バーリンゲン周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート
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1,875
ライダー
26
ライド
Keine verkehrsreichen Radrouten um Balingen durchqueren die vielfältigen Landschaften der Schwäbischen Alb, einem Mittelgebirge im Süden Deutschlands. Die Region zeichnet sich durch den Albtrauf mit seinen Panoramablicken sowie malerischen Tälern, weiten Wiesen und dichten Wäldern aus. Radfahrer können abwechslungsreiches Gelände erkunden, von sanften Routen durch Flusstäler bis hin zu anspruchsvolleren Anstiegen entlang der Albkanten. Diese geologische Vielfalt bietet eine Reihe von Radsporterlebnissen.
Die besten verkehrsarmen Radrouten um Balingen
- Die beliebteste verkehrsarme Radroute ist die Schömberg Reservoir – Schömberg Reservoir loop…
最終更新日: 3月 28, 2026
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ライダー
27.8km
01:18
250m
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初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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ライダー
41.5km
01:53
430m
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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5.0
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ライダー
29.8km
01:24
270m
270m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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20
ライダー
30.6km
01:27
300m
300m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
5.0
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18
ライダー
28.9km
01:25
260m
260m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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コミュニティからのヒント
シュリヘムタールスパーレ（Schlichemtalsperre）（別名シェンベルガー・シュタウゼー（Schömberger Stausee）、地元では単にシュタウゼー（Stausee）と呼ばれることが多い）は、バーデン＝ヴュルテンベルク州シェンベルクの東に位置し、ネッカー川の支流であるシュリヘム川（Schlichem）を堰き止めたものです。シュリヘムタールスパーレの周囲には、パルムビュール（Palmbühl）を含む90.6ヘクタールの景観保護区シェンベルガー・シュタウゼー（Schömberger Stausee）が広がっています。 長さ約1.35km、当初は狭く、終盤には幅約175mになるこの貯水池は、面積10.4ヘクタール、標高643.8mに位置し、ウンテレ・ゼーゲ（Untere Säge）の集落から始まり、シェンベルクの旧市街中心部まで伸びています。流域面積は約33.5平方キロメートルで、河口で既に11kmを超えるシュリヘム川がその約90%を供給しています。湖の右側にある森からの長さ1.2kmまでの小川であるヘツレグラーベン（Hölzlegraben）と、左側からのシェーブュールグラーベン（Scheubühlgraben）およびレスレントレバッハ（Räßentälebach）が側方から流れ込んでいます。 ウンテレ・ゼーゲ（Untere Säge）近くの予備ダム、フォアゼー（Vorsee）からは、魚道が貯水池へと続いています。そこには、湖にかかる唯一、徒歩や車両で渡れる橋もあります。シュリヘム鉄橋（Schlichem-Viadukt）は鉄道のみが利用できます。 シュリヘムタールスパーレは1940年から1944年にかけて建設されました。隣接するドッターハウゼンにある、ダム建設業者であったPortlandzementwerk Rudolf Rohrbach KG（現Holcim (Süddeutschland) GmbH）は、当初、冷却水確保と発電のためにこれを利用していました。1935年に建設された屋外プールは水没しました。第二次世界大戦後、この施設は1948年にヴュルテンベルク＝ホーエンツォレルン州によって引き継がれました。貯水池は1975年から1983年にかけて改修されました。ダム本体はアースダムで、内部の水力発電所の出力は60kWです。1975年から1977年にかけて建設された予備ダム、フォアゼー（Vorsee）があります。 出典: https://de.wikipedia.org/wiki/Schlichemtalsperre
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シュリヘムタールパーレ（Schlichemtalsperre）（別名：シェンベルガー・シュタウゼー（Schömberger Stausee）、地元では単にシュタウゼー（Stausee）と呼ばれることが多い）は、バーデン＝ヴュルテンベルク州シェンベルクの東に位置し、ネッカー川の支流であるシュリヘム川（Schlichem）を堰き止めたものです。シュリヘムタールパーレ周辺には、パルムビュール（Palmbühl）を含む面積90.6ヘクタールの景観保護区シェンベルガー・シュタウゼー（Schömberger Stausee）が広がっています。 全長約1.35km、当初は狭く、終盤には幅約175mになるこの貯水池は、標高643.8mに位置し、面積は10.4ヘクタールです。ウンテレ・ゼーゲ（Untere Säge）の集落から始まり、シェンベルクの旧市街中心部まで続いています。流域面積は約33.5平方キロメートルで、河口で既に11kmを超えるシュリヘム川がその約90%を占めています。湖の右側にある森からの長さ1.2kmまでの小川であるヘーレツレグラベン（Hölzlegraben）と、左側からのシェーブュールグラベン（Scheubühlgraben）およびレースェンタレバッハ（Räßentälebach）が側方から流れ込んでいます。 ウンテレ・ゼーゲ（Untere Säge）近くの予備ダムであるフェルゼー（Vorsee）からは、魚道が貯水池へと続いています。また、湖上には歩行者と車両が通行可能な唯一の橋があります。シュリヘム鉄橋（Schlichem-Viadukt）は鉄道のみが利用できます。 シュリヘムタールパーレは1940年から1944年にかけて建設されました。ダムの建設者である、隣接するドッターハウゼンに拠点を置くポートランドセメント工場ルドルフ・ローアバッハ社（Portlandzementwerk Rudolf Rohrbach KG）（現ホルシム（南ドイツ）社（Holcim (Süddeutschland) GmbH））は、当初、冷却水の確保と電力生成のためにこれを利用していました。1935年に建設された屋外プールは水没しました。第二次世界大戦後、この施設は1948年にヴュルテンベルク＝ホーエンツォレルン州によって引き継がれました。貯水池は1975年から1983年にかけて改修されました。堰き止め構造物はアースダムで、その中にある水力発電所の出力は60kWです。1975年から1977年にかけて建設された予備ダムであるフェルゼー（Vorsee）があります。 出典：https://de.wikipedia.org/wiki/Schlichemtalsperre
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Schlichemtalsperre 🌊 - 魚道 / ウォーターステップ - ダム湖 🌊 - Schömberg - Zollernalbkreis
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Good place to stop for a break 🥨🍺 near the reservoir 🌊 - Zollernalbkreis
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In summer, it's often used for swimming and relaxing! But it's also beautiful any time of year.
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A bench right next to the bike path offers a beautiful view of the Alb. Hohenzollern Castle can be seen in the distance.
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Great for swimming or pedal boating in summer.
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よくある質問
バーリンゲン周辺には、交通量の少ないサイクリングロードはいくつありますか？
バーリンゲン周辺には、交通量の少ない専用サイクリングロードが25以上あり、様々な距離と難易度を提供しています。この地域は、静かなライドのための多くのオプションを提供する、よく整備されたサイクリングインフラで知られています。
バーリンゲンには、初心者向けの簡単で交通量の少ないサイクリングロードはありますか？
はい、バーリンゲンには初心者向けの簡単で交通量の少ないサイクリングロードがいくつかあります。例えば、バーリンゲン発、ショーンベルク貯水池～ショーンベルク貯水池ループは、獲得標高が少なく、リラックスしたライドに最適な27.8kmの簡単なルートです。もう一つの素晴らしいオプションは、バーリンゲン南発、ワールドグローブ噴水～ホーエンツォレルン城の眺めループで、約30kmでこちらも簡単なルートに分類されています。
バーリンゲン地域で、交通量の少ない円形のサイクリングロードを見つけることはできますか？
もちろんです。バーリンゲン周辺の交通量の少ないサイクリングロードの多くは円形のループとして設計されており、同じ場所からスタートして終了することができます。バーリンゲン南発、ショーンベルク貯水池～ショーンベルク貯水池ループは人気の円形ルートで、同じ道を戻ることなく景色の良い眺めを楽しめます。
バーリンゲンには、経験豊富なライダー向けの挑戦的な交通量の少ないサイクリングロードはありますか？
このガイドは交通量の少ないルートに焦点を当てていますが、シュヴェービッシェ・アルプ地方に位置するバーリンゲン周辺地域は、経験豊富なロードサイクリストにとって挑戦的な地形を提供します。地域の調査で言及されているツォレルンアルプ・マンモスツアーのようなルートは、アルプトラウフの断崖沿いの登りを含む、かなりの距離と多様な景観を横断し、やりがいのある体験を提供します。この地域では4つの難しいルートが見つかります。
バーリンゲン周辺の交通量の少ないサイクリングロードでは、どのような景色の良い展望台や自然の特徴が期待できますか？
ルートからは、シュヴェービッシェ・アルプのドラマチックなアルプトラウフの断崖の息をのむような景色がよく見られます。ホーエンツォレルン城の象徴的な眺めを、ツェラー・ホルンやハンゲンダー・シュタイン展望台など、様々な地点から楽しむことができます。この地域には、ユニークな岩石の形成や、重要な地質断層線であるホーエンツォレルン・グラーベンもあります。
バーリンゲンの交通量の少ないサイクリングロードのスタート地点の近くに駐車場はありますか？
はい、バーリンゲンおよび多くのルートのスタート地点の近くには、一般的に駐車場があります。町の中心部に近いルートの場合は、バーリンゲン駅の近くなど、便利なスタート地点として利用できる駐車場を見つけることができます。
自転車と一緒に公共交通機関を利用して、バーリンゲン周辺の交通量の少ないサイクリングロードにアクセスできますか？
公共交通機関（地域列車やバスなど）では、特にピーク時以外は自転車の持ち込みが可能な場合が多いです。旅行を計画する前に、バーリンゲンおよびシュヴェービッシェ・アルプ地域の自転車持ち込みに関する、公共交通機関提供者の特定の規則と時刻表を確認することをお勧めします。
バーリンゲンでの交通量の少ないサイクリングに最適な時期はいつですか？
バーリンゲンでの交通量の少ないサイクリングに最適な時期は、通常、春から秋（4月から10月）です。これらの月は、天候が一般的に穏やかで、風景が鮮やかです。夏は日照時間が長くなり、春と秋は快適な気温と美しい紅葉を提供します。冬のサイクリングも可能ですが、気温の低下や雪や氷の可能性のため、より多くの準備が必要になる場合があります。
バーリンゲンの交通量の少ないサイクリングロード沿いには、カフェやパブはありますか？
交通量の少ないルート沿いに直接カフェやパブがあるかどうかはルートによって異なりますが、バーリンゲン自体やショーンベルク貯水池周辺などの通過する町や村には、休憩できる飲食店がよくあります。事前にルートを確認して、休憩できる場所を探すことをお勧めします。
シュヴェービッシェ・アルプ地域でのサイクリングに、特別な許可は必要ですか？
一般的に、シュヴェービッシェ・アルプ地域では、公道や指定されたサイクリングロードでのロードサイクリングに特別な許可は必要ありません。ただし、常に地域の規制、私有地、保護された自然地域を尊重してください。シュヴェービッシェ・アルプの探索に関する一般的な情報については、visit-bw.comをご覧ください。
他のロードサイクリストは、バーリンゲンの交通量の少ないサイクリングロードのどのような点を最も楽しんでいますか？
バーリンゲン地域はkomootコミュニティから高く評価されており、平均スコアは4.36つ星です。レビューでは、多様な景観、中断のないサイクリングに最適な静かな道路、特にアルプトラウフの断崖沿いの素晴らしいパノラマビューがよく称賛されています。簡単なループからより挑戦的な地形まで、ルートの多様性も肯定的なフィードバックを受けています。
バーリンゲンの交通量の少ないルートで、犬連れでも楽しめるオプションはありますか？
ルート自体は一般的に開放されていますが、ペースや長距離の可能性を考えると、サイクリングロードに犬を連れて行くのは難しい場合があります。犬と一緒にサイクリングする予定がある場合は、犬がよく訓練されており、自転車の横を走ることに慣れていることを確認するか、特別な犬用トレーラーの使用を検討してください。特に長距離ライドでは、常に犬の安全と快適さを最優先してください。
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