01:56
340m
340m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
5.0
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7
ライダー
10.9km
00:42
210m
200m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

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9
ライダー
44.2km
02:05
400m
400m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
8
ライダー
18.3km
01:01
340m
340m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
5.0
(1)
8
ライダー
25.3km
01:22
440m
440m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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Its good for sunset or sunrise photoshoot and it's a bike lane and pedestrian only
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In summer, go to early ride. Later, Jarun is crowded with people, children and pets.
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The Sava Bridge, also known as the New Sava Road Bridge or the Sava Pedestrian Bridge, is one of the bridges on the Sava River in Zagreb. It was built in 1938 according to a design by Milivoj Frković, on the site of the older Red Bridge, as a steel solid-walled continuous beam structure. Above two steel girders (spaced 5.8 m apart), a reinforced concrete pavement slab was built, which together with its consoles gives the total width of the bridge 9 m. The bridge's level is a convex curve with a final longitudinal slope of 1.65%, and this curvature is followed by the intrados line, which is why the bridge has a harmonious shape. The bridge structure is extremely slender (1:21), taking into account the height of the girders of 250 cm. St44 quality steel was used to build the bridge, which is problematic for welding thick 95 mm thick lamellas, but despite this, by performing welding with preheating, exceptional weld quality was achieved, which is appropriate for the steel used.
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A great place to do training or just ride with friends and have a chat.
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Great bike path. A local bus runs alongside it.
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On windy day sometimes there is strong headwind on south coast of lake.
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ザグレブ郡は、静かな道を求めるロードサイクリストのために、幅広いルートを提供しています。様々なスキルレベルに対応できる、40以上の交通量の少ない専用ロードサイクリングルートが利用可能です。
ザグレブ郡は、サヴァ川沿いの平坦な河岸平野から、サモボルの起伏のある丘陵地帯、メドヴェドニツァの挑戦的な登り坂まで、多様な景観を誇ります。多くのルートは舗装状態の良い路面と専用の自転車道を備えており、車両交通から離れた安全で楽しい体験を保証します。この地域の拡大するサイクリングパス網は、魅力的な町、自然公園、史跡を結び、自転車での探索に最適です。
はい、ザグレブ郡には初心者や家族連れに最適な、交通量の少ない簡単なロードサイクリングルートがいくつかあります。例えば、「ザグレブの海」とも呼ばれるヤルン湖周辺の平坦で滑らかな周回コースは非常に人気があります。もう一つの素晴らしい選択肢は、高低差がほとんどない簡単なライドである、ザグレブ・クララ発のアンドートニア・ループです。
もちろんです。経験豊富なサイクリストで挑戦を求めている方には、サモボル丘陵地帯やメドヴェドニツァ自然公園が、静かな道路での厳しい登り坂とやりがいのある下り坂を提供します。多くのルートは中程度ですが、限界を押し上げるオプションを見つけることができ、しばしば素晴らしいパノラマビューにつながります。
多くのルートは、魅力的な観光スポットのそばを通ったり、そこへ続いています。例えば、サモボル城跡やオキッチ城跡のような史跡を探索できます。自然の美しさについては、ルートはしばしば景色の良い展望台へ続いたり、メドヴェドニツァ自然公園のような地域を通過したりし、そこではシュリェメ山頂とテレビ塔のようなハイライトを見つけることができます。
はい、ザグレブ郡の交通量の少ないルートの多くはループ状に設計されており、同じ場所からスタートして同じ場所に戻ることができます。例えば、ザグレブ・クララ発のヤルン湖サイクリングパス – ポニクヴェ牧草地ループは、変化に富んだ景観を巡る中程度のライドを提供します。
春(4月から6月)と秋(9月から10月)は、一般的にザグレブ郡でのロードサイクリングに最適な時期と考えられています。気候は快適で、気温は穏やかで、自然の風景は鮮やかです。夏も楽しめますが、特に午前中や午後の遅い時間帯がおすすめです。ただし、日によってはかなり暑くなることがあります。冬のサイクリングも可能ですが、メドヴェドニツァのような高地のルートは雪や氷の影響を受ける可能性があります。
これらのルートの多くの出発点、特にサモボルなどの町やザグレブ郊外にあるものは、指定された駐車場があります。ヤルン湖やブンデク湖のような都市公園周辺のルートでは、公共の駐車場が利用可能です。komootで特定のルートの詳細を確認し、推奨される出発点や駐車情報を見ることを常に推奨します。
はい、ザグレブ郡の交通量の少ないロードサイクリングルートの多くは、カフェ、レストラン、地元の店がある魅力的な村や町を通過したり、その近くを通ったりします。サモボルのような地域は、その食文化で知られています。長いルートでも、補給したり地元のホスピタリティを楽しんだりする機会はよく見つかります。
ヤルン湖のような人気のスポットは週末に混雑することがありますが、ザグレブ郡の広範囲にわたる多くのルート、特にサモボル丘陵地帯やゼリナ地域へ向かうルートは、より人里離れた体験を提供します。平日の早朝や午前中にルートを探索することも、より静かなライドを楽しむのに役立ちます。komootのルートプランナーは、特定の地域や難易度レベルでフィルタリングすることで、あまり知られていない道を発見するのに役立ちます。
ザグレブ郡の交通量の少ないロードサイクリングルートは、komootコミュニティから高く評価されており、平均スコアは4.77つ星です。レビューでは、穏やかな川沿いの道から挑戦的な丘の登り坂まで、この地域の多様な景観と、舗装された道路の優れた質がしばしば称賛されています。静かで車のないルートで歴史的な町や自然公園を探索できることは、主要な魅力として頻繁に挙げられています。


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