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171
ライダー
37
ライド
ボブリッツシュ=ヒルバースドルフ周辺のグラベルサイクリングは、ターラントの森とエルツ山脈の間に位置し、ボブリッツシュ川とフライベルガー・ムルデ川によって形作られた多様な景観を提供します。この地域には、魅力的な谷、なだらかな丘、そして広大な森林トレイルがあり、サイクリストに変化に富んだ地形を提供します。数多くの小さな森や開けた野原が、鉱業に関連する露頭と混在し、自然と歴史的な景観が融合しています。この地形により、挑戦的な登り坂と川岸に沿ったゆったりとしたライドの両方が可能です。
最終更新日: 9月 3, 2026
4.0
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2
ライダー
25.3km
01:37
380m
380m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
22.3km
01:20
280m
280m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
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ボブリッチュヒルバースドルフ周辺で人気
1910/11年に木造橋として建設され、それが名前の由来となっています。この橋により、駅とダム建設現場間の3.7kmの区間を走る作業用鉄道が「Langen Grund」を渡ることができました。木造橋は解体され、作業用鉄道の路線が道路として利用されるようになった1924年に鉄筋コンクリート橋として再建されました。橋は1992年に技術的な検査と全面的な改修が行われました。
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ドレスデン市は、2008年に完成した新しい予備ダムの建設中に飲料水が供給されていました。これは、予備ダムからダムの足元まで岩盤に建設された、長さ3キロメートル以上の新しいトンネルを通って供給されています。主要ダムの改修後、この迂回トンネルは追加の洪水放流トンネルとして機能します。 主要ダムは改修時に点検用通路が設けられ、満水時に壁に沿って掘削されました。新しい底水放流トンネルも建設されました。改修により、能力は約2倍になりました。 数年前から、フライベルク地区水供給施設の新しい原水移送システムにより、Rauschenbachダムから、またはそれに加えてLichtenbergから直接、予備ダムに水が導かれています。 TWダムでは他のダムと同様に遊泳は禁止されていますが、周回路沿いの様々な場所から岸辺へのアクセスは問題なく可能です。
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クリンゲンベルク貯水池のダムは、イントゼ式に基づいた、石積みの曲線重力ダムです。この記念碑的に保護された貯水池で注目すべきは、中央にある特徴的なクラウン構造です。ダムの上には公共の道があります。 貯水池には、その堰き止め構造がダムである前置貯水池と、2つの前池があります。このシステムにはレーンミューレ貯水池も含まれており、それは建設まで前置貯水池の役割を果たし、現在は主にドレスデン=コシュッツ浄水場と洪水防御の管理された部分となっています。 未処理水のドレスデン=コシュッツ浄水場への導水は、ドルフハインとタランドの水力発電所を経由して行われます。貯水池の麓には、クリンゲンベルクの浄水場と水力発電所があります。 2002年のヴィルデ・ヴァイセリッツ川の洪水により、特にダムの越流部と、7つの段差を持つ150メートルの長さのカスケード洪水放流路に損傷(浸食)が発生しました。これは毎秒86立方メートルの最大洪水に対してのみ設計されていましたが、ピーク流量は毎秒160立方メートルに達しました。
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ダムは、ハンス・ポルツィヒの建築設計に基づき、1908年からオーバーエルツゲビルゲの丘陵地帯にあるクリンゲンベルク近郊に建設されました。1914年にダムが稼働を開始し、最後のザクセン王にちなんでフリードリヒ・アウグスト・ダムと名付けられました。貯水池はヴィルデ・ヴァイセリッツ川です。 その建設は、1897年の壊滅的な洪水の後、ドレスデン・アルトシュタットの行政管区で、行政長官兼ダム委員のアーノルド・シュトライtの指揮の下で作成された洪水対策計画の一部でした。建設中、クリンゲンベルク・コルムニッツ駅から建設現場まで、標準軌の工事用鉄道が敷設され、1911年から1914年まで運行されました。その線路上にあるシュトライヒホルツ橋を今日、ヘーエンヴェクが通っています。 (Wikipedia)
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グリルブルクのシュロスダイヒ(Schlossteich)は、約21,000平方メートルの水面で、ゴンドラに乗るのに最適です。20艘のボートが利用可能です。リラックスしたゴンドラ遊覧の後は、十分な座席を備えた軽食スタンドでの休憩がおすすめです。 https://www.dresden-elbland.de/de/poi/bootsverleih/gondelerlebnis-imbiss-grillenburg/805811735/
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ボブリッツシュ=ヒルバースドルフには、交通量の少ないグラベルバイク用トレイルが豊富にあり、40以上のルートが利用可能です。初級から上級までレベルが分かれており、あらゆるスキルレベルの方に対応しています。
この地域は、整備された森林小道や砂利道から、フライベルガー・ムルデ川とボブリッツシュ川によって形作られた魅力的な谷や丘まで、多様な地形が特徴です。挑戦的な登り坂とゆったりとした平坦な区間が組み合わさっており、小さな森を抜けたり、鉱山関連の露頭を通り過ぎたりすることが多く、変化に富んだ楽しいライドが楽しめます。
はい、初心者や家族連れに最適な簡単なルートがいくつかあります。この地域の広範なネットワークには、アクセスしやすい小道がたくさん含まれています。「簡単」なルートは数は少ないですが、多くの適度な難易度のトレイルには緩やかな区間があります。例えば、ボブリッツシュ川沿いのルートは、一般的に静かでリラックスしたライドに適しています。
いくつかの自然のハイライトを探索できます。Sohra発のクリンゲンベルク貯水池ループは、印象的なクリンゲンベルクダムの周りを巡ります。また、タラントの森にある静かなトリービッシュ湖や、近くに池がある人工の洞窟、ユングフェルンロホ洞窟を見つけることもできるかもしれません。多くのルートからは、ボブリッツシュ川の谷やエルツ山地のなだらかな丘の景色を楽しめます。
はい、ボブリッツシュ=ヒルバースドルフのグラベルバイク用トレイルの多くは周回ルートとして設計されており、同じ場所からスタートして同じ場所に戻ることができます。素晴らしい例としては、Sohra発のクリンゲンベルク貯水池前ダム – クリンゲンベルク貯水池ループがあり、ダムの周りを美しいライドが楽しめます。
春と秋は、快適な気温と鮮やかな紅葉で、ボブリッツシュ=ヒルバースドルフでのグラベルバイクに特に美しい季節です。夏も素晴らしいコンディションですが、暑くなることがあります。冬のライディングも可能ですが、特にエルツ山地の高地では、トレイルが雪や氷に覆われている可能性があるため、現地の状況を確認してください。
一般的に、ボブリッツシュ=ヒルバースドルフ地域では、特に森林や砂利道では、多くのトレイルで犬を連れて行くことができます。ただし、特に自然保護区域内や野生動物に遭遇した場合は、常にリードにつないでおくことをお勧めします。現地の規制や他のトレイル利用者に配慮してください。
ナウンドルフ、ニーダーボブリッツシュ、オーバーボブリッツシュ、ゾーラなどのボブリッツシュ=ヒルバースドルフの構成地区内およびその周辺に駐車場があります。指定されたWanderparkplätze(ハイキング駐車場)や公共駐車場を探すと、トレイルネットワークへの便利なアクセスが得られることが多いです。
はい、休憩できる場所があります。例えば、クリンゲンベルクダムには居心地の良いビアガーデンがあります。さらに、ヒルバースドルフやナウンドルフのようなボブリッツシュ=ヒルバースドルフ内の歴史的な村々には、ライド中にエネルギーを補給できる地元の飲食店やカフェがある場合があります。
この地域はkomootコミュニティから高く評価されており、平均スコアは4.2つ星です。レビューでは、静かで多様な景観、交通量の少ない探検を可能にするよく整備されたトレイルネットワーク、そして森林、川の谷、歴史的な村々の魅力的な組み合わせがしばしば称賛されています。
はい、経験豊富なグラベルバイカーで挑戦を求める方のために、この地域にはより難易度の高いルートがあります。例えば、オーバーボブリッツシュ発のクリンゲンベルク貯水池の眺め – ヴィルデ・ヴァイスリッツ川沿いのループは、大幅な標高変化と長い距離が特徴で、激しい交通から離れたまま走行できるため、難易度が高いと評価されています。


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