アルバッハ周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート
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3,250
ライダー
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ライド
アルバッハ周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートは、ドイツのフォルカナイフェル地方のユニークな火山景観を巡ります。この地域は、マーレとして知られる古代の火口、鬱蒼とした森、そしてキュル川を含む川の谷が特徴です。ロードサイクリストは、起伏のある丘からより挑戦的な登り坂まで、地質学的な過去によって形作られた景観の中で、変化に富んだ地形に遭遇するでしょう。この地域には、整備されたサイクリングロードのネットワークがあり、その自然の特徴を探求するための多様な選択肢を提供しています。
アルバッハ周辺の交通量の少ないロードサイクリングルート ベストセレクション
- 最も人気のある交通量の少ないロードサイクリングルートは、ザッセン発、ベルククローネ鉱山トンネル周回ルートです。これは24.5kmのトレイルで、所要時間は1時間10分で、歴史的な鉱山地域を通過します。
- 地元のロードサイクリストの間で次に人気が高いのは、ウッツェラート発、グローセス・シュリッツォー・トンネル – ダウン水道橋からのダウンの眺め周回ルートです。これは29.4kmの中程度の難易度のルートです。このルートはパノラマビューを提供し、注目すべきトンネルセクションを含んでいます。
- 地元のロードサイクリストに人気なのは、グンデラート発、聖レマクルス教区教会 – ベルククローネ鉱山トンネル周回ルートです。これは15.6kmのトレイルで、森林地帯を抜け、地元のランドマークを通り過ぎ、所要時間は約43分です。
- アルバッハ周辺のロードサイクリングは、火山性のクレーター湖（マーレ）、広大な森林、そして川の谷によって特徴づけられ、様々なスキルレベルに対応するルートが用意されています。
- アルバッハのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、100件以上のレビューで平均4.6つ星を獲得しています。3000人以上のロードサイクリストがkomootを利用して、アルバッハの多様な地形を探索しています。
最終更新日: 3月 29, 2026
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ライダー
24.5km
01:11
310m
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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ライダー
29.4km
01:46
450m
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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ライダー
5.81km
01:25
80m
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中程度のロードライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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ライダー
15.6km
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180m
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中程度のロードライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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コミュニティからのヒント
What a great tunnel, over 500m Video on Instagram "biketime1979"
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A beautiful former railway bridge. It's beautiful to look at from both above and below.
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A very well-maintained tunnel. A highlight for the kids.
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Not far from the beautiful viewpoint in Höchstberg is the Ulmener Maar
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Very good surface, pleasantly shady in summer
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"Old Station" Schalkenmehren Passenger service between Daun and Wittlich was discontinued on November 1, 1981. Schalkenmehren. Approaching the Old Station in Schalkenmehren on the former railway line, today's Maare-Mosel cycle path, and seeing the station building, it's hard to believe that it was opened as a fourth-class railway station exactly 100 years ago. But how did it all begin 100 years ago? Surveying for the Daun-Wittlich railway line began as early as 1897. General preparatory work for the single-track line began in 1907. But it would take some time before the Daun-Schalkenmehren-Gillenfeld section opened on December 1, 1909, with the line running over the 28-meter-high Daun viaduct and through the 560-meter-long Schalkenmehren railway tunnel, "Großes Schlitzohr" (Great Sly Fox). The extension from Gillenfeld to Manderscheid to Pantenburg was completed on May 1, 1910, and the extension from Manderscheid-Pantenburg to Wittlich, signifying the completion of the entire line, was completed on July 1, 1910. The completion of the Daun-Wittlich railway line brought rapid development to the village of Schalkenmehren. In the first year of the line's existence (1910), 18,968 tickets were sold in Schalkenmehren, followed by 25,057 in 1913, 27,969 in 1919, and even 30,279 in 1922. In addition, Schalkenmehren station was designed for general cargo traffic and the receipt and dispatch of wagonloads. Text / Source: www.volksfreund.de/ https://www.volksfreund.de/region/vulkaneifel/ein-schmuckstueck-fuer-nostalgiker_aid-5712448
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"Old Station" Schalkenmehren Passenger service between Daun and Wittlich was discontinued on November 1, 1981. Schalkenmehren. Approaching the Old Station in Schalkenmehren on the former railway line, today's Maare-Mosel cycle path, and seeing the station building, it's hard to believe that it was opened as a fourth-class railway station exactly 100 years ago. But how did it all begin 100 years ago? Surveying for the Daun-Wittlich railway line began as early as 1897. General preparatory work for the single-track line began in 1907. But it would take some time before the Daun-Schalkenmehren-Gillenfeld section opened on December 1, 1909, with the line running over the 28-meter-high Daun viaduct and through the 560-meter-long Schalkenmehren railway tunnel, "Großes Schlitzohr" (Great Sly Fox). The extension from Gillenfeld to Manderscheid to Pantenburg was completed on May 1, 1910, and the extension from Manderscheid-Pantenburg to Wittlich, signifying the completion of the entire line, was completed on July 1, 1910. The completion of the Daun-Wittlich railway line brought rapid development to the village of Schalkenmehren. In the first year of the line's existence (1910), 18,968 tickets were sold in Schalkenmehren, followed by 25,057 in 1913, 27,969 in 1919, and even 30,279 in 1922. In addition, Schalkenmehren station was designed for general cargo traffic and the receipt and dispatch of wagonloads. Text / Source: www.volksfreund.de/ https://www.volksfreund.de/region/vulkaneifel/ein-schmuckstueck-fuer-nostalgiker_aid-5712448
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Beautiful illuminated bicycle tunnel with good bicycle path
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よくある質問
アルバッハ周辺のロードサイクリングが交通規制されていないのはなぜですか？
アルバッハが位置する火山性アイフェル地方は、専用のサイクリングパスと、景色の良いルートに転用された旧鉄道線路で知られています。これらのパスは、サイクリストを自動車交通から遠ざけるように特別に設計されており、ユニークな火山景観を通る平和で安全な体験を提供します。
アルバッハの近くには、交通規制のないロードサイクリングルートはいくつありますか？
アルバッハ周辺には、交通規制のない専用のロードサイクリングルートがいくつかあります。このガイドでは、中級から上級までの6つのルートを紹介しており、さまざまなスキルレベルに対応するオプションが用意されています。
これらの交通規制のないロードサイクリングルートでは、どのような地形が期待できますか？
アルバッハ周辺のルートは、火山性アイフェル地方の特徴的な火山景観を横断します。起伏のある丘、緩やかな上り坂と下り坂が混在し、多くの場合、川沿いや古い鉄道線路に沿っています。地形は一般的に舗装されており、ロードバイクに最適で、森、畑、そして有名な「マーレ」（火山性のクレーター湖）の美しい景色を楽しめます。
これらの交通規制のないロードサイクリングルートには、初心者向けのものはありますか？
このガイドのすべてのルートは中級から上級に格付けされていますが、この地域には、特にキル川沿いの川沿いの道など、比較的平坦で整備された区間が多くあり、リラックスした交通規制のない体験を求める経験の浅いライダーにも適しています。例えば、グンデラスからの聖レマクルス教区教会 – ベルククローネ鉱山トンネルループは、この地域のサイクリングの入門として適した中級ルートです。
これらのルート沿いでは、どのような自然の魅力を見ることができますか？
ルートはしばしば見事な火山景観を通り抜け、マーレ（火山性のクレーター湖）や緑豊かな森の景色を提供します。また、ブース・アイフェル展望台のようないくつかの展望地点もあり、周囲のアイフェル地方の素晴らしい眺めを楽しむことができます。ウッツェラートからのグローセス・シュリッツォー・トンネル – ダウン水道橋からのダウンの眺めループも景色の良いルートです。
これらのルートからアクセスできる歴史的建造物や城はありますか？
はい、火山性アイフェル地方は歴史が豊かです。サイクリング中、歴史的な場所に出くわしたり、近くで見つけたりすることがあります。例えば、印象的なニュルブルク城はこの地域の名所です。絵のように美しい木組みの村モンレアルやレーベンブルク城跡も手が届く範囲にあり、文化的なエクスカーションを提供しています。
アルバッハでの交通規制のないロードサイクリングを楽しむのに最適な時期はいつですか？
アルバッハでのロードサイクリングに最適な時期は、通常、春から秋（4月から10月）です。これらの月は一般的に天候が穏やかで、自然の景色が最も鮮やかになります。冬でも一部の道はアクセス可能ですが、雪や氷のため条件が厳しくなることがあります。
交通規制のないロードサイクリングのためのループルートはありますか？
はい、多くのルートはループとして設計されており、同じ場所からスタートして終了することができます。例としては、ザッセンからのベルククローネ鉱山トンネルループがあり、この地域を巡る円形の旅を提供します。
アルバッハの交通規制のないルートについて、他のサイクリストはどのように評価していますか？
アルバッハ周辺の交通規制のないロードサイクリングルートは、komootコミュニティから高く評価されており、平均評価は4.6つ星です。サイクリストは、ルートの静けさ、素晴らしい火山景観、そして舗装された道の良好な状態を頻繁に称賛しており、本当に楽しく安全なライディング体験を提供しています。
これらのルートの出発点の近くに駐車場はありますか？
はい、アルバッハ近郊を含む火山性アイフェル地方のサイクリングルートの多くの出発点には、指定された駐車場があります。最も便利な駐車オプションについては、komootで個別のルート詳細を確認することをお勧めします。
公共交通機関でこれらの交通規制のないサイクリングルートにアクセスできますか？
火山性アイフェル地方には、サイクリングルートの近くの町に接続できるバスサービスを含むいくつかの公共交通機関があります。ただし、公共交通機関へのアクセスは場所によって異なる場合があるため、事前に旅程を計画し、目的の出発点への接続のために現地の時刻表を確認することをお勧めします。
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