4.6
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325
ライダー
14
ライド
交通量の少ないロードサイクリングルートは、広々とした野原、田舎の村々、時折の水辺といった、緩やかに起伏する景観が特徴です。この地域は、平坦な区間と緩やかな上り坂が組み合わされており、様々な体力レベルに適しています。ロードサイクリストは、農耕地を横切り小さなコミュニティを結ぶルートを期待でき、交通量の多い場所を離れた静かなサイクリング体験を提供します。
最終更新日: 3月 29, 2026
5.0
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14
ライダー
50.1km
02:18
230m
230m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
5.0
(1)
8
ライダー
59.7km
02:32
250m
250m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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8
ライダー
36.8km
01:36
190m
190m
中程度のロードライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
9
ライダー
26.2km
01:18
40m
40m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4
ライダー
54.4km
02:38
220m
220m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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A very well-kept beer garden and a great ship-spotting spot right on the Kiel Canal. Those on a bikepacking tour can even stay overnight in a tiny home.
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Great cheeses in a small shop. You can sample and try EVERYTHING if you wish. ...
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Very nice view of the canal and the food is good
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...is privately owned and therefore cannot be visited.
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Nice restaurant, but unfortunately only open from 12.00
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The Nordermühle can already be seen in a depiction by the cartographer Daniel Friese from 1550/60. Once owned by the Meldorf Dominican monastery, after 1559 it apparently belonged to the governor Heinrich Rantzau; later it was administered as royal property by the Rent Chamber in Copenhagen. In 1791 the old post mill was demolished and replaced by a new one. In 1832 the mill was the last tenant. The government sold it in 1834. A gallery mill followed in 1840. However, this burned down in 1862 due to a lightning strike. A cellar mill was then built as a new building. In 1879, miller Hinrichs bought the mill. Hermann Hinrichs took over in 1930 as the third generation. After 1950 the “Fortuna” was converted to run on motors only. In 1973, a mill enthusiast bought the property from the miller's widow. The mill has been a listed building since then. It still has all of its original, fully functional mill equipment. In order to preserve this impressive technology, it was not converted into a residential mill, but is only habitable in the summer months without any comfort. https://www.echt-dithmarschen.de/typisch/poi/nordermuhle-meldorf
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ボルンホルスト周辺には、交通量の少ないロードサイクリングルートが14件あります。様々な距離と難易度があり、快適な走行を楽しめます。
はい、ボルンホルストには交通量の少ない簡単なロードサイクリングルートが3件あります。特におすすめなのは、シュテーエンフェルト発のホーエンヘールン運河フェリー – フィッシャーフュッテフェリー ループです。距離は26kmで標高差もほとんどなく、ゆったりとしたライドに最適です。
ボルンホルスト周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートでは、広々とした野原、静かな村道、地元の水辺のエリアなど、変化に富んだ風景が楽しめます。この地域の穏やかな田園風景を満喫できるでしょう。
ボルンホルスト周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートの多くは周回型で設計されています。例えば、アルバースドルフ発のガウスホルン村標 – ハイデ給水塔 ループは、中程度の難易度で距離49kmの周回ルートで、出発点に戻ってきます。
ルート沿いでは、様々な興味深い場所を発見できます。例えば、ゲーゼルラウ渓谷の古代ブナの露出した根のような自然記念物や、デルブリュッカー巨石墓のような史跡を通過するかもしれません。また、ヘルトテイク湖のような景色の良い湖があるルートも多くあります。
ボルンホルストは一般的に温暖な気候に恵まれており、春から秋にかけてロードサイクリングに最適です。夏は暖かく晴れた日が多く、春と秋は涼しい気温と美しい景色を楽しめます。外出前に必ず現地の気象条件を確認してください。
はい、長距離ライドを求める方のために、アルバースドルフ発のベルリンの壁セグメント(デルヴェ近郊) – ズーダーモール ループがあります。距離は約60kmで適度な標高差があり、静かな道で良い運動になります。
多くのルートはアルバースドルフやシュテーエンフェルトのような町で始まり、終わります。これらの町では通常、公共の駐車場が利用可能です。ツアーを計画する際は、特定の出発点の駐車場情報を確認することをお勧めします。
ボルンホルストの交通量の少ないロードサイクリングルートは、komootコミュニティで高く評価されており、平均スコアは4.6つ星です。レビューでは、ルートの静けさ、整備された路面、そして車の交通から離れて風光明媚な田園地帯を探索できる機会がよく称賛されています。
すべてのルートに特定のカフェがハイライトされているわけではありませんが、多くのルートは魅力的な町や村を結んでおり、地元の店や飲食店を見つけることができます。例えば、アルバースドルフ発のサルツビュッテル・ファインチーズ工房 – ヘミングシュテットの戦場跡 ループは、地元の生産者や史跡などが含まれる可能性のある興味深い場所を通過し、近くで軽食を見つけられるかもしれません。
ボルンホルストとその周辺の町は、一般的に地域の公共交通機関でアクセス可能です。アルバースドルフやシュテーエンフェルトのような出発点には、電車やバスでアクセスできることが多いですが、事前に現地の公共交通機関の時刻表と自転車の持ち込みに関する規定を確認することをお勧めします。
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