4.8
(248)
729
ライダー
21
ライド
Eppendorf(ザクセン州)周辺の交通量の少ないサイクリングルートは、アウトドア愛好家に多様な景観を提供します。この地域は、ツショパウ川やフロー川などの風光明媚な川の谷や、ザイデンバッハ貯水池などの特徴で知られています。地形は、様々なスキルレベルに適したほとんど舗装された路面から、高低差のあるより挑戦的な区間まで多岐にわたります。サイクリストは、歴史的建造物や自然の景観を期待でき、変化に富んだ体験ができます。
最終更新日: 3月 29, 2026
4.8
(66)
227
ライダー
51.1km
03:34
610m
610m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
4.9
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79
ライダー
29.2km
02:06
310m
310m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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4.6
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64
ライダー
44.1km
02:43
410m
410m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.6
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ライダー
22.8km
01:28
260m
260m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.9
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ライダー
17.4km
01:08
200m
200m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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More information about the history can be found here: https://baumwolle-floeha.de/geschichte/
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An impressive building complex. The name "Alte Baumwoll" (Old Cotton Mill) is symbolic of one of Saxony's oldest spinning mills, which operated continuously for such a long period. The mill thus holds special significance for the town and the region. "Alte Baumwoll" was not only a major economic force, but its distinctive industrial architecture continues to shape Flöha's cityscape. The entire site, including the park and the "Immenhof" villa, is now a listed historical monument. https://baumwolle-floeha.de/geschichte/
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Free hiking parking with covered rest area
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It's been beautifully restored; here you can shop, stroll, and much more ;-)
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The late Baroque church, situated on a hill, was built between 1765 and 1768 to replace a late medieval predecessor. The tower was added in 1775. The rectory from 1718 forms a picturesque ensemble with the church, the gatehouse, and the neoclassical school from 1847. The plastered building, with its solid ground floor and timber-framed upper floor, is roofed with slate. The gatehouse, presumably built at the same time, features a broad basket arch and a slated hipped roof. https://de.wikipedia.org/wiki/Heilig_Kreuz_(Gahlenz)
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The Hetzdorf Viaduct is an impressive, listed former railway bridge in Saxony, crossing the Flöha Valley. Here are the key facts: * Construction period and opening: It was built between 1866 and 1868 as part of the double-track Dresden-Chemnitz (later Dresden-Werdau) main line. The first locomotive ran the bridge on a trial basis on September 23, 1868, and it was opened to rail traffic on March 1, 1869. * Architecture and dimensions: * It is 43 meters high and 328 meters long. * The bridge has four large arches in the center of the valley (with a clear width of 22.66 meters) and thirteen smaller arches. * In plan, it forms an arch with a radius of 572 meters. * The building materials used were blue-gray gneiss, granite, and Pirna sandstone. * It was the highest single-story bridge of the German Reichsbahn. * Function and decommissioning: The viaduct served railway traffic for 123 years. Due to wear and tear and the need to straighten the line, a new route with two modern prestressed concrete bridges was put into operation in 1992, and the Hetzdorf Viaduct was closed to railway traffic. * Current use: Today, the Hetzdorf Viaduct is a popular tourist destination and can be crossed on foot. It is part of several hiking trails, including the Baltic Sea-Saale Dams long-distance hiking trail, and offers an unforgettable view over the Flöha Valley. * Proximity to the "Bastei": Nearby is the so-called Hetzdorf Bastei, from which you can enjoy an excellent view of the viaduct and the surrounding landscape. In summary, the Hetzdorf Viaduct is an important structure in German railway history and today a popular destination for hikers and nature lovers.
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The view of the majestic Augustusburg, which sits high above the Zschopau valley and is visible from far away.
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エッペンドルフ周辺には、20以上の交通量のない専用サイクリングルートがあり、様々な距離と難易度を提供しています。これらのルートは、車両交通から離れた平和なサイクリング体験を提供するために慎重に選ばれています。
ザクセン州エッペンドルフ周辺の交通量のないルートは、多様な地形を提供しています。ツシュパウ川やフロー川沿いでは、ほとんど舗装路で、すべてのスキルレベルに適しています。しかし、ザイデンバッハ貯水池周辺の一部のルートには、未舗装区間や高低差があり、良好から非常に良好な体力が必要です。常にルートの詳細で特定の地形情報を確認してください。
はい、リラックスした車のない体験を求める家族に適したルートがいくつかあります。例えば、フロー川沿いのルートは、緩やかな勾配と美しい景色が特徴です。特定の「簡単な」ルートも利用可能ですが、常にルートの詳細で距離と高低差を確認し、ご家族の能力に合っているか確認してください。このガイドでは、2つの簡単なルートが利用可能です。
もちろんです!エッペンドルフ周辺の交通量のないサイクリングルートの多くは、同じ場所からスタートして終了できる周回型ループとして設計されています。素晴らしい例は、エッペンドルフ発、ザイデンバッハ貯水池 – フロー川沿いのループで、景色が良く変化に富んだサイクリングを提供します。もう一つの選択肢は、アウグストゥスブルクの眺め – エッペンドルフ発、アウグストゥスブルクの眺めのループです。
ルートはしばしば重要なランドマークや自然の美しさのそばを通ります。印象的なヘッツドルフ高架橋、歴史的なホーエンフィヒテ屋根付き木橋を自転車で通り抜けたり、アウグストゥスブルク城の眺めを楽しんだりできます。クンナースタインもツシュパウ川沿いの素晴らしい展望岩です。アート愛好家にとって、ブロックハウゼン木彫刻公園はユニークな立ち寄り場所です。
はい、いくつかのルートは息をのむようなパノラマビューを提供します。アウグストゥスブルクの眺め – エッペンドルフ発、フロー川沿いのループは、アウグストゥスブルク城の雄大な眺めを提供します。クンナースタインはツシュパウ川沿いの有名な展望岩であり、ヘッツドルフ高架橋自体も周囲の景色の高い眺めを提供します。
ザクセン州エッペンドルフ周辺地域は、気象条件が良好なため、特に4月と7月にサイクリングで人気があります。春は花咲く風景を提供し、夏はより暖かい気温を提供します。しかし、ルートは通常春から初秋にかけての暖かい季節を通して楽しむことができます。
エッペンドルフ周辺の多くのルートは、町自体または近くの村から始まります。そこでは公共駐車場が利用できることがよくあります。ヘッツドルフ高架橋の眺め – グロースヴァルタースドルフ発、アルテ・バウムヴォレ・フローラのループのようなルートの場合、グロースヴァルタースドルフで駐車場を見つけるかもしれません。推奨される開始地点と駐車情報については、常に特定のルートの詳細を確認してください。
エッペンドルフ自体には公共交通機関の接続がいくつかありますが、特に地方のエリアにあるサイクリングルートの特定の開始地点にアクセスするには、計画が必要になる場合があります。選択したルートの開始場所と一致するかどうか、地元のバスまたは電車の時刻表を確認することをお勧めします。この地域は、自転車を持ち込むサイクリストにとって、一般的に車でのアクセスの方が容易です。
komootコミュニティはエッペンドルフでのサイクリング体験を高く評価しており、平均スコアは4.8つ星です。レビューアは、車のない道の静けさ、ツシュパウ川とフロー川沿いの景色の美しさ、そしてゆったりとしたライドからやりがいのある眺めを持つより挑戦的なループまで、利用可能なルートの多様性をしばしば賞賛しています。
はい、挑戦を求める経験豊富なサイクリストのために、いくつかの難しい交通量のないルートがあります。ザイデンバッハ貯水池 – エッペンドルフ発、フロー川沿いのループは、51kmの距離にわたるかなりの高低差があり、難しいと分類されています。合計で7つの難しいルートがあり、厳しい登り坂と下り坂を提供します。
もちろんです!この地域は水辺が豊富です。多くのルートは景色の良いツシュパウ川とフロー川に沿っており、美しい川沿いのサイクリングを提供します。ザイデンバッハ貯水池 – エッペンドルフ発、フロー川沿いのループは、特に絵のように美しいザイデンバッハ貯水池の周りを通り、水の素晴らしい眺めを提供します。
はい、ルートはしばしばエルツ山地の豊かな歴史を取り入れています。象徴的なランドマークである雄大なアウグストゥスブルク城を自転車で通り抜けることができます。印象的なヘッツドルフ高架橋と魅力的なホーエンフィヒテ屋根付き木橋も、サイクリングアドベンチャーの一部となりうる注目すべき建造物です。
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