4.4
(5123)
128,296
ライダー
3,775
ライド
このガイドでご紹介するのは、komootがリンブルフでのロードバイクルートのコレクション全体を評価して選び抜いた、このエリアの人気バイクライドです。あなたに合ったものを見つけるには、以下のルートをクリックして標高データや舗装状態の分析などの細かな情報を把握し、さらにkomootコミュニティのメンバーが投稿した役立つ情報や写真も閲覧しましょう。
最終更新日: 10月 23, 2026
4.8
(105)
4,402
ライダー
76.7km
03:46
950m
950m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4.5
(11)
381
ライダー
88.0km
04:11
960m
960m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

4.7
(23)
712
ライダー
84.7km
04:11
1,180m
1,180m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4.6
(14)
277
ライダー
69.0km
03:16
500m
500m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4.6
(16)
158
ライダー
48.7km
02:19
70m
70m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
4.3
(4)
81
ライダー
96.9km
04:27
130m
130m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
5.0
(1)
36
ライダー
53.0km
02:29
60m
60m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
3.0
(1)
13
ライダー
35.7km
01:39
30m
30m
中程度のロードライド. ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
4.4
(49)
1,092
ライダー
55.4km
02:24
130m
130m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4.4
(32)
901
ライダー
61.0km
02:35
130m
130m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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1850年に取り壊された古い水城Schloss Geulleの厩舎は、堀の中にあるエレガントに整備された庭園を備えた快適な宿泊施設に改装されました。暖炉付きの客室、設備の整ったキッチン、自転車、無料Wi-Fiをご利用いただけます。周辺には多数のゴルフコースと優れたミシュラン星付きレストランがあります。
7
0
A view of the Rur River in Roermond combines nature, a waterscape, and the city's unique location at the confluence of the Rur and Meuse rivers. The Rur enters Roermond from the southeast, shaping the harbor and waterfront area around the Roerkade. Along the river, diverse perspectives unfold, showcasing historic buildings, vibrant promenades, and tranquil waterways.
1
0
A very bicycle-friendly café located on Rue de Beusdal in Sippenaeken.
2
0
Until 1954, there was no permanent riverbank connection near Well. In 1954, after the Second World War, English and Dutch geniuses built a Bailey Bridge. At that time, it was one of the toughest Bailey bridges in Western Europe. The connection was primarily built for military purposes, but was also used for civilian traffic. The bridge was not suitable for heavy traffic as it only had one lane. In addition, from the end of the 1960s, the bridge was no longer used for heavy traffic as the bridge was not suitable for heavy loads. Heavy traffic (over 3.5 tons) had to use a designated ferry service again.[1] Finally, in the late 1970s, construction of the Koninginnebrug began, and it was opened to traffic on November 12, 1980. The construction of the bridge cost 20 million guilders at the time.
17
0
Very nice area… Free parking nearby absolutely recommendable, again that’s clear 😉
1
0


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